1. Apa itu akumulator?
Akumulator hidrolik adalah perangkat untuk menyimpan energi. Dalam akumulator, energi yang tersimpan disimpan dalam bentuk gas terkompresi, pegas terkompresi, atau beban yang diangkat, dan memberikan gaya pada fluida yang relatif tidak dapat dikompresi.
Akumulator sangat berguna dalam sistem tenaga fluida. Akumulator digunakan untuk menyimpan energi dan menghilangkan pulsa. Dalam sistem hidrolik, akumulator dapat digunakan untuk mengurangi ukuran pompa fluida dengan menambah fluida pompa. Hal ini dilakukan dengan menyimpan energi di dalam pompa selama fase permintaan rendah. Akumulator dapat berfungsi sebagai peredam dan penyerap fluktuasi dan pulsa. Akumulator dapat meredam benturan dan mengurangi getaran yang disebabkan oleh start atau stop mendadak silinder daya dalam rangkaian hidrolik. Ketika cairan dipengaruhi oleh kenaikan dan penurunan suhu, akumulator dapat digunakan untuk menstabilkan perubahan tekanan dalam sistem hidrolik. Akumulator dapat mengeluarkan fluida bertekanan, seperti gemuk dan oli.

Saat ini, akumulator yang paling umum digunakan adalah tipe pneumatik-hidraulik. Fungsi gasnya mirip dengan pegas peredam, ia bekerja dengan fluida; gas dipisahkan oleh piston, diafragma tipis, atau kantung udara.

2. Prinsip kerja akumulator

Di bawah pengaruh tekanan, perubahan volume cairan (pada suhu konstan) sangat kecil, sehingga jika tidak ada sumber daya (yaitu, penambahan cairan bertekanan tinggi), tekanan cairan akan turun dengan cepat.

Elastisitas gas jauh lebih besar, karena gas bersifat kompresibel, dalam kasus perubahan volume yang besar, gas masih dapat mempertahankan tekanan yang relatif tinggi. Oleh karena itu, ketika akumulator menambah oli hidrolik pada sistem hidrolik, gas bertekanan tinggi dapat terus mempertahankan tekanan oli hidrolik ketika volume cairan berubah menjadi lebih kecil, menyebabkan oli hidrolik kehilangan tekanan dengan cepat.

Sedangkan untuk nitrogen, alasan utamanya adalah nitrogen bersifat stabil di alam dan tidak memiliki sifat oksidasi atau reduksi. Ini sangat baik untuk menjaga kinerja oli hidrolik dan tidak akan menyebabkan denaturasi oksidasi/reduksi pada oli hidrolik!

Nitrogen adalah tekanan pra-pengisian, yang dipasang di dalam kantung udara akumulator dan terpisah dari oli hidrolik! Saat Anda mengisi akumulator dengan oli hidrolik, karena tekanan kantung udara nitrogen pada oli hidrolik, yaitu, tekanan oli hidrolik sama dengan tekanan nitrogen. Saat oli hidrolik mengalir masuk, kantung udara nitrogen terkompresi, dan tekanan nitrogen meningkat. Tekanan oli meningkat hingga oli hidrolik mencapai tekanan yang ditetapkan!

Fungsi akumulator adalah untuk menyediakan tekanan oli hidrolik tertentu, yang dihasilkan oleh gaya nitrogen!

3. Fungsi utama akumulator

1. Untuk catu daya tambahan
Aktuator pada beberapa sistem hidrolik bekerja secara terputus-putus dan total waktu kerjanya sangat singkat. Meskipun aktuator pada beberapa sistem hidrolik tidak bekerja secara terputus-putus, kecepatannya sangat bervariasi dalam satu siklus kerja (atau dalam satu langkah). Setelah akumulator dipasang pada sistem ini, pompa dengan daya lebih rendah dapat digunakan untuk mengurangi daya penggerak utama, sehingga seluruh sistem hidrolik berukuran kecil, ringan, dan murah.

2. Sebagai sumber daya listrik darurat
Untuk beberapa sistem, ketika pompa gagal atau listrik padam (pasokan oli ke aktuator tiba-tiba terputus), aktuator harus terus menyelesaikan tindakan yang diperlukan. Misalnya, demi keselamatan, batang piston silinder hidrolik harus ditarik kembali ke dalam silinder. Dalam hal ini, akumulator dengan kapasitas yang sesuai diperlukan sebagai sumber daya darurat.

3. Mengganti kebocoran dan menjaga tekanan tetap konstan
Untuk sistem di mana aktuator tidak beroperasi dalam waktu lama, tetapi untuk mempertahankan tekanan konstan, akumulator dapat digunakan untuk mengkompensasi kebocoran, sehingga tekanan tetap konstan.

4. Meredam guncangan hidrolik
Akibat perubahan arah katup pembalik yang tiba-tiba, penghentian mendadak pompa hidrolik, penghentian mendadak pergerakan aktuator, atau bahkan kebutuhan buatan untuk pengereman darurat aktuator, dll., aliran cairan dalam pipa akan berubah tajam, mengakibatkan tekanan kejut (benturan oli). Meskipun terdapat katup pengaman dalam sistem, tetap tidak dapat dihindari terjadinya lonjakan dan tekanan kejut jangka pendek. Tekanan kejut ini sering menyebabkan kegagalan atau bahkan kerusakan pada instrumen, komponen, dan perangkat penyegel dalam sistem, atau pecahnya pipa, dan juga menyebabkan sistem menghasilkan getaran yang jelas. Jika akumulator dipasang sebelum sumber kejut katup kontrol atau silinder hidrolik, kejut tersebut dapat diserap dan diredakan.

5. Meredam denyutan dan mengurangi kebisingan
Aliran berdenyut dari pompa akan menyebabkan fluktuasi tekanan, yang mengakibatkan kecepatan pergerakan aktuator tidak merata, sehingga menimbulkan getaran dan kebisingan. Hubungkan akumulator inersia yang sensitif dan kecil secara paralel di saluran keluar pompa untuk menyerap fluktuasi aliran dan tekanan serta mengurangi kebisingan.