1. Održavajte ventil čistim

Održavajte vanjske i pokretne dijelove ventila čistima i održavajte integritet boje ventila. Površinski sloj ventila, trapezoidni navoj na vretenu i matici vretena, klizni dio matice vretena i nosača te njegov prijenosni zupčanik, puž i druge komponente vrlo lako nakupljaju mnogo prljavštine poput prašine, mrlja od ulja i ostataka materijala, što uzrokuje habanje i koroziju ventila.

Stoga, ventil treba uvijek održavati čistim. Općenito, prašinu na ventilu treba pomesti četkom i komprimiranim zrakom ili čak očistiti bakrenom žičanom četkom dok površina za obradu i odgovarajuća površina ne pokažu metalni sjaj, a površina boje ne pokaže primarnu boju boje. Odvajač kondenzata treba pregledati najmanje jednom u smjeni od strane posebno zadužene osobe; Redovno otvarajte donji čep ventila za ispiranje i odvajača kondenzata radi čišćenja ili ga redovno rastavljajte radi čišćenja, kako biste spriječili da se ventil blokira prljavštinom.

2. Održavajte ventil podmazanim

Podmazivanje ventila, trapezoidnog navoja ventila, kliznih dijelova matice i nosača, dijelova koji se spajaju na ležaj, prijenosnog zupčanika i pužnog zupčanika, te ostalih odgovarajućih dijelova, mora se održavati u skladu s izvrsnim standardima podmazivanja, kako bi se smanjilo međusobno trenje i spriječilo međusobno habanje. Za dijelove bez traga ulja ili injektora, koji se lako mogu oštetiti ili izgubiti tokom rada, potrebno je popraviti cijeli softver sistema podmazivanja kako bi se osigurao protok ulja.

Dijelove za podmazivanje treba redovno podmazivati ​​u skladu sa specifičnim uslovima. Često otvarani ventili na visokim temperaturama pogodni su za dopunjavanje gorivom jednom sedmično do mjesečno; nemojte ih često otvarati, temperatura ne smije biti previsoka, ciklus dopunjavanja ventila može biti duži. Maziva uključuju motorno ulje, puter, molibden disulfid i grafit. Motorno ulje nije pogodno za ventile za visoke temperature; puter također ne odgovara. Oni se tope i ispuštaju. Ventili za visoke temperature pogodni su za dodavanje molibden disulfida i brisanje grafitnog praha. Ako se mast i druge masti koriste za podmazivanje dijelova izloženih vanjskim uvjetima, poput trapezoidnog navoja i zuba, vrlo je lako kontaminirati prašinom. Ako se za podmazivanje koriste molibden disulfid i grafitni prah, nije lako kontaminirati prašinom, a stvarni učinak podmazivanja je bolji od putera. Grafitni prah nije lako nanijeti odmah i može se koristiti s malom količinom mašinskog ulja ili paste prilagođene vodi.

Zaporni ventil sa zaptivkom za punjenje uljem treba napuniti uljem prema navedenom vremenu, u suprotnom se vrlo lako troši i propušta.

Osim toga, nije dozvoljeno kucanje, oslanjanje teških predmeta ili stajanje na ventilu kako bi se spriječilo njegovo prljanje ili oštećenje. To bi posebno trebalo biti zabranjeno za mrežasta vrata od nemetalnih materijala i ventile od lijevanog željeza.

Održavanje električne opreme. Održavanje električne opreme ne smije se obavljati rjeđe od jednom mjesečno. Sadržaj održavanja uključuje: površinu treba očistiti bez nakupljanja prašine, a oprema ne smije biti zaprljana parom i uljnim mrljama; Zaptivne površine i spojevi moraju biti čvrsti i neprobojni. Nema curenja; Dijelovi za podmazivanje moraju biti napunjeni uljem u skladu s propisima, a matica ventila mora biti podmazana mašću; Dio električne opreme mora biti neoštećen, bez prekida faze, upravljački prekidač i termički relej ne smiju biti isključeni, a informacije na displeju moraju biti tačne.