La vanne coulissante de gaz de combustion souterraine fournie par notre société pour une entreprise sidérurgique a été livrée avec succès.

Jinbin Valve a confirmé l'état de fonctionnement avec le client au début, puis le département technologique a fourni le schéma de la vanne rapidement et avec précision en fonction de l'état de fonctionnement.

Ce projet concerne une nouvelle vanne à guillotine pour gaz de combustion. En raison d'un problème de fuite de la vanne d'origine et de la difficulté de la réétanchéité, il est nécessaire d'ajouter une nouvelle vanne. Chaque four à coke possède deux conduits de fumées souterrains, chacun nécessitant l'ajout d'une vanne à guillotine pour gaz de combustion souterrains. Une fois la vanne installée, la vanne d'origine reste en mode normalement ouvert. Le client exige que chaque composant de la vanne à guillotine pour gaz de combustion souterrains soit conçu pour résister aux variations de température des gaz de combustion de la température normale à 350 °C sans dommage, adhérence, gondolement ni fuite. Le taux de fuite doit être inférieur ou égal à 2 %. Le département Technologie de Jinbin détermine la taille de la vanne à guillotine pour gaz de combustion en fonction du nombre d'ouvertures de conduits de fumées et des paramètres de conception du conduit de fumées souterrain. Ces vannes à guillotine pour gaz de combustion sont à double commande électrique et pneumatique, équipées d'un marteau lourd, d'un treuil électrique et d'un réservoir de stockage de gaz. La vanne à guillotine pour gaz de combustion est normalement fermée. Cette vanne est principalement à commande pneumatique. Lorsque le dispositif pneumatique est hors service, il peut être actionné électriquement. Afin de garantir la sensibilité du disque pendant le fonctionnement, celui-ci est conçu en deux parties, chacune flexible et sans blocage lors du levage. Un joint d'étanchéité est placé dans la cavité intérieure du châssis pour assurer l'étanchéité du disque et réduire les secousses lors du levage. Afin d'éviter toute fuite de gaz de combustion lors du levage, un joint d'étanchéité est installé sur la partie supérieure du châssis.

La vanne à glissière de gaz de combustion peut résoudre le problème du contrôle rapide de la conduite de gaz de combustion en cas d'accident, assurer un traitement rapide et efficace des problèmes d'accident et éviter des pertes économiques plus importantes ; elle peut également résoudre le problème du contrôle manuel du positionnement de la vanne à glissière de gaz de combustion et réduire considérablement l'intensité du travail des opérateurs.