Pintu gelongsor gas serombong bawah tanah yang dibekalkan oleh syarikat kami untuk sebuah syarikat keluli telah berjaya dihantar.

Injap Jinbin mengesahkan keadaan kerja dengan pelanggan pada mulanya, dan kemudian jabatan teknologi menyediakan skema injap dengan cepat dan tepat mengikut keadaan kerja.

Projek ini merupakan pintu gelongsor gas serombong baharu. Disebabkan oleh masalah kebocoran injap asal dan sukar untuk ditutup semula berdasarkan injap asal, injap baharu perlu ditambah. Setiap ketuhar kok mempunyai dua saluran serombong bawah tanah, dan setiap saluran serombong bawah tanah perlu menambah pintu gelongsor gas serombong bawah tanah. Selepas pintu gelongsor ditambah, injap asal kekal dalam mod terbuka biasa. Pelanggan memerlukan setiap bahagian pintu gelongsor gas serombong bawah tanah direka bentuk untuk menahan perubahan suhu gas serombong dari suhu biasa kepada 350 ℃ tanpa kerosakan, lekatan, keriting atau kebocoran. Ia hendaklah dilaksanakan sebagai kebocoran ≤ 2%. Jabatan Teknologi Jinbin menentukan saiz pintu gelongsor gas serombong mengikut bilangan bukaan saluran serombong dan parameter reka bentuk saluran serombong bawah tanah. Pintu gelongsor gas serombong ini digerakkan elektrik berganda dan digerakkan pneumatik berganda, dilengkapi dengan tukul berat, win elektrik dan tangki simpanan gas. Pintu gelongsor gas serombong biasanya ditutup. Injap ini terutamanya dikendalikan secara pneumatik. Apabila peranti pneumatik tidak dapat berfungsi, ia boleh dikendalikan secara elektrik. Untuk memastikan sensitiviti cakera semasa operasi, cakera direka bentuk kepada dua cakera, dan setiap cakera fleksibel tanpa tersekat semasa diangkat ke atas dan ke bawah. Pada masa yang sama, slaid pengedap diletakkan di rongga dalam rangka badan untuk memastikan kesan pengedap cakera dan mengurangkan gegaran cakera semasa mengangkat. Untuk mengelakkan kebocoran gas serombong cakera semasa mengangkat, adalah perlu untuk memasang pengedap pada bahagian atas rangka badan.

Pintu gelongsor gas serombong boleh menyelesaikan masalah kawalan pantas saluran paip gas serombong sekiranya berlaku kemalangan, memastikan rawatan masalah kemalangan yang tepat pada masanya dan cekap, dan mengelakkan kerugian ekonomi yang lebih besar; Ia juga boleh menyelesaikan masalah mengawal kedudukan pintu gelongsor gas serombong secara manual, dan mengurangkan intensiti tenaga kerja pengendali dengan ketara.