De ûndergrûnske skoargasskuifpoarte dy't troch ús bedriuw levere is foar in stielbedriuw is mei súkses levere.

Jinbin-fentyl befêstige de wurkjende tastân mei de klant oan it begjin, en doe levere de technologyôfdieling it fentylskema fluch en sekuer neffens de wurkjende tastân.

Dit projekt is in nije skoargasskuifpoarte. Fanwegen it lekprobleem fan 'e orizjinele fentyl en it net maklik is om opnij te sluten op basis fan' e orizjinele fentyl, is it nedich om in nije fentyl ta te foegjen. Elke koksoven hat twa ûndergrûnske skoargaskanalen, en elke ûndergrûnske skoargaskanaal moat in ûndergrûnske skoargasskuifpoarte tafoege wurde. Nei't de skoarpoarte tafoege is, bliuwt de orizjinele fentyl yn 'e normaal iepen modus. De klant fereasket dat elk diel fan' e ûndergrûnske skoargasskuifpoarten ûntworpen wurdt om de feroaring fan skoargastemperatuer fan normale temperatuer nei 350 ℃ te wjerstean sûnder skea, oanhing, krulling of lekkage. It moat ymplementearre wurde as ≤ 2% lekkage. De technologyôfdieling fan Jinbin bepaalt de grutte fan 'e skoargasskuifpoarte neffens it oantal iepeningen yn' e skoargaskanaal en de ûntwerpparameters fan 'e ûndergrûnske skoargaskanaal. Dizze skoargasskuifpoarten binne dûbel elektrysk oandreaun en dûbel pneumatysk oandreaun, foarsjoen fan in swiere hammer, elektryske lier en gasopslachtank. De skoargasskuifpoarte is normaal sluten. Dizze fentyl wurdt benammen pneumatysk betsjinne. As it pneumatyske apparaat net wurket, kin it elektrysk betsjinne wurde. Om de gefoelichheid fan 'e skiif tidens operaasje te garandearjen, is de skiif ûntworpen yn twa skiven, en elke skiif is fleksibel sûnder te blokkearjen by it op- en delheffen. Tagelyk is in ôfslutingsslide yn 'e binnenholte fan it lichemframe pleatst om it ôfslutende effekt fan 'e skiif te garandearjen en it triljen fan 'e skiif by it heffen te ferminderjen. Om it lekken fan rookgas fan 'e skiif by it heffen te foarkommen, is it nedich om in ôfsluting op it boppeste diel fan it lichemframe te ynstallearjen.

De skoarstien foar rookgas kin it probleem oplosse fan rappe kontrôle fan 'e rookgaslieding yn gefal fan in ûngelok, soargje foar tydlike en effisjinte behanneling fan ûngelokproblemen, en gruttere ekonomyske ferliezen foarkomme; It kin ek it probleem oplosse fan it manuell kontrolearjen fan 'e posysje fan' e skoarstien foar rookgas, en de arbeidsyntinsiteit fan 'e operators sterk ferminderje.