FAQs

FAQ

Patarosan remen ditaroskeun

Naon metode uji tekanan tina klep gerbang?

Gerbang nyaéta ram headstock, sarta arah gerak disc klep jejeg arah cairan, sarta klep ngan bisa pinuh kabuka sarta ditutup pinuh, teu bisa disaluyukeun jeung throttle nu.The klep Gerbang ieu disegel ngaliwatan korsi klep jeung disc klep, biasana beungeut sealing bakal surmount bahan logam pikeun ngaronjatkeun daya tahan maké, kayaning surfacing 1Cr13, STL6, stainless steel jeung saterusna. disc ngabogaan disc kaku jeung hiji piringan elastis.Numutkeun bédana disc, nu valves Gerbang dibagi kana valves Gerbang kaku jeung valves Gerbang elastis.

métode tés tekanan tina klep gerbang

Kahiji, disc dibuka, ku kituna tekanan di jero klep naék kana nilai dieusian.Lajeng, tutup ram, geuwat cabut klep gerbang, pariksa naha aya leakage dina dua sisi disc, atawa langsung asupkeun medium test kana nilai dieusian dina colokan panutup klep, sarta pariksa segel dina dua sisi. tina piringan.Métode di luhur disebut tekanan tés tengah.Metoda ieu henteu cocog pikeun uji segel tina klep gerbang handapeun diaméter nominal DN32mm.

Cara séjén nyaéta pikeun muka disc sangkan tekanan test klep naék kana nilai dieusian;lajeng mareuman disc, buka piring buta dina hiji tungtung, sarta pariksa leakage raray segel.Teras malikkeun, malikan deui tés dugi ka mumpuni sapertos di luhur.

Tes sealing dina keusikan sareng gasket klep pneumatik kedah dilakukeun sateuacan uji segel disk.

Prinsip kerja tina actuator listrik
Actuator listrik mangrupikeun kombinasi aktuator sareng klep kontrol dina sistem kontrol otomatis.Peranna dina sistem kontrol otomatis nyaéta nampi sinyal ti régulator, sareng ku posisi sareng ciri na dina prosés piping, ngatur aliran média prosés pikeun ngontrol prosés produksi dina kisaran anu diperyogikeun.
Kumaha nyimpen sareng ngajaga klep?
Dina raraga pikeun operasi normal kontinyu jangka panjang, perlu boga pangropéa rutin sarta manajemén ketat pikeun sakabéh alat jeung alat.Jinbin klep disambungkeun ka alat jeung alat ieu
Pikeun muterkeun kinerja kontrol na tina bagian indispensable, kituna,Jinbin klepkudu dianggap masalah pangropéa sarta manajemén komprehensif.
klep JinbinPangropéa
Klep Jinbin mangrupikeun komponén anu penting anu nyambungkeun alat sareng alat ieu babarengan sareng maénkeun pagelaran kontrolna, ku kituna kedah tumut kana masalah pangropéa sareng manajemén sadayana.
 
Pangropéa tinaklepdi kandangan
Klep angkutan kana gudang, custodian kudu timely pikeun prosedur gudang, nu kondusif pikeun inspeksi jeung hak asuh klep nu.Custodian kedah taliti pariksa spésifikasi model klep, pariksa penampilan kualitas klep, sarta pikeun mantuan inspectors of klep saméméh test kakuatan gudang jeung test sealing.Minuhan kriteria ditampa klep, bisa diatur pikeun prosedur gudang;gagalna ogé kudu dijaga leres, pikeun diurus ku departemén relevan.
Dina perpustakaan klep, mun taliti ngusap, ngabersihan klep dina prosés angkutan cai jeung kokotor lebu, gampang karat beungeut, bobot, beungeut sealing kudu coated ku lapisan agén anti karat atawa nempelkeun lapisan anti karat. - kertas karat pikeun ditangtayungan;klep inlet na outlet saluran ngagunakeun panutup plastik atawa kertas lilin ditutup, ku kituna teu asupkeun kokotor.
Inventory kudu dipigawé luyu jeung ukuran jeung ukuran tina ordo, nu ngurangan dina rak;valves badag bisa discharged di gudang dina taneuh, nurutkeun spésifikasi model Ditempatkeun dina potongan.klep kudu ditempatkeun orientasi tegak, teu flange sealing permukaan kontak jeung taneuh, tapi teu diwenangkeun pikeun tumpukan babarengan.
Dina raraga ngajaga klep dina kaayaan alus, sajaba perlu pikeun garing sarta ventilated, gudang beresih jeung bersih, kudu aya susunan canggih, sistem manajemen ilmiah pikeun sakabéh hak asuh klep kudu rutin dijaga inspeksi.
Pikeun pamakéan jangka panjang klep, lamun pamakéan packing asbés, kudu asbés packing tina surat packing dihapus, ku kituna ulah korosi kimiawi éléktronik, ruksakna bobot teh.
Leuwih ti dibekelan pamakéan sambetan karat, pelumas, kudu rutin diganti atawa ditambahkeun.
Naon prinsip kerja klep kukupu?

Operasi sarua jeung aklep bal, anu ngamungkinkeun pikeun mareuman gancang. Klep kukupuumumna favored sabab hargana kirang ti desain klep séjén, sarta beurat torek ngarah butuh rojongan kirang.Cakram diposisikan di tengah pipa.A rod ngaliwatan disc ka actuator dina luar klep nu.Puteran aktuator ngahurungkeun disc boh paralel atanapi jejeg aliran.Beda sareng klep bal, piringan sok aya dina aliran, ku kituna nyababkeun serelek tekanan, sanaos dibuka.

Klep kukupu asalna tina kulawarga klep anu disebut klep saparapat péngkolan.Dina operasi, klep pinuh kabuka atanapi ditutup nalika disc diputar saperempat péngkolan."Kukupu" nyaéta piringan logam anu dipasang dina rod.Nalika klep ditutup, piringan dihurungkeun supados lengkep ngahalangan jalan.Nalika klep dibuka pinuh, piringan diputar saperempat péngkolan supados ngamungkinkeun aliran cairan anu ampir teu terbatas.klep ogé bisa dibuka incrementally mun aliran throttle.

Aya sababaraha jinis klep kukupu, masing-masing diadaptasi pikeun tekanan anu béda sareng panggunaan anu béda.Klep kukupu nol-offset, anu ngagunakeun kalenturan karét, gaduh rating tekanan panghandapna.Klep kukupu offset ganda-kinerja luhur, dipaké dina sistem tekanan rada luhur, ieu offset ti garis tengah korsi disc jeung segel awak (offset hiji), sarta garis tengah bore (offset dua).Ieu nyiptakeun aksi Cam salila operasi pikeun ngangkat korsi kaluar tina segel hasilna kirang gesekan ti dijieun dina desain offset enol jeung nurun kacenderungan na mun teu ngagem.Klep anu paling cocog pikeun sistem tekanan tinggi nyaéta triple offset butterfly valve.Dina klep ieu sumbu kontak korsi cakram offset, nu tindakan pikeun ampir ngaleungitkeun kontak ngageser antara disc jeung korsi.Dina kasus valves triple offset korsi dijieunna tina logam meh bisa machined kayaning pikeun ngahontal gelembung kedap Cicing-off lamun di kontak jeung disc.

Naha Klep Kuring Bocor?

Klep tiasa bocor kusabab sababaraha alesan, kalebet:

  • klep nyaetateu pinuh ditutup(contona, alatan kokotor, lebu, atawa sababaraha halangan lianna).
  • klep nyaetaruksak.Ruksakna boh korsi atawa segel bisa ngabalukarkeun leakage.
  • klep nyaetateu dirancang pikeun nutup 100%.Klep anu dirarancang pikeun kontrol anu tepat salami throttling tiasa henteu gaduh kamampuan on/off anu saé.
  • Klep nyaétasalah ukuranpikeun proyék.
Inpormasi naon anu kuring peryogikeun pikeun ukuran anu leres sareng milih klep?
Genep inpormasi dasar anu diperyogikeun pikeun ukuran sareng milih klep kasalametan atanapi tekanan:

  1. Ukuran sareng jinis sambungan
  2. Setel tekanan (psig)
  3. Suhu
  4. Tekanan balik
  5. Service
  6. Kapasitas diperlukeun

Rék gawé bareng jeung urang?