1. Mantenha a válvula limpa

Mantenha as partes externas e móveis da válvula limpas e preserve a integridade da pintura. A camada superficial da válvula, a rosca trapezoidal da haste e da porca da haste, a parte deslizante da porca da haste e do suporte, bem como sua engrenagem de transmissão, sem-fim e outros componentes, acumulam com muita facilidade sujeira, como poeira, manchas de óleo e resíduos de materiais, causando desgaste e corrosão na válvula.

Portanto, a válvula deve ser mantida sempre limpa. Geralmente, a poeira na válvula deve ser removida com uma escova e ar comprimido, ou mesmo com uma escova de arame de cobre, até que a superfície de acabamento e a superfície de contato apresentem brilho metálico e a superfície da pintura revele a cor original. O purgador de vapor deve ser inspecionado pelo menos uma vez por turno por um funcionário designado. Abra o bujão inferior da válvula de descarga e do purgador de vapor regularmente para limpeza, ou desmonte-os regularmente para limpeza, a fim de evitar o entupimento da válvula por sujeira.

2. Mantenha a válvula lubrificada.

A lubrificação da válvula, da rosca trapezoidal da válvula, das partes deslizantes da porca da haste e do suporte, das partes de engrenamento do rolamento, da engrenagem de transmissão e da engrenagem sem-fim, e de outras peças de acoplamento, deve ser mantida com excelentes padrões de lubrificação, a fim de reduzir o atrito mútuo e evitar o desgaste mútuo. Para as peças sem marca de óleo ou injetor, que são fáceis de danificar ou perder durante a operação, o software completo do sistema de lubrificação deve ser reparado para garantir a passagem de óleo.

As peças a serem lubrificadas devem ser engraxadas regularmente, de acordo com as condições específicas. Válvulas de alta temperatura que são abertas com frequência devem ser lubrificadas uma vez por semana ou por mês; válvulas que não são abertas com frequência e cuja temperatura não é muito alta podem ter um intervalo maior entre as lubrificações. Os lubrificantes incluem óleo de motor, graxa, dissulfeto de molibdênio e grafite. O óleo de motor não é adequado para válvulas de alta temperatura; a graxa também não, pois derrete e escorre. Válvulas de alta temperatura devem ser lubrificadas com dissulfeto de molibdênio e pó de grafite. Se graxa ou outros lubrificantes forem usados ​​em peças expostas, como roscas trapezoidais e dentes, é muito fácil que se contaminem com poeira. Se o dissulfeto de molibdênio e o pó de grafite forem usados ​​para lubrificação, não há tanta probabilidade de contaminação por poeira, e o efeito de lubrificação é melhor do que o da graxa. O pó de grafite não é fácil de aplicar imediatamente; pode ser usado com uma pequena quantidade de óleo de máquina ou pasta ajustada com água.

A válvula de vedação com enchimento de óleo deve ser abastecida com óleo de acordo com o tempo especificado, caso contrário, é muito fácil desgastá-la e vazar.

Além disso, não é permitido bater, apoiar objetos pesados ​​ou ficar em pé sobre a válvula para evitar que ela fique suja ou danificada. Isso é especialmente proibido em portas de tela de material não metálico e válvulas de ferro fundido.

A manutenção dos equipamentos elétricos deve ser realizada, em geral, pelo menos uma vez por mês. Os procedimentos de manutenção incluem: limpeza da superfície, removendo poeira e manchas de vapor ou óleo; vedação firme e segura, sem vazamentos; lubrificação das peças conforme as normas, incluindo a lubrificação das porcas das válvulas com graxa; verificação da integridade dos equipamentos elétricos, sem falhas de fase, sem desarme das chaves de controle e relés térmicos, e verificação da precisão das informações exibidas nos displays luminosos.