Uspješno je isporučena podzemna klizna kapija za dimne plinove koju je naša kompanija isporučila za čeličanu.

Jinbin ventil je potvrdio radno stanje kod kupca na početku, a zatim je tehnološki odjel dao shemu ventila brzo i precizno prema radnom stanju.

Ovaj projekat je nova klizna kapija za dimne gasove.Zbog problema sa curenjem originalnog ventila i nije ga lako ponovo zabrtviti na osnovu originalnog ventila, potrebno je dodati novi ventil.Svaka koksna peć ima dva podzemna dimovodna kanala, a svaki podzemni dimovodni kanal mora imati podzemnu kliznu kapiju za dimne plinove.Nakon što se doda klizna kapija, originalni ventil ostaje u normalno otvorenom načinu rada.Kupac zahtijeva da svaki dio podzemnih kliznih vrata za dimne plinove bude dizajniran tako da izdrži promjenu temperature dimnih plinova sa normalne temperature na 350 ℃ bez oštećenja, prianjanja, savijanja ili curenja.Treba se implementirati kao curenje ≤ 2%.Jinbin Tehnološki odjel određuje veličinu klizne kapije za dimne plinove prema broju otvora dimovodnih kanala i projektnim parametrima podzemnog dimovodnog kanala.Ove klizne kapije za dimne gasove su sa dvostrukim električnim i dvostrukim pneumatskim pogonom, opremljene teškim čekićem, električnim vitlom i rezervoarom za gas.Klizna kapija za dimne gasove je normalno zatvorena.Ovaj ventil se uglavnom pokreće pneumatski.Kada pneumatski uređaj ne može raditi, njime se može upravljati električno.Kako bi se osigurala osjetljivost diska tokom rada, disk je dizajniran u dva diska, a svaki disk je fleksibilan bez zaglavljivanja prilikom podizanja i spuštanja.Istovremeno, zaptivni klizač je postavljen u unutrašnju šupljinu okvira karoserije kako bi se osigurao efekat brtvljenja diska i smanjilo podrhtavanje diska tokom podizanja.Kako bi se spriječilo curenje dimnih plinova diska prilikom podizanja, potrebno je postaviti brtvu na gornji dio okvira karoserije.

Klizna kapija za dimne gasove može rešiti problem brze kontrole dimovodnog gasovoda u slučaju havarije, obezbediti pravovremeno i efikasno rešavanje problema udesa i izbeći veće ekonomske gubitke;Također može riješiti problem ručnog upravljanja pozicioniranjem kliznih vrata za dimne plinove i značajno smanjiti radni intenzitet operatera.