Entregouse con éxito a porta corrediza de gases de combustión subterránea subministrada pola nosa empresa para unha empresa siderúrxica.

A chave Jinbin confirmou a condición de traballo co cliente ao principio e, a continuación, o departamento de tecnoloxía proporcionou o esquema de válvulas de forma rápida e precisa segundo as condicións de traballo.

Este proxecto é unha nova porta corredeira de gases de combustión.Debido ao problema de fugas da chave orixinal e non é fácil selar con base na chave orixinal, é necesario engadir unha nova chave.Cada forno de coque ten dous condutos de combustións subterráneos, e cada conduto de combustións subterráneos ten que engadir unha porta de corrección de gases de combustión subterránea.Despois de engadir a porta corrediza, a válvula orixinal permanece no modo normalmente aberto.O cliente esixe que cada parte da porta corrediza de gases de combustión subterránea estea deseñada para soportar o cambio da temperatura dos gases de combustión de temperatura normal a 350 ℃ sen danos, adherencias, ondulacións ou fugas.Implementarase como unha fuga ≤ 2 %.O Departamento de Tecnoloxía de Jinbin determina o tamaño da porta deslizante dos gases de combustión segundo o número de aberturas do conduto de combustión e os parámetros de deseño do conduto de combustión subterráneo.Estes portas corredizas de gases de combustión son de dobre accionamento eléctrico e dobre accionamento neumático, equipados con martelo pesado, cabrestante eléctrico e tanque de almacenamento de gas.A porta corredeira dos gases de combustión está normalmente pechada.Esta válvula é operada principalmente pneumáticamente.Cando o dispositivo pneumático non pode funcionar, pódese operar eléctricamente.Co fin de garantir a sensibilidade do disco durante o funcionamento, o disco está deseñado en dous discos e cada disco é flexible sen atascos ao levantar e baixar.Ao mesmo tempo, unha lámina de selado está colocada na cavidade interna do marco do corpo para garantir o efecto de selado do disco e reducir o axitación do disco durante o levantamento.Para evitar a fuga de gases de combustión do disco durante o levantamento, é necesario instalar un selo na parte superior do bastidor da carrocería.

A porta deslizante dos gases de combustión pode resolver o problema do control rápido do gasoduto de combustión en caso de accidente, garantir un tratamento oportuno e eficiente dos problemas de accidentes e evitar maiores perdas económicas;Tamén pode resolver o problema de controlar manualmente o posicionamento da porta deslizante dos gases de combustión e reducir moito a intensidade do traballo dos operadores.