Den nedgravde skyveporten for røykgass levert av vårt firma for et stålfirma har blitt levert med suksess.

Jinbin-ventilen bekreftet arbeidsforholdene med kunden i begynnelsen, og deretter ga teknologiavdelingen ventilskjemaet raskt og nøyaktig i henhold til arbeidsforholdene.

Dette prosjektet er en ny skyveport for røykgass. På grunn av lekkasjeproblemet i den originale ventilen, og det er vanskelig å tette den på nytt basert på den originale ventilen, er det nødvendig å legge til en ny ventil. Hver koksovn har to underjordiske røykkanaler, og hver underjordiske røykkanal må legge til en underjordisk skyveport for røykgass. Etter at skyveporten er montert, forblir den originale ventilen i normalt åpen modus. Kunden krever at hver del av de underjordiske skyveportene for røykgass skal være konstruert for å tåle endringen i røykgasstemperatur fra normal temperatur til 350 ℃ uten skade, vedheft, krølling eller lekkasje. Det skal implementeres med ≤ 2 % lekkasje. Jinbin teknologiavdeling bestemmer størrelsen på skyveporten for røykgass i henhold til antall røykkanalåpninger og designparametrene til den underjordiske røykkanalen. Disse skyveportene for røykgass er dobbelt elektrisk aktivert og dobbelt pneumatisk aktivert, utstyrt med kraftig hammer, elektrisk vinsj og gasslagringstank. Skyveporten for røykgass er normalt lukket. Denne ventilen betjenes hovedsakelig pneumatisk. Når den pneumatiske enheten ikke fungerer, kan den betjenes elektrisk. For å sikre skivens følsomhet under drift, er skiven utformet i to skiver, og hver skive er fleksibel uten å sette seg fast når den løftes opp og ned. Samtidig er det plassert en tetningsglider i det indre hulrommet i karosserirammen for å sikre skivens tetningseffekt og redusere risting av skiven under løfting. For å forhindre røykgasslekkasje fra skiven under løfting, er det nødvendig å installere en tetning på den øvre delen av karosserirammen.

Røykgass-skyveporten kan løse problemet med rask kontroll av røykgassrørledningen i tilfelle ulykke, sikre rettidig og effektiv behandling av ulykkesproblemer og unngå større økonomiske tap. Den kan også løse problemet med manuell kontroll av plasseringen av røykgass-skyveporten og redusere arbeidsintensiteten til operatørene betraktelig.