1. ગેટ વાલ્વ: ગેટ વાલ્વ એ વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જેનું બંધ સભ્ય (ગેટ) ચેનલ ધરીની ઊભી દિશામાં આગળ વધે છે.તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનમાંના માધ્યમને કાપવા માટે થાય છે, એટલે કે, સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું અથવા સંપૂર્ણ બંધ.સામાન્ય રીતે, ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ એડજસ્ટમેન્ટ ફ્લો તરીકે કરી શકાતો નથી.તે નીચા તાપમાન અને દબાણ તેમજ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ પર લાગુ કરી શકાય છે, અને વાલ્વની વિવિધ સામગ્રી પર આધારિત હોઈ શકે છે.પરંતુ ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇન્સમાં થતો નથી જે કાદવ અને અન્ય માધ્યમોનું પરિવહન કરે છે
ફાયદા:
① પ્રવાહી પ્રતિકાર નાનો છે;
② ખોલવા અને બંધ કરવા માટે જરૂરી ટોર્ક નાનો છે;
③તેનો ઉપયોગ રિંગ નેટવર્ક પાઇપલાઇન પર થઈ શકે છે જ્યાં માધ્યમ બંને દિશામાં વહે છે, એટલે કે, માધ્યમની પ્રવાહની દિશા પ્રતિબંધિત નથી;
④જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય, ત્યારે કાર્યકારી માધ્યમ દ્વારા સીલિંગ સપાટીનું ધોવાણ સ્ટોપ વાલ્વ કરતા નાનું હોય છે;
⑤ શરીરનું માળખું પ્રમાણમાં સરળ છે, અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા વધુ સારી છે;
⑥સંરચનાની લંબાઈ પ્રમાણમાં ટૂંકી છે.
ગેરફાયદા:
① એકંદર પરિમાણો અને શરૂઆતની ઊંચાઈ મોટી છે, અને ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી જગ્યા પણ મોટી છે;
②ઉદઘાટન અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયામાં, સીલિંગ સપાટી પ્રમાણમાં લોકો દ્વારા ઘસવામાં આવે છે, અને ઘર્ષણ મોટું છે, ઊંચા તાપમાને પણ, ઘર્ષણ કરવું સરળ છે;
③સામાન્ય રીતે, ગેટ વાલ્વમાં બે સીલિંગ સપાટી હોય છે, જે પ્રોસેસિંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ અને જાળવણીમાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ ઉમેરે છે;
④લોંગ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સમય.
2. બટરફ્લાય વાલ્વ: બટરફ્લાય વાલ્વ એ એક વાલ્વ છે જે પ્રવાહી ચેનલને ખોલવા, બંધ કરવા અને સમાયોજિત કરવા માટે લગભગ 90° પ્રતિસાદ આપવા માટે ડિસ્ક-પ્રકારના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ મેમ્બરનો ઉપયોગ કરે છે.
ફાયદા:
①સરળ માળખું, નાનું કદ, ઓછું વજન, ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની બચત, મોટા-વ્યાસના વાલ્વમાં ઉપયોગ કરશો નહીં;
②ઝડપી ઉદઘાટન અને બંધ, નીચા પ્રવાહ પ્રતિકાર;
③તેનો ઉપયોગ સસ્પેન્ડેડ નક્કર કણોવાળા મીડિયા માટે થઈ શકે છે, અને સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈના આધારે તેનો ઉપયોગ પાવડર અને દાણાદાર મીડિયા માટે પણ થઈ શકે છે.તે વેન્ટિલેશન અને ડસ્ટ રિમૂવલ પાઈપલાઈનનાં બે-વે ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ અને એડજસ્ટમેન્ટ પર લાગુ કરી શકાય છે, અને તેનો ઉપયોગ ધાતુશાસ્ત્ર, પ્રકાશ ઉદ્યોગ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર અને પેટ્રોકેમિકલ સિસ્ટમ્સમાં ગેસ પાઇપલાઇન્સ અને જળમાર્ગોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
ગેરફાયદા:
①ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ રેન્જ મોટી નથી, જ્યારે ઓપનિંગ 30% સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ફ્લો 95% થી વધુ દાખલ થશે;
②બટરફ્લાય વાલ્વની રચના અને સીલિંગ સામગ્રીની મર્યાદાને લીધે, તે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળી પાઇપિંગ સિસ્ટમમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી.સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાન 300 ℃ અને PN40 ની નીચે છે;
③ સીલિંગ કામગીરી બોલ વાલ્વ અને ગ્લોબ વાલ્વ કરતા વધુ ખરાબ છે, તેથી તેનો ઉપયોગ એવા સ્થળોએ થાય છે જ્યાં સીલિંગ આવશ્યકતાઓ ખૂબ વધારે નથી.
3. બોલ વાલ્વ: પ્લગ વાલ્વમાંથી વિકસિત, તેનો શરૂઆતનો અને બંધ કરવાનો ભાગ એક ગોળ છે, જે વાલ્વ સ્ટેમની ધરીની આસપાસ 90° ફેરવવા માટે વલ્વનો ઉપયોગ કરીને ખોલવાનો અને બંધ કરવાનો હેતુ સિદ્ધ કરે છે.બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનમાં માધ્યમના પ્રવાહની દિશાને કાપવા, વિતરણ કરવા અને બદલવા માટે થાય છે.V-આકારના ઓપનિંગ તરીકે રચાયેલ બોલ વાલ્વમાં ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ કાર્ય પણ સારું છે.
ફાયદા:
① સૌથી નીચો પ્રવાહ પ્રતિકાર ધરાવે છે (ખરેખર 0);
②કારણ કે તે કામ કરતી વખતે અટકશે નહીં (જ્યારે કોઈ લુબ્રિકન્ટ ન હોય), તે કાટ લાગતા માધ્યમો અને ઓછા ઉકળતા પ્રવાહીમાં વિશ્વસનીય રીતે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે;
③ મોટા દબાણ અને તાપમાન શ્રેણીમાં, તે સંપૂર્ણ સીલિંગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે;
④તે ઝડપી ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગનો અહેસાસ કરી શકે છે, અને ટેસ્ટ બેન્ચની ઓટોમેશન સિસ્ટમમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે કેટલાક સ્ટ્રક્ચર્સનો ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સમય માત્ર 0.05~0.1 સે છે.વાલ્વને ઝડપથી ખોલવા અને બંધ કરતી વખતે, ઓપરેશનની કોઈ અસર થતી નથી;
⑤ ગોળાકાર બંધ ભાગ આપમેળે સીમાની સ્થિતિ પર સ્થિત થઈ શકે છે;
⑥કાર્યકારી માધ્યમ બંને બાજુઓ પર વિશ્વસનીય રીતે સીલ થયેલ છે;
⑦જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું અને સંપૂર્ણ બંધ હોય, ત્યારે બોલ અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટીને માધ્યમથી અલગ કરવામાં આવે છે, તેથી વાલ્વમાંથી વધુ ઝડપે પસાર થતું માધ્યમ સીલિંગ સપાટીના ધોવાણનું કારણ બનશે નહીં;
⑧ કોમ્પેક્ટ માળખું અને હળવા વજન, તે ક્રાયોજેનિક માધ્યમ સિસ્ટમ માટે સૌથી વાજબી વાલ્વ માળખું તરીકે ગણી શકાય;
⑨વાલ્વ બોડી સપ્રમાણ છે, ખાસ કરીને વેલ્ડેડ વાલ્વ બોડી સ્ટ્રક્ચર, જે પાઇપલાઇનના તાણને સારી રીતે ટકી શકે છે;
⑩ક્લોઝિંગ પીસ જ્યારે બંધ થાય ત્યારે ઉચ્ચ દબાણના તફાવતનો સામનો કરી શકે છે.⑾સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બોડી સાથેના બોલ વાલ્વને સીધા જ જમીનમાં દાટી શકાય છે, જેથી વાલ્વના આંતરિક ભાગો કાટ ન લાગે અને મહત્તમ સેવા જીવન 30 વર્ષ સુધી પહોંચી શકે.તે તેલ અને કુદરતી ગેસ પાઇપલાઇન્સ માટે સૌથી આદર્શ વાલ્વ છે.
ગેરફાયદા:
①કારણ કે બોલ વાલ્વની મુખ્ય સીટ સીલિંગ રિંગ સામગ્રી પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન છે, તે લગભગ તમામ રાસાયણિક પદાર્થો માટે નિષ્ક્રિય છે, અને તેમાં એક નાનું ઘર્ષણ ગુણાંક છે, સ્થિર કાર્યક્ષમતા, ઉંમરમાં સરળ નથી, વિશાળ તાપમાન એપ્લિકેશન શ્રેણી અને ઉત્તમ સીલિંગ કામગીરી વ્યાપક લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.જો કે, PTFE ના ભૌતિક ગુણધર્મો, જેમાં ઉચ્ચ વિસ્તરણ ગુણાંક, ઠંડા પ્રવાહ પ્રત્યે સંવેદનશીલતા અને નબળી થર્મલ વાહકતા, આ લાક્ષણિકતાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે વાલ્વ સીટ સીલની ડિઝાઇનની જરૂર છે.તેથી, જ્યારે સીલિંગ સામગ્રી સખત બને છે, ત્યારે સીલની વિશ્વસનીયતા નબળી પડે છે.વધુમાં, PTFE નીચા તાપમાન પ્રતિકારક ગ્રેડ ધરાવે છે અને તેનો ઉપયોગ માત્ર 180°C કરતા ઓછા તાપમાને થઈ શકે છે.આ તાપમાનની ઉપર, સીલિંગ સામગ્રી બગડશે.લાંબા ગાળાના ઉપયોગની વિચારણા કરતી વખતે, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે માત્ર 120 ° સે પર જ થશે.
②તેનું નિયમન કાર્ય ગ્લોબ વાલ્વ કરતા વધુ ખરાબ છે, ખાસ કરીને ન્યુમેટિક વાલ્વ (અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ).
4. કટ-ઓફ વાલ્વ: વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે જેનો બંધ ભાગ (ડિસ્ક) વાલ્વ સીટની મધ્ય રેખા સાથે ખસે છે.વાલ્વ ડિસ્કની આ હિલચાલ અનુસાર, વાલ્વ સીટ પોર્ટનું પરિવર્તન વાલ્વ ડિસ્ક સ્ટ્રોકના પ્રમાણસર છે.કારણ કે આ પ્રકારના વાલ્વના વાલ્વ સ્ટેમનો ઓપનિંગ અથવા ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક પ્રમાણમાં ટૂંકો હોય છે, અને તે ખૂબ જ વિશ્વસનીય કટ-ઓફ કાર્ય ધરાવે છે, અને કારણ કે વાલ્વ સીટ પોર્ટમાં ફેરફાર વાલ્વ ડિસ્કના સ્ટ્રોકના સીધા પ્રમાણમાં છે. , તે પ્રવાહ ગોઠવણ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.તેથી, આ પ્રકારનો વાલ્વ કાપવા અથવા નિયમન અને થ્રોટલિંગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.
ફાયદા:
① ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, વાલ્વ બોડીની ડિસ્ક અને સીલિંગ સપાટી વચ્ચેનું ઘર્ષણ ગેટ વાલ્વ કરતા નાનું હોય છે, તેથી તે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક છે.
②ઉદઘાટનની ઊંચાઈ સામાન્ય રીતે વાલ્વ સીટ પેસેજના માત્ર 1/4 જેટલી હોય છે, તેથી તે ગેટ વાલ્વ કરતા ઘણી નાની હોય છે;
③સામાન્ય રીતે વાલ્વ બોડી અને ડિસ્ક પર માત્ર એક જ સીલિંગ સપાટી હોય છે, તેથી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સારી અને જાળવવામાં સરળ હોય છે;
④કારણ કે ફિલર સામાન્ય રીતે એસ્બેસ્ટોસ અને ગ્રેફાઇટનું મિશ્રણ હોય છે, તાપમાન પ્રતિકાર સ્તર વધારે હોય છે.સામાન્ય રીતે સ્ટીમ વાલ્વ સ્ટોપ વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે.
ગેરફાયદા:
①જેમ કે વાલ્વ દ્વારા માધ્યમની પ્રવાહની દિશા બદલાઈ ગઈ છે, સ્ટોપ વાલ્વનો લઘુત્તમ પ્રવાહ પ્રતિકાર પણ મોટાભાગના અન્ય પ્રકારના વાલ્વ કરતા વધારે છે;
②લાંબા સ્ટ્રોકને કારણે, બોલ વાલ્વ કરતાં ઓપનિંગની ઝડપ ધીમી છે.
5. પ્લગ વાલ્વ: પ્લંગર આકારના બંધ ભાગ સાથે રોટરી વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે.વાલ્વ પ્લગ પરના પેસેજ પોર્ટને 90° પરિભ્રમણ દ્વારા વાલ્વ બોડી પરના પેસેજ પોર્ટ સાથે વાતચીત કરવામાં આવે છે અથવા તેને ખોલવામાં આવે છે અથવા બંધ થાય છે.વાલ્વ પ્લગનો આકાર નળાકાર અથવા શંકુ આકારનો હોઈ શકે છે.સિદ્ધાંત મૂળભૂત રીતે બોલ વાલ્વ જેવો જ છે.બોલ વાલ્વ પ્લગ વાલ્વના આધારે વિકસાવવામાં આવે છે.તે મુખ્યત્વે ઓઇલફિલ્ડ શોષણ માટે વપરાય છે, પણ પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ માટે પણ.
6. સલામતી વાલ્વ: દબાણયુક્ત જહાજ, સાધનસામગ્રી અથવા પાઈપલાઈનને અતિશય દબાણ સુરક્ષા ઉપકરણ તરીકે સંદર્ભિત કરે છે.જ્યારે સાધન, કન્ટેનર અથવા પાઇપલાઇનમાં દબાણ સ્વીકાર્ય મૂલ્યથી ઉપર વધે છે, ત્યારે વાલ્વ આપમેળે ખુલે છે, અને પછી સાધન, કન્ટેનર અથવા પાઇપલાઇન અને દબાણને સતત વધતા અટકાવવા માટે સંપૂર્ણ રકમ છોડવામાં આવે છે;જ્યારે દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી ઘટે છે, ત્યારે સાધનસામગ્રી, કન્ટેનર અથવા પાઇપલાઇન્સના સલામત સંચાલનને સુરક્ષિત રાખવા માટે વાલ્વ આપમેળે બંધ થઈ જવું જોઈએ.
7. સ્ટીમ ટ્રેપ: વરાળ, સંકુચિત હવા વગેરેને વહન કરવાના માધ્યમમાં કેટલાક કન્ડેન્સ્ડ પાણીની રચના કરવામાં આવશે. ઉપકરણની કાર્યક્ષમતા અને સલામત કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, આ નકામા અને હાનિકારક માધ્યમોને સમયસર છોડવા જોઈએ તેની ખાતરી કરવા માટે. ઉપકરણનો વપરાશ અને વપરાશ.વાપરવુ.તે નીચેના કાર્યો ધરાવે છે: ①તે ઉત્પન્ન કરેલા કન્ડેન્સ્ડ પાણીને ઝડપથી દૂર કરી શકે છે;②વરાળ લિકેજ અટકાવો;③ હવા અને અન્ય બિન-કન્ડેન્સેબલ વાયુઓને બાકાત રાખો.
8. પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ: તે એક વાલ્વ છે જે એડજસ્ટમેન્ટ દ્વારા ચોક્કસ જરૂરી આઉટલેટ પ્રેશર પર ઇનલેટ પ્રેશર ઘટાડે છે અને સ્થિર આઉટલેટ પ્રેશર જાળવવા માટે તે માધ્યમની ઊર્જા પર જ આધાર રાખે છે.
9, ચેક વાલ્વ: રિવર્સ વાલ્વ, ચેક વાલ્વ, બેક પ્રેશર વાલ્વ અને વન-વે વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે.આ વાલ્વ પાઇપલાઇનમાં માધ્યમના પ્રવાહ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા બળ દ્વારા આપમેળે ખોલવામાં અને બંધ થાય છે, અને તે સ્વચાલિત વાલ્વ સાથે સંબંધિત છે.ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં થાય છે, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય માધ્યમને પાછું વહેતું અટકાવવાનું, પંપ અને ડ્રાઇવ મોટરને ઉલટાવી જતું અટકાવવાનું અને કન્ટેનર માધ્યમને મુક્ત કરવાનું છે.ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ સહાયક સિસ્ટમો માટે પાઈપલાઈન સપ્લાય કરવા માટે પણ થઈ શકે છે જેનું દબાણ સિસ્ટમના દબાણ કરતાં વધી શકે છે.તેમને સ્વિંગ પ્રકાર (ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્ર દ્વારા ફરતા) અને લિફ્ટિંગ પ્રકાર (અક્ષ સાથે આગળ વધતા) માં વિભાજિત કરી શકાય છે.