1. Apa yang dimaksud dengan akumulator
Akumulator hidrolik adalah suatu alat untuk menyimpan energi.Dalam akumulator, energi yang tersimpan disimpan dalam bentuk gas terkompresi, pegas terkompresi, atau beban yang diangkat, dan memberikan gaya pada fluida yang relatif tidak dapat dimampatkan.
Akumulator sangat berguna dalam sistem tenaga fluida.Mereka digunakan untuk menyimpan energi dan menghilangkan denyut nadi.Mereka dapat digunakan dalam sistem hidrolik untuk mengurangi ukuran pompa fluida dengan menambah cairan pompa.Hal ini dilakukan dengan menyimpan energi di dalam pompa selama fase permintaan rendah.Mereka dapat bertindak sebagai perlambat dan penyerap fluktuasi dan denyut.Mereka dapat meredam benturan dan mengurangi getaran yang disebabkan oleh hidup atau matinya silinder daya secara tiba-tiba di sirkuit hidrolik.Ketika cairan dipengaruhi oleh kenaikan dan penurunan suhu, akumulator dapat digunakan untuk menstabilkan perubahan tekanan pada sistem hidrolik.Mereka dapat mengeluarkan cairan di bawah tekanan, seperti minyak dan oli.

Saat ini akumulator yang paling umum digunakan adalah tipe pneumatik-hidraulik.Fungsi gas mirip dengan pegas penyangga, ia bekerja dengan fluida;gas dipisahkan oleh piston, diafragma tipis atau kantung udara.

2. Prinsip kerja akumulator

Di bawah pengaruh tekanan, perubahan volume cairan (di bawah suhu konstan) sangat kecil, jadi jika tidak ada sumber listrik (yaitu penambahan cairan bertekanan tinggi), tekanan cairan akan turun dengan cepat. .

Elastisitas gas jauh lebih besar, karena gas bersifat kompresibel, jika terjadi perubahan volume yang besar, gas masih dapat mempertahankan tekanan yang relatif tinggi.Oleh karena itu, ketika akumulator menambah oli hidrolik pada sistem hidrolik, gas bertekanan tinggi dapat terus mempertahankan tekanan oli hidrolik ketika volume cairan berubah.Menjadi lebih kecil, menyebabkan oli hidrolik kehilangan tekanan dengan cepat.

Sedangkan untuk nitrogen, alasan utamanya adalah nitrogen bersifat stabil dan tidak memiliki sifat oksidasi atau reduksi.Hal ini sangat baik untuk menjaga performa oli hidrolik dan tidak menyebabkan denaturasi oksidasi/reduksi oli hidrolik!

Nitrogen adalah tekanan pra-pengisian, yang dipasang di kantung udara akumulator dan dipisahkan dari oli hidrolik!Saat Anda mengisi akumulator dengan oli hidrolik, karena tekanan kantung udara nitrogen pada oli hidrolik, yaitu tekanan oli hidrolik sama dengan tekanan nitrogen.Saat oli hidrolik masuk, kantung udara nitrogen terkompresi, dan tekanan nitrogen meningkat.Tekanan oli meningkat hingga oli hidrolik mencapai tekanan yang disetel!

Peran akumulator adalah memberikan tekanan tertentu pada oli hidrolik, yang dihasilkan oleh kekuatan nitrogen!

3. Fungsi utama akumulator

1. Untuk catu daya tambahan
Aktuator pada beberapa sistem hidrolik bekerja sebentar-sebentar dan total waktu kerjanya sangat singkat.Meskipun aktuator pada beberapa sistem hidrolik tidak bekerja secara terputus-putus, kecepatannya sangat bervariasi dalam satu siklus kerja (atau dalam satu langkah).Setelah akumulator dipasang pada sistem ini, pompa dengan daya lebih rendah dapat digunakan untuk mengurangi daya penggerak utama, sehingga keseluruhan sistem hidrolik berukuran kecil, ringan, dan murah.

2. Sebagai sumber listrik darurat
Untuk beberapa sistem, ketika pompa mati atau listrik mati (pasokan oli ke aktuator tiba-tiba terputus), aktuator harus terus menyelesaikan tindakan yang diperlukan.Misalnya, untuk keselamatan, batang piston silinder hidrolik harus ditarik kembali ke dalam silinder.Dalam hal ini diperlukan akumulator dengan kapasitas yang sesuai sebagai sumber listrik darurat.

3. Isi kembali kebocoran dan pertahankan tekanan konstan
Untuk sistem dimana aktuator tidak beroperasi dalam waktu lama, tetapi untuk mempertahankan tekanan konstan, akumulator dapat digunakan untuk mengkompensasi kebocoran, sehingga tekanannya konstan.

4. Menyerap kejutan hidrolik
Karena perubahan arah katup pembalik secara tiba-tiba, penghentian mendadak pompa hidrolik, penghentian tiba-tiba pergerakan aktuator, atau bahkan kebutuhan buatan untuk pengereman darurat pada aktuator, dll., aliran cairan masuk pipa akan berubah secara tajam sehingga terjadi shock pressure (minyak kena).Meskipun terdapat katup pengaman dalam sistem, namun tetap saja terjadi lonjakan tekanan dan kejutan jangka pendek.Tekanan kejut ini seringkali menyebabkan kegagalan atau bahkan kerusakan pada instrumen, komponen, dan alat penyegel pada sistem, atau pecahnya pipa, dan juga menyebabkan sistem menghasilkan getaran yang nyata.Jika akumulator dipasang sebelum sumber guncangan pada katup kontrol atau silinder hidrolik, guncangan dapat diserap dan diredakan.

5. Menyerap denyut dan mengurangi kebisingan
Aliran pompa yang berdenyut akan menyebabkan denyut tekanan sehingga menyebabkan kecepatan gerak aktuator tidak merata sehingga menimbulkan getaran dan kebisingan.Hubungkan akumulator inersia sensitif dan kecil secara paralel di saluran keluar pompa untuk menyerap denyut aliran dan tekanan serta mengurangi kebisingan.