1. Utrzymuj zawór w czystości

Utrzymuj zewnętrzne i ruchome części zaworu w czystości oraz dbaj o integralność powłoki lakierniczej zaworu. Warstwa powierzchniowa zaworu, gwint trapezowy na trzpieniu i nakrętce trzpienia, ślizgowa część nakrętki trzpienia i wspornika oraz przekładnia, ślimak i inne elementy bardzo łatwo gromadzą zanieczyszczenia, takie jak kurz, plamy oleju i pozostałości materiałów, powodując zużycie i korozję zaworu.

Dlatego zawór należy zawsze utrzymywać w czystości. Zasadniczo kurz na zaworze należy zmieść szczotką i sprężonym powietrzem, a nawet szczotką drucianą miedzianą, aż powierzchnia robocza i powierzchnia dopasowująca nabiorą metalicznego połysku, a powierzchnia lakierowana będzie miała pierwotny kolor farby. Odwadniacz pary powinien być sprawdzany co najmniej raz na zmianę przez specjalnie wyznaczoną osobę. Regularnie otwieraj dolną zatyczkę zaworu spłukującego i odwadniacza pary w celu czyszczenia lub regularnie go demontuj, aby zapobiec blokowaniu zaworu przez zanieczyszczenia.

2. Utrzymuj zawór w stanie nasmarowanym

Smarowanie zaworu, gwintu trapezowego zaworu, części ślizgowych nakrętki trzpienia i wspornika, zazębiających się elementów łożyska, przekładni i przekładni ślimakowej oraz innych współpracujących części musi być utrzymywane zgodnie z doskonałymi standardami smarowania, aby zmniejszyć wzajemne tarcie i zapobiec wzajemnemu zużyciu. W przypadku części bez śladów oleju lub wtryskiwacza, które łatwo ulegają uszkodzeniu lub utracie podczas pracy, należy naprawić pełne oprogramowanie układu smarowania, aby zapewnić przepływ oleju.

Części smarowane należy regularnie smarować, w zależności od warunków. Często otwierany zawór o wysokiej temperaturze nadaje się do uzupełniania paliwa raz w tygodniu lub miesiącu; nie należy go otwierać zbyt często, ponieważ temperatura nie jest zbyt wysoka; cykl uzupełniania paliwa może być dłuższy. Do środków smarnych należą olej silnikowy, masło, dwusiarczek molibdenu i grafit. Olej silnikowy nie nadaje się do zaworu wysokotemperaturowego; masło również się nie nadaje. Topi się i wycieka. Zawór wysokotemperaturowy nadaje się do dodawania dwusiarczku molibdenu i wycierania proszku grafitowego. Jeśli smar stały lub inny środek smarny jest używany do smarowania części odsłoniętych na zewnątrz, takich jak gwint trapezowy i zęby, bardzo łatwo jest je zanieczyścić kurzem. Jeśli do smarowania używany jest dwusiarczek molibdenu i proszek grafitowy, nie jest łatwo je zanieczyścić kurzem, a rzeczywisty efekt smarowania jest lepszy niż w przypadku masła. Proszek grafitowy nie jest łatwy do natychmiastowego zastosowania i można go stosować z niewielką ilością oleju maszynowego lub pasty z dodatkiem wody.

Zawór czopowy z uszczelką wypełniającą olej powinien być napełniany olejem zgodnie z określonym czasem, w przeciwnym razie bardzo łatwo ulega zużyciu i przecieka.

Ponadto, nie wolno uderzać, podpierać ciężkich przedmiotów ani stawać na zaworze, aby zapobiec jego zabrudzeniu lub uszkodzeniu. Zabronione jest to zwłaszcza w przypadku drzwi z siatki niemetalowej i zaworów żeliwnych.

Utrzymanie urządzeń elektrycznych w dobrym stanie technicznym. Konserwacja urządzeń elektrycznych powinna być przeprowadzana nie rzadziej niż raz w miesiącu. Zakres prac konserwacyjnych obejmuje: czyszczenie powierzchni bez kurzu, bez plam pary i oleju; uszczelnienia i ich połączenia powinny być solidne i trwałe. Brak wycieków; elementy smarujące powinny być napełnione olejem zgodnie z przepisami, a nakrętka trzpienia zaworu smarem; część urządzeń elektrycznych powinna być nienaruszona, bez zaniku fazy, przełącznik sterujący i przekaźnik termiczny nie powinny być wyłączone, a informacje na wyświetlaczu powinny być prawidłowe.