Kaj je akumulator?

1. Kaj je akumulator
Hidravlični akumulator je naprava za shranjevanje energije. V akumulatorju se shranjena energija shrani v obliki stisnjenega plina, stisnjene vzmeti ali dvignjenega bremena in deluje s silo na relativno nestisljivo tekočino.
Akumulatorji so zelo uporabni v hidravličnih sistemih. Uporabljajo se za shranjevanje energije in odpravljanje pulzov. Uporabljajo se lahko v hidravličnih sistemih za zmanjšanje velikosti črpalke za tekočino z dopolnjevanjem tekočine črpalke. To se doseže s shranjevanjem energije v črpalki med fazo nizkega povpraševanja. Delujejo lahko kot upočasnilnik in absorber nihanj in pulzov. Lahko ublažijo udarce in zmanjšajo vibracije, ki jih povzroči nenaden zagon ali zaustavitev pogonskega valja v hidravličnem krogu. Ko na tekočino vplivata dvig in padec temperature, se lahko akumulator uporabi za stabilizacijo sprememb tlaka v hidravličnem sistemu. Lahko dozirajo tekočino pod tlakom, kot sta mast in olje.

Trenutno so najpogosteje uporabljeni akumulatorji pnevmatsko-hidravličnega tipa. Funkcija plina je podobna vzmeti, deluje s tekočino; plin je ločen z batom, tanko membrano ali zračno blazino.

2. Načelo delovanja akumulatorja

Pod vplivom tlaka je sprememba volumna tekočine (pri konstantni temperaturi) zelo majhna, zato se bo tlak tekočine hitro zmanjšal, če ni vira energije (torej dodatka visokotlačne tekočine).

Elastičnost plina je veliko večja, ker je plin stisljiv, zato lahko v primeru velike spremembe prostornine še vedno vzdržuje relativno visok tlak. Ko akumulator dopolnjuje hidravlično olje hidravličnega sistema, lahko visokotlačni plin še naprej vzdržuje tlak hidravličnega olja, ko se prostornina tekočine spremeni. Ta se zmanjša, zaradi česar hidravlično olje hitro izgubi tlak.

Kar zadeva dušik, je glavni razlog ta, da je dušik stabilen in nima oksidacijskih ali redukcijskih lastnosti. To je zelo dobro za ohranjanje delovanja hidravličnega olja in ne povzroča oksidacijske/redukcijske denaturacije hidravličnega olja!

Dušik je predtlak, ki je nameščen v zračni blazini akumulatorja in je ločen od hidravličnega olja! Ko akumulator napolnite s hidravličnim oljem, je zaradi tlaka zračne blazine z dušikom na hidravlično olje tlak hidravličnega olja enak tlaku dušika. Ko hidravlično olje steče, se zračna blazina z dušikom stisne in tlak dušika se poveča. Tlak olja se povečuje, dokler hidravlično olje ne doseže nastavljenega tlaka!

Vloga akumulatorja je zagotavljanje določenega tlaka hidravličnega olja, ki ga proizvaja sila dušika!

3. Glavna funkcija akumulatorja

1. Za pomožno napajanje
Pogoni nekaterih hidravličnih sistemov delujejo občasno in skupni delovni čas je zelo kratek. Čeprav pogoni nekaterih hidravličnih sistemov ne delujejo občasno, se njihove hitrosti znotraj delovnega cikla (ali znotraj hoda) zelo razlikujejo. Po namestitvi akumulatorja v ta sistem se lahko za zmanjšanje moči glavnega pogona uporabi črpalka z manjšo močjo, tako da je celoten hidravlični sistem majhen, lahek in poceni.

hidravlični krmilni metuljasti ventil

2. Kot zasilni vir napajanja
Pri nekaterih sistemih mora aktuator v primeru okvare črpalke ali izpada električne energije (nenadoma prekinjena oskrba z oljem v aktuatorju) nadaljevati z izvajanjem potrebnih dejanj. Na primer, zaradi varnosti je treba batnico hidravličnega cilindra umakniti v valj. V tem primeru je kot zasilni vir napajanja potreben akumulator z ustrezno kapaciteto.

3. Dopolnite puščanje in vzdržujte konstanten tlak
Pri sistemih, kjer aktuator ne deluje dlje časa, vendar vzdržuje konstanten tlak, se lahko za kompenzacijo puščanja uporabi akumulator, tako da je tlak konstanten.

4. Absorbirajte hidravlični udarec
Zaradi nenadne spremembe smeri vrtenja povratnega ventila, nenadne zaustavitve hidravlične črpalke, nenadne zaustavitve gibanja aktuatorja ali celo umetne potrebe po zaviranju aktuatorja v sili itd. se pretok tekočine v cevovodu močno spremeni, kar povzroči udarni tlak (udar olja). Čeprav je v sistemu varnostni ventil, je neizogiben kratkotrajni porast in udarni tlak. Ta udarni tlak pogosto povzroči okvare ali celo poškodbe instrumentov, komponent in tesnilnih naprav v sistemu ali pretrganje cevovoda, poleg tega pa povzroči tudi očitne vibracije sistema. Če je pred virom udarca regulacijskega ventila ali hidravličnega cilindra nameščen akumulator, se lahko udarec absorbira in ublaži.

5. Absorbirajte pulzacije in zmanjšajte hrup
Pulzirajoči pretok črpalke bo povzročil pulziranje tlaka, kar bo povzročilo neenakomerno hitrost gibanja aktuatorja, kar bo povzročilo vibracije in hrup. Na izhod črpalke vzporedno priključite občutljiv in majhen vztrajnostni akumulator, ki bo absorbiral pulziranje pretoka in tlaka ter zmanjšal hrup.


Čas objave: 26. september 2020