1. Održavajte ventil čistim

Održavajte vanjske i pokretne dijelove ventila čistima i održavajte integritet boje ventila.Površinski sloj ventila, trapezoidni navoj na vretenu i matici vretena, klizni dio matice vretena i držača i njegov prijenosnik, puž i druge komponente vrlo lako akumuliraju mnogo prljavštine kao što su prašina, mrlje od ulja i ostaci materijala, uzrokujući habanje i koroziju ventila.

Stoga ventil treba uvijek održavati čistim.Općenito, prašinu na ventilu treba očistiti četkom i komprimiranim zrakom, ili čak očistiti četkom od bakrene žice sve dok površina za obradu i odgovarajuća površina ne pokažu metalni sjaj, a površina boje pokaže primarnu boju boje.Odvodnik za paru mora pregledati najmanje jednom u smjeni posebno određena osoba;Redovno otvarajte donji čep ventila za ispiranje i sifon za paru radi čišćenja ili ga redovno rastavljajte radi čišćenja kako biste spriječili da ventil bude blokiran prljavštinom.

2. Držite ventil podmazan

Podmazivanje ventila, trapeznog navoja ventila, kliznih dijelova matice vretena i držača, mrežastih dijelova položaja ležaja, prijenosnog zupčanika i pužnog zupčanika i drugih odgovarajućih dijelova moraju se održavati odličnim podmazivanjem standardima, kako bi se smanjilo međusobno trenje i spriječilo međusobno trošenje.Za dijelove bez oznake ulja ili injektora, koji se lako mogu oštetiti ili izgubiti u radu, kompletan softver sistema podmazivanja treba popraviti kako bi se osiguralo prolaz ulja.

Dijelove za podmazivanje treba redovno podmazati prema specifičnim uvjetima.Često otvarani ventil sa visokom temperaturom pogodan je za punjenje gorivom jednom sedmično do mjesečno;Nemojte često otvarati, temperatura ventila nije previsoka, vrijeme ciklusa dopunjavanja goriva može biti duže.Maziva uključuju motorno ulje, puter, molibden disulfid i grafit.Motorno ulje nije pogodno za ventile visoke temperature;Ni puter se ne uklapa.One se tope i nestaju.Visokotemperaturni ventil je pogodan za dodavanje molibden disulfida i brisanje grafitnog praha.Ako se mast i druge masti koriste za dijelove za podmazivanje koji su izloženi spolja, kao što su trapezni navoj i zupci, vrlo je lako biti kontaminirani prašinom.Ako se molibden disulfid i grafitni prah koriste za podmazivanje, nije lako biti kontaminiran prašinom, a stvarni učinak podmazivanja je bolji od maslaca.Grafitni prah nije lako nanijeti odmah, a može se koristiti s malom količinom strojnog ulja ili paste prilagođene vodi.

Čep ventil sa zaptivkom za punjenje ulja treba napuniti uljem prema navedenom vremenu, inače se vrlo lako haba i curi.

Osim toga, nije dozvoljeno udarati, podupirati teške predmete ili stajati na ventilu kako bi se spriječilo da se ventil zaprlja ili ošteti.Naročito mrežasta vrata od nemetalnog materijala i ventili od livenog gvožđa, trebalo bi da budu zabranjeni.

Održavajte održavanje električne opreme.Održavanje električne opreme u pravilu ne smije biti manje od jednom mjesečno.Sadržaj održavanja uključuje: površinu treba očistiti bez nakupljanja prašine, a oprema neće biti umrljana od pare i ulja;Zaptivna površina i vrh moraju biti čvrsti i čvrsti.Nema curenja;Dijelove za podmazivanje napuniti uljem u skladu sa propisima, a navrtku vretena ventila podmazati mašću;Dio električne opreme mora biti netaknut bez prekida faze, upravljački prekidač i termalni relej ne smiju se aktivirati, a informacije o prikazu lampice moraju biti ispravne.