1. Аккумулятор деген эмне
Гидравликалык аккумулятор - энергияны сактоочу түзүлүш.Аккумулятордо сакталган энергия кысылган газ, кысылган пружина же көтөрүлгөн жүк түрүндө сакталат жана салыштырмалуу кысылбаган суюктукка күч колдонот.
Аккумуляторлор суюктуктун энергия системаларында абдан пайдалуу.Алар энергияны сактоо жана импульстарды жок кылуу үчүн колдонулат.Алар насостун суюктугун толуктоо менен суюктук насостун көлөмүн азайтуу үчүн гидротехникалык системаларда колдонулушу мүмкүн.Бул суроо-талаптын төмөн баскычында насостогу энергияны сактоо менен ишке ашырылат.Алар флуктуацияларды жана импульстарды басаңдатуучу жана соргуч катары иштей алышат.Алар гидравликалык чынжырдагы электр цилиндринин капыстан ишке киришинен же токтошунан келип чыккан соккуну жумшартып, титирөөнү азайтат.Суюктукка температуранын көтөрүлүшү жана төмөндөшү таасир эткенде, аккумуляторду гидравликалык системадагы басымдын өзгөрүшүн турукташтыруу үчүн колдонсо болот.Алар май жана май сыяктуу басым астында суюктукту чыгара алышат.

Азыркы учурда эң көп колдонулган аккумуляторлор пневматикалык-гидравликалык типтер.Газдын функциясы буфердик пружинага окшош, ал суюктук менен иштейт;газ поршень, ичке диафрагма же аба жаздыкчасы менен бөлүнгөн.

2. Аккумулятордун иштөө принциби

Басым таасири астында суюктуктун көлөмүнүн өзгөрүшү (туруктуу температурада) өтө аз, ошондуктан кубат булагы жок болсо (б.а. жогорку басымдагы суюктуктун кошумчасы), суюктуктун басымы тез төмөндөйт. .

Газдын ийкемдүүлүгү бир топ чоң, анткени газ кысылып, чоң көлөм өзгөргөн учурда газ салыштырмалуу жогорку басымды сактап кала алат.Ошондуктан, аккумулятор гидравликалык системанын гидравликалык майын толуктап жатканда, суюктуктун көлөмү өзгөргөндө, жогорку басымдагы газ гидравликалык майдын басымын сактап кала алат.Ал кичирейип, гидравликалык майдын басымын тез жоготот.

Ал эми азотко келсек, негизги себеби азот жаратылышта туруктуу жана кычкылдануу жана калыбына келтирүү касиетине ээ эмес.Бул гидравликалык мунайдын иштешин сактоо үчүн абдан жакшы жана гидравликалык майдын кычкылдануу/калыбына келтирүү денатурациясын жаратпайт!

Азот аккумулятордын аба жастыгына орнотулган жана гидравликалык майдан бөлүнгөн алдын ала заряддагы басым!Аккумуляторду гидравликалык май менен толтурганда, гидравликалык майга азот аба жаздыкынын басымы, башкача айтканда, гидравликалык майдын басымы азоттун басымына барабар болот.Гидравликалык мунай кирип келгенде, азот аба жаздыктары кысылып, азоттун басымы жогорулайт.Гидравликалык май белгиленген басымга жеткенге чейин май басымы жогорулайт!

Аккумулятордун ролу азоттун кучу менен пайда болгон гидравликалык майдын белгилуу басымын камсыз кылууда турат!

3. Аккумулятордун негизги функциясы

1. Кошумча электр энергиясы үчүн
Кээ бир гидросистемалардын кыймылдаткычтары үзгүлтүксүз иштешет жана жалпы жумуш убактысы өтө кыска.Кээ бир гидравликалык системалардын кыймылдаткычтары үзгүлтүксүз иштебесе да, алардын ылдамдыгы жумушчу циклдин ичинде (же инсульттун ичинде) абдан өзгөрүп турат.Бул системага аккумулятор орнотулгандан кийин кубаттуулугу азыраак болгон насосту негизги кыймылдаткычтын күчүн азайтуу үчүн колдонууга болот, ошону менен бүт гидравликалык системанын көлөмү кичине, салмагы жеңил жана арзан болот.

2. Авариялык энергия булагы катары
Кээ бир системалар үчүн, насос иштебей калганда же электр кубаты иштебей калганда (жеткизгичке май берүү күтүлбөгөн жерден үзгүлтүккө учураганда), кыймылдаткыч керектүү аракеттерди аткарууну улантууга тийиш.Мисалы, коопсуздук үчүн, гидроцилиндрдин поршень штанганы цилиндрге тартылышы керек.Бул учурда авариялык энергия булагы катары тиешелүү кубаттуулугу бар аккумулятор талап кылынат.

3. агып толуктоо жана туруктуу басым кармап туруу
Иштетүү механизми көп убакыт иштебеген системалар үчүн, бирок туруктуу басымды кармап туруу үчүн, аккумуляторду агып кетүүнүн ордун толтуруу үчүн колдонсо болот, ошондуктан басым туруктуу болот.

4. Гидравликалык шокту сиңирүү
Кайтаруучу клапандын багытынын капыстан өзгөрүшүнөн, гидронасостун капыстан токтоп калышынан, кыймылдаткычтын кыймылынын капыстан токтоп калышынан, атүгүл кыймылдаткычтын авариялык тормозунун жасалма зарылдыгынан ж.б. куур кескин өзгөрөт, натыйжада шок басымы пайда болот (мунай соккусу).Системада коопсуздук клапаны бар болсо да, басымдын кыска мөөнөттүү көтөрүлүшү жана шок болушу дагы деле сөзсүз болот.Бул сокку басымы көбүнчө системадагы инструменттердин, тетиктердин жана пломбалоочу түзүлүштөрдүн бузулушуна же бузулушуна же түтүктүн үзүлүшүнө алып келет, ошондой эле системанын ачык термелүүсүн пайда кылат.Башкаруучу клапандын же гидравликалык цилиндрдин сокку булагынын алдында аккумулятор орнотулган болсо, шокту сиңирип, жеңилдетүүгө болот.

5. Пульсацияны сиңирип, ызы-чууну азайтыңыз
Насостун пульсирлөөчү агымы басымдын пульсациясын пайда кылып, кыймылдаткычтын тегиз эмес кыймыл ылдамдыгын пайда кылып, титирөөнү жана ызы-чууну пайда кылат.Агымды жана басымдын пульсациясын сиңирип алуу жана ызы-чууну азайтуу үчүн насостун чыгышына сезгич жана кичинекей инерция аккумуляторун параллелдүү туташтырыңыз.