1. Houd de klep schoon

Houd de externe en bewegende delen van de klep schoon en zorg dat de lak van de klep intact blijft. De oppervlaktelaag van de klep, de trapeziumdraad op de spindel en spindelmoer, het schuivende deel van de spindelmoer en beugel, en het overbrengingsmiddel, de worm en andere componenten kunnen gemakkelijk veel vuil verzamelen, zoals stof, olievlekken en materiaalresten, wat slijtage en corrosie aan de klep veroorzaakt.

Daarom moet de klep altijd schoon worden gehouden. Over het algemeen moet het stof op de klep worden weggeveegd met een borstel en perslucht, of zelfs worden gereinigd met een koperdraadborstel totdat het te bewerken oppervlak en het bijpassende oppervlak een metaalachtige glans vertonen en het lakoppervlak de primaire kleur van de lak vertoont. De condenspot moet minstens één keer per dienst worden geïnspecteerd door een speciaal aangewezen persoon; open de onderste plug van de spoelklep en de condenspot regelmatig voor reiniging, of demonteer deze regelmatig voor reiniging, om te voorkomen dat de klep verstopt raakt door vuil.

2. Zorg ervoor dat de klep gesmeerd blijft

De smering van de klep, de trapeziumdraad van de klep, de glijdende delen van de spindelmoer en de beugel, de in elkaar grijpende delen van de lagerpositie, het transmissietandwiel en het wormwiel, en andere bijbehorende onderdelen, moet worden onderhouden met uitstekende smeernormen om onderlinge wrijving te verminderen en onderlinge slijtage te voorkomen. Voor onderdelen zonder oliemarkering of injector, die gemakkelijk beschadigd raken of verloren gaan tijdens gebruik, moet de volledige software van het smeersysteem worden gerepareerd om de oliedoorvoer te garanderen.

Smeeronderdelen moeten regelmatig geolied worden, afhankelijk van de specifieke omstandigheden. Een klep die vaak geopend wordt bij hoge temperaturen, is geschikt om wekelijks tot maandelijks bij te tanken. Open de klep niet te vaak, de temperatuur is niet te hoog en de vulcyclus kan langer zijn. Smeermiddelen zijn onder andere motorolie, boter, molybdeendisulfide en grafiet. Motorolie is niet geschikt voor een klep met hoge temperaturen. Boter past er ook niet in. Ze smelten en lopen eruit. Een klep met hoge temperaturen is geschikt voor het toevoegen van molybdeendisulfide en het afvegen van grafietpoeder. Als vet en andere smeermiddelen worden gebruikt voor de smering van onderdelen die aan de buitenkant blootstaan, zoals trapeziumdraad en tanden, is de kans op verontreiniging met stof groot. Als molybdeendisulfide en grafietpoeder worden gebruikt voor de smering, is de kans op verontreiniging met stof klein en is het smerende effect beter dan boter. Grafietpoeder is niet gemakkelijk direct aan te brengen en kan worden gebruikt met een kleine hoeveelheid machineolie of een met water aangepaste pasta.

De plugkraan met olievulring moet volgens de aangegeven tijd met olie worden gevuld, anders slijt hij gemakkelijk en kan er lekkage optreden.

Bovendien is het niet toegestaan ​​om op de klep te stoten, er zware voorwerpen op te zetten of erop te staan ​​om te voorkomen dat de klep vuil wordt of beschadigd raakt. Dit geldt met name voor gaasdeuren van niet-metalen materialen en gietijzeren kleppen.

Onderhoud elektrische apparatuur. Onderhoud van elektrische apparatuur mag in het algemeen niet minder dan eens per maand plaatsvinden. Onderhoud omvat: het oppervlak moet worden gereinigd zonder stofophoping en de apparatuur mag geen vlekken van stoom en olie vertonen; het afdichtingsoppervlak en de afdichtingspunten moeten stevig en lekvrij zijn; de smerende onderdelen moeten worden gevuld met olie volgens de voorschriften en de klepsteelmoer moet worden gesmeerd met vet; een deel van de elektrische apparatuur moet intact zijn zonder fase-uitval, de bedieningsschakelaar en het thermische relais mogen niet zijn geactiveerd en de informatie op de displaylamp moet correct zijn.