1. Содержите клапан в чистоте.

Необходимо содержать в чистоте внешние и подвижные части клапана, а также поддерживать целостность лакокрасочного покрытия клапана. Поверхностный слой клапана, трапецеидальная резьба на штоке и гайке штока, скользящая часть гайки штока и кронштейна, а также его приводной механизм, червяк и другие компоненты очень легко загрязняются, например, пылью, масляными пятнами и остатками материалов, что приводит к износу и коррозии клапана.

Поэтому клапан всегда должен содержаться в чистоте. Как правило, пыль с клапана следует удалять щеткой и сжатым воздухом или даже очищать медной проволочной щеткой до тех пор, пока обрабатываемая поверхность и сопрягаемая поверхность не приобретут металлический блеск, а окрашенная поверхность не покажет основной цвет краски. Пароотводчик должен осматриваться не реже одного раза за смену специально назначенным лицом; регулярно открывайте нижнюю пробку промывочного клапана и пароотводчика для очистки или регулярно разбирайте их для очистки, чтобы предотвратить засорение клапана грязью.

2. Поддерживайте клапан в смазанном состоянии.

Для обеспечения надлежащей смазки клапана, трапецеидальной резьбы клапана, скользящих частей гайки штока и кронштейна, зацепляющихся частей подшипника, трансмиссионной шестерни и червячной передачи, а также других сопрягаемых деталей необходимо поддерживать превосходные стандарты смазки, чтобы уменьшить взаимное трение и предотвратить взаимный износ. Для деталей без масляных следов или инжекторов, которые легко повреждаются или теряются в процессе эксплуатации, необходимо провести полную перенастройку программного обеспечения системы смазки для обеспечения бесперебойного прохождения масла.

Смазываемые детали следует регулярно смазывать маслом в соответствии с конкретными условиями. Для часто открываемых клапанов при высоких температурах рекомендуется дозаправка раз в неделю или раз в месяц; для клапанов, открываемых нечасто и не слишком сильно нагревающихся, цикл дозаправки может быть более длительным. В качестве смазочных материалов используются моторное масло, масло-масло, дисульфид молибдена и графит. Моторное масло не подходит для клапанов, работающих при высоких температурах; масло-масло также не подходит, так как оно плавится и вытекает. Для клапанов, работающих при высоких температурах, рекомендуется добавлять дисульфид молибдена и графитовый порошок. Если для смазки деталей, находящихся на открытом воздухе, таких как трапецеидальная резьба и зубья, используется консистентная смазка или другие смазки, они легко загрязняются пылью. Если для смазки используются дисульфид молибдена и графитовый порошок, загрязнение пылью происходит менее интенсивно, а фактический смазывающий эффект лучше, чем у масла-масла. Графитовый порошок не всегда наносится сразу, его можно использовать с небольшим количеством машинного масла или пасты, разбавленной водой.

Запорный клапан с маслонаполняющим уплотнением следует заполнять маслом в течение указанного времени, иначе он очень быстро изнашивается и начинает протекать.

Кроме того, запрещается стучать по вентилю, поддерживать его тяжелыми предметами или вставать на него, чтобы предотвратить загрязнение или повреждение. Особенно это касается вентилей с сетчатыми дверями из неметаллических материалов и чугунных вентилей.

Необходимо поддерживать электрооборудование в исправном состоянии. Техническое обслуживание электрооборудования, как правило, должно проводиться не реже одного раза в месяц. Содержание технического обслуживания включает в себя: чистоту поверхности без скопления пыли, отсутствие пятен от пара и масла; герметичность уплотнительных поверхностей и точек, отсутствие утечек; заполнение смазываемых частей маслом в соответствии с правилами, смазку гайки штока клапана консистентной смазкой; исправность частей электрооборудования без обрывов фаз, отсутствие срабатывания управляющих выключателей и термореле, а также корректность отображаемой информации на индикаторных лампах.