უმარტივესი გათიშვის ფუნქციის თვალსაზრისით, მანქანაში სარქვლის დალუქვის ფუნქციაა გარემოს გაჟონვის თავიდან აცილება ან გარე ნივთიერებების შიგნით შეღწევის დაბლოკვა იმ ღრუში არსებულ ნაწილებს შორის შეერთების გასწვრივ, სადაც სარქველია განთავსებული. საყელოს და კომპონენტებს, რომლებიც დალუქვის როლს ასრულებენ, ეწოდებათ დალუქვის კონსტრუქციები ან დალუქვის სტრუქტურები, რომლებსაც შემოკლებით დალუქვის კონსტრუქციები ეწოდებათ. ზედაპირებს, რომლებიც შეხებაში არიან და ასრულებენ დალუქვის როლს, ეწოდებათ დალუქვის ზედაპირები.

სარქვლის დალუქვის ზედაპირი სარქვლის ძირითადი ნაწილია და მისი გაჟონვის ფორმები ზოგადად შეიძლება დაიყოს შემდეგ ტიპებად, კერძოდ, დალუქვის ზედაპირის გაჟონვა, დალუქვის რგოლის შეერთების გაჟონვა, დალუქვის ნაწილის ჩამოვარდნის გაჟონვა და დალუქვის ზედაპირებს შორის ჩანერგილი უცხო ნივთიერებების გაჟონვა. მილსადენებსა და აღჭურვილობაში ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული სარქველი არის გარემოს ნაკადის შეწყვეტა. ამიტომ, მისი ჰერმეტულობა მთავარი ფაქტორია იმის დასადგენად, ხდება თუ არა შიდა გაჟონვა. სარქვლის დალუქვის ზედაპირი ზოგადად შედგება დალუქვის წყვილისგან, ერთი სარქვლის კორპუსზე და მეორე სარქვლის დისკზე.