1. Kikusanyaji ni nini
Kikusanyaji cha hydraulic ni kifaa cha kuhifadhi nishati.Katika kikusanyia, nishati iliyohifadhiwa huhifadhiwa katika mfumo wa gesi iliyoshinikizwa, chemchemi iliyoshinikizwa, au mzigo ulioinuliwa, na hutumia nguvu kwa kioevu kisichoshinikizwa.
Vilimbikizo ni muhimu sana katika mifumo ya nguvu ya maji.Wao hutumiwa kuhifadhi nishati na kuondokana na mapigo.Zinaweza kutumika katika mifumo ya majimaji ili kupunguza saizi ya pampu ya maji kwa kuongeza maji ya pampu.Hii inafanywa kwa kuhifadhi nishati katika pampu wakati wa awamu ya mahitaji ya chini.Wanaweza kufanya kama kupunguza na kunyonya kushuka kwa thamani na mapigo.Wanaweza kupunguza pigo na kupunguza vibration inayosababishwa na kuanza ghafla au kuacha silinda ya nguvu katika mzunguko wa majimaji.Wakati kioevu kinapoathiriwa na kupanda na kushuka kwa joto, mkusanyiko unaweza kutumika kuimarisha mabadiliko ya shinikizo katika mfumo wa majimaji.Wanaweza kutoa maji chini ya shinikizo, kama vile grisi na mafuta.

Kwa sasa, accumulators zinazotumiwa zaidi ni aina za nyumatiki-hydraulic.Kazi ya gesi ni sawa na chemchemi ya buffer, inafanya kazi na maji;gesi hutenganishwa na pistoni, diaphragm nyembamba au mfuko wa hewa.

2. Kanuni ya kazi ya mkusanyiko

Chini ya hatua ya shinikizo, mabadiliko ya kiasi cha kioevu (chini ya joto la mara kwa mara) ni ndogo sana, hivyo ikiwa hakuna chanzo cha nguvu (yaani, kuongeza ya kioevu cha shinikizo), shinikizo la kioevu litashuka kwa kasi. .

Elasticity ya gesi ni kubwa zaidi, kwa sababu gesi ni compressible, katika kesi ya mabadiliko ya kiasi kikubwa, gesi bado inaweza kudumisha shinikizo kiasi.Kwa hiyo, wakati mkusanyiko unaongeza mafuta ya majimaji ya mfumo wa majimaji, gesi ya shinikizo la juu inaweza kuendelea kudumisha shinikizo la mafuta ya majimaji wakati kiasi cha kioevu kimebadilika.Inakuwa ndogo, na kusababisha mafuta ya majimaji kupoteza shinikizo haraka.

Kuhusu nitrojeni, sababu kuu ni kwamba nitrojeni ni imara katika asili na haina mali ya oxidation au kupunguza.Hii ni nzuri sana kwa kudumisha utendaji wa mafuta ya majimaji na haitasababisha oxidation / kupunguza denaturation ya mafuta ya majimaji!

Nitrojeni ni shinikizo la kabla ya malipo, ambayo imewekwa kwenye mfuko wa hewa wa mkusanyiko na hutenganishwa na mafuta ya majimaji!Unapojaza mkusanyiko na mafuta ya majimaji, kutokana na shinikizo la mfuko wa hewa wa nitrojeni kwenye mafuta ya majimaji, yaani, shinikizo la mafuta ya majimaji ni sawa na shinikizo la nitrojeni.Wakati mafuta ya majimaji yanapoingia ndani, mfuko wa hewa wa nitrojeni hubanwa, na shinikizo la nitrojeni huongezeka.Shinikizo la mafuta huongezeka hadi mafuta ya majimaji yanafikia shinikizo la kuweka!

Jukumu la mkusanyiko ni kutoa shinikizo fulani la mafuta ya majimaji, ambayo huzalishwa na nguvu ya nitrojeni!

3. Kazi kuu ya accumulator

1. Kwa usambazaji wa umeme wa msaidizi
Vianzishaji vya baadhi ya mifumo ya majimaji hufanya kazi kwa vipindi na jumla ya muda wa kufanya kazi ni mfupi sana.Ingawa vianzishaji vya baadhi ya mifumo ya majimaji haifanyi kazi mara kwa mara, kasi zao hutofautiana sana ndani ya mzunguko wa kufanya kazi (au ndani ya kiharusi).Baada ya mkusanyiko umewekwa katika mfumo huu, pampu yenye nguvu ya chini inaweza kutumika kupunguza nguvu ya gari kuu, ili mfumo mzima wa majimaji ni mdogo kwa ukubwa, uzito wa mwanga, na wa gharama nafuu.

2. Kama chanzo cha nishati ya dharura
Kwa mifumo mingine, wakati pampu inashindwa au nguvu inashindwa (ugavi wa mafuta kwa actuator umeingiliwa ghafla), actuator inapaswa kuendelea kukamilisha vitendo muhimu.Kwa mfano, kwa usalama, fimbo ya pistoni ya silinda ya majimaji lazima irudishwe kwenye silinda.Katika kesi hii, kikusanyiko kilicho na uwezo unaofaa kinahitajika kama chanzo cha dharura cha nguvu.

3. Kujaza uvujaji na kudumisha shinikizo mara kwa mara
Kwa mifumo ambapo actuator haifanyi kazi kwa muda mrefu, lakini kudumisha shinikizo la mara kwa mara, mkusanyiko unaweza kutumika kulipa fidia kwa kuvuja, ili shinikizo liwe mara kwa mara.

4. Kunyonya mshtuko wa majimaji
Kwa sababu ya mabadiliko ya ghafla ya mwelekeo wa valve ya kurudisha nyuma, kusimamishwa kwa ghafla kwa pampu ya majimaji, kusimamishwa kwa ghafla kwa harakati ya kiendeshaji, au hata hitaji la bandia la kusimama kwa dharura ya actuator, nk, mtiririko wa kioevu ndani bomba itabadilika kwa kasi, na kusababisha shinikizo la mshtuko (kupiga mafuta).Ingawa kuna vali ya usalama kwenye mfumo, bado haiwezi kuepukika kutoa msukumo wa muda mfupi na mshtuko wa shinikizo.Shinikizo hili la mshtuko mara nyingi husababisha kushindwa au hata uharibifu wa vyombo, vipengele, na vifaa vya kuziba katika mfumo, au kupasuka kwa bomba, na pia husababisha mfumo kuzalisha vibrations dhahiri.Ikiwa kikusanyiko kimewekwa kabla ya chanzo cha mshtuko cha valve ya kudhibiti au silinda ya majimaji, mshtuko unaweza kufyonzwa na kupunguzwa.

5. Kunyonya mapigo na kupunguza kelele
Mtiririko wa msukumo wa pampu utasababisha msukumo wa shinikizo, na kusababisha kasi isiyo sawa ya harakati ya actuator, na kusababisha vibration na kelele.Unganisha kikusanyaji nyeti na kidogo cha hali ya hewa sambamba kwenye sehemu ya pampu ili kunyonya mipigo ya mtiririko na shinikizo na kupunguza kelele.