ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਲੀਕੇਜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

1. ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

(1) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

(2) ਚੁਣੇ ਗਏ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉਲਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣੋ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

2. ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ (ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ)

(1) ਫਿਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ;

(2) ਪੈਕਿੰਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਖਰਾਬ ਸਪਾਈਰਲ ਕੋਇਲ ਜੋੜ, ਤੰਗ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ;

(3) ਫਿਲਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ;

(4) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਝੁਕਣਾ, ਖੋਰ, ਘਿਸਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ;

(5) ਪੈਕਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ;

(6) ਗਲੈਂਡ, ਬੋਲਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ;

(7) ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ, ਆਦਿ;

(8) ਗਲੈਂਡ ਤਿਰਛੀ ਹੈ, ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:

(1) ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

(2) ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜ 30C ਜਾਂ 45C ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(3) ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ, ਖਰਾਬ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(4) ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(5) ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲੈਂਡ ਸਮਰੂਪ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ 5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਗੈਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(6) ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਕੈਪਸ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

(7) ਹੱਥ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਆਮ ਬਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

(8) ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਗਤ ਹੈਜਿਨਬਿਨਵਾਲਵ- ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਾਂਗੇ!