Подземный шиберный затвор дымовых газов, поставленный нашей компанией для сталелитейного предприятия, успешно доставлен.

Компания Jinbin Valve в начале согласовала с заказчиком рабочие условия, а затем технический отдел быстро и точно предоставил схему клапана в соответствии с рабочими условиями.

Этот проект представляет собой установку нового шиберного затвора для дымовых газов. Из-за проблем с утечкой исходного клапана и сложности его повторной герметизации на основе исходного клапана, необходимо добавить новый клапан. Каждая коксовая печь имеет два подземных дымохода, и каждый подземный дымоход должен быть добавлен подземный шиберный затвор для дымовых газов. После установки шиберного затвора исходный клапан остается в нормально открытом состоянии. Заказчик требует, чтобы каждая часть подземного шиберного затвора для дымовых газов была спроектирована так, чтобы выдерживать изменение температуры дымовых газов от нормальной температуры до 350 ℃ без повреждений, слипания, скручивания или утечки. Утечка должна быть реализована с ≤ 2%. Технологический отдел Jinbin определяет размер шиберного затвора для дымовых газов в зависимости от количества отверстий дымовых газов и конструктивных параметров подземного дымохода. Эти шиберные затворы для дымовых газов имеют двойной электрический и двойной пневматический привод, оснащены тяжелым молотом, электрической лебедкой и газовым резервуаром. Шиберный затвор для дымовых газов обычно закрыт. Этот клапан в основном управляется пневматически. При отказе пневматического устройства управление может осуществляться электроприводом. Для обеспечения чувствительности диска во время работы он выполнен из двух дисков, каждый из которых обладает гибкостью и не заедает при подъеме и опускании. При этом во внутренней полости корпуса установлен уплотнительный ползун, обеспечивающий герметичность диска и уменьшающий его вибрацию при подъеме. Для предотвращения утечки дымовых газов из диска во время подъема необходимо установить уплотнитель в верхней части корпуса.

Шиберный затвор дымового газа может решить проблему быстрого управления дымовым газопроводом в случае аварии, обеспечить своевременное и эффективное устранение проблем, связанных с аварией, и избежать больших экономических потерь; он также может решить проблему ручного управления положением шиберного затвора дымового газа и значительно снизить трудоемкость операторов.