૧. ગેટ વાલ્વ: ગેટ વાલ્વ એ વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જેનો બંધ સભ્ય (ગેટ) ચેનલ અક્ષની ઊભી દિશામાં ફરે છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનમાં માધ્યમને કાપવા માટે થાય છે, એટલે કે, સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ. સામાન્ય રીતે, ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ ગોઠવણ પ્રવાહ તરીકે થઈ શકતો નથી. તે નીચા તાપમાન અને દબાણ તેમજ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ પર લાગુ કરી શકાય છે, અને વાલ્વની વિવિધ સામગ્રી પર આધારિત હોઈ શકે છે. પરંતુ ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇનમાં થતો નથી જે કાદવ અને અન્ય માધ્યમોનું પરિવહન કરે છે.
ફાયદા:
①પ્રવાહી પ્રતિકાર ઓછો છે;
②ખોલવા અને બંધ કરવા માટે જરૂરી ટોર્ક ઓછો છે;
③તેનો ઉપયોગ રિંગ નેટવર્ક પાઇપલાઇન પર થઈ શકે છે જ્યાં માધ્યમ બંને દિશામાં વહે છે, એટલે કે, માધ્યમની પ્રવાહ દિશા પ્રતિબંધિત નથી;
④જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય, ત્યારે કાર્યકારી માધ્યમ દ્વારા સીલિંગ સપાટીનું ધોવાણ સ્ટોપ વાલ્વ કરતા ઓછું હોય છે;
⑤શરીરનું માળખું પ્રમાણમાં સરળ છે, અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા વધુ સારી છે;
⑥રચનાની લંબાઈ પ્રમાણમાં ટૂંકી છે.
ગેરફાયદા:
①એકંદર પરિમાણો અને શરૂઆતની ઊંચાઈ મોટી છે, અને જરૂરી સ્થાપન જગ્યા પણ મોટી છે;
②ખોલવાની અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયામાં, સીલિંગ સપાટી લોકો દ્વારા પ્રમાણમાં ઘસવામાં આવે છે, અને ઘર્ષણ મોટું હોય છે, ઊંચા તાપમાને પણ, ઘર્ષણનું કારણ બનવું સરળ છે;
③સામાન્ય રીતે, ગેટ વાલ્વમાં બે સીલિંગ સપાટી હોય છે, જે પ્રક્રિયા, ગ્રાઇન્ડીંગ અને જાળવણીમાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ ઉમેરે છે;
④ ખુલવાનો અને બંધ થવાનો લાંબો સમય.
2. બટરફ્લાય વાલ્વ: બટરફ્લાય વાલ્વ એ એક વાલ્વ છે જે પ્રવાહી ચેનલને ખોલવા, બંધ કરવા અને ગોઠવવા માટે લગભગ 90° પરસ્પર કરવા માટે ડિસ્ક-પ્રકારના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ મેમ્બરનો ઉપયોગ કરે છે.
ફાયદા:
①સરળ માળખું, નાનું કદ, હલકું વજન, બચત કરતી ઉપભોગ્ય વસ્તુઓ, મોટા વ્યાસના વાલ્વમાં ઉપયોગ કરશો નહીં;
②ઝડપી ખુલવું અને બંધ થવું, ઓછો પ્રવાહ પ્રતિકાર;
③તેનો ઉપયોગ સસ્પેન્ડેડ ઘન કણોવાળા મીડિયા માટે થઈ શકે છે, અને સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈના આધારે તેનો ઉપયોગ પાવડર અને દાણાદાર મીડિયા માટે પણ થઈ શકે છે. તે વેન્ટિલેશન અને ધૂળ દૂર કરવાની પાઇપલાઇન્સના બે-માર્ગી ઉદઘાટન અને બંધ અને ગોઠવણ પર લાગુ કરી શકાય છે, અને ધાતુશાસ્ત્ર, પ્રકાશ ઉદ્યોગ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર અને પેટ્રોકેમિકલ સિસ્ટમ્સમાં ગેસ પાઇપલાઇન્સ અને જળમાર્ગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
ગેરફાયદા:
①પ્રવાહ ગોઠવણ શ્રેણી મોટી નથી, જ્યારે ઉદઘાટન 30% સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પ્રવાહ 95% થી વધુ પ્રવેશ કરશે;
②બટરફ્લાય વાલ્વની રચના અને સીલિંગ સામગ્રીની મર્યાદાને કારણે, તે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળી પાઇપિંગ સિસ્ટમમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી. સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાન 300℃ થી નીચે અને PN40 થી નીચે છે;
③સીલિંગ કામગીરી બોલ વાલ્વ અને ગ્લોબ વાલ્વ કરતા ખરાબ છે, તેથી તેનો ઉપયોગ એવી જગ્યાએ થાય છે જ્યાં સીલિંગ આવશ્યકતાઓ ખૂબ ઊંચી નથી.
૩. બોલ વાલ્વ: પ્લગ વાલ્વમાંથી વિકસિત, તેનો ખુલવાનો અને બંધ થવાનો ભાગ એક ગોળો છે, જે ગોળાનો ઉપયોગ વાલ્વ સ્ટેમની ધરીની આસપાસ ૯૦° ફેરવવા માટે કરે છે જેથી ખોલવા અને બંધ થવાનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય. બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનમાં માધ્યમના પ્રવાહની દિશા કાપવા, વિતરણ કરવા અને બદલવા માટે થાય છે. V-આકારના ઓપનિંગ તરીકે ડિઝાઇન કરાયેલ બોલ વાલ્વમાં સારી ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ ફંક્શન પણ છે.
ફાયદા:
① સૌથી ઓછો પ્રવાહ પ્રતિકાર ધરાવે છે (ખરેખર 0);
②કારણ કે તે કામ કરતી વખતે અટકશે નહીં (જ્યારે કોઈ લુબ્રિકન્ટ ન હોય), તેનો ઉપયોગ કાટ લાગતા માધ્યમો અને ઓછા ઉકળતા પ્રવાહીમાં વિશ્વસનીય રીતે થઈ શકે છે;
③મોટા દબાણ અને તાપમાન શ્રેણીમાં, તે સંપૂર્ણ સીલિંગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે;
④તે ઝડપથી ખુલવા અને બંધ થવાનો અનુભવ કરી શકે છે, અને કેટલાક માળખાના ખુલવા અને બંધ થવાનો સમય ફક્ત 0.05~0.1 સેકન્ડ છે જેથી તેનો ઉપયોગ ટેસ્ટ બેન્ચની ઓટોમેશન સિસ્ટમમાં થઈ શકે. વાલ્વને ઝડપથી ખોલવા અને બંધ કરતી વખતે, કામગીરી પર કોઈ અસર થતી નથી;
⑤ ગોળાકાર બંધ ભાગ આપમેળે સીમા સ્થાન પર સ્થિત થઈ શકે છે;
⑥કાર્યકારી માધ્યમ બંને બાજુએ વિશ્વસનીય રીતે સીલ થયેલ છે;
⑦જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું અને સંપૂર્ણપણે બંધ હોય, ત્યારે બોલ અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી માધ્યમથી અલગ થઈ જાય છે, તેથી વાલ્વમાંથી વધુ ઝડપે પસાર થતું માધ્યમ સીલિંગ સપાટીનું ધોવાણ કરશે નહીં;
⑧ કોમ્પેક્ટ માળખું અને હલકું વજન, તેને ક્રાયોજેનિક માધ્યમ સિસ્ટમ માટે સૌથી વાજબી વાલ્વ માળખું ગણી શકાય;
⑨વાલ્વ બોડી સપ્રમાણ છે, ખાસ કરીને વેલ્ડેડ વાલ્વ બોડી સ્ટ્રક્ચર, જે પાઇપલાઇનના તાણનો સારી રીતે સામનો કરી શકે છે;
⑩બંધ કરતી વખતે બંધ થતો ભાગ ઉચ્ચ દબાણના તફાવતનો સામનો કરી શકે છે. ⑾સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બોડીવાળા બોલ વાલ્વને સીધા જમીનમાં દાટી શકાય છે, જેથી વાલ્વના આંતરિક ભાગો કાટ ન લાગે અને મહત્તમ સેવા જીવન 30 વર્ષ સુધી પહોંચી શકે. તેલ અને કુદરતી ગેસ પાઇપલાઇન માટે તે સૌથી આદર્શ વાલ્વ છે.
ગેરફાયદા:
①બોલ વાલ્વની મુખ્ય સીટ સીલિંગ રિંગ સામગ્રી પોલીટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન હોવાથી, તે લગભગ તમામ રાસાયણિક પદાર્થો માટે નિષ્ક્રિય છે, અને તેમાં નાનો ઘર્ષણ ગુણાંક, સ્થિર કામગીરી, વૃદ્ધત્વમાં સરળતા, વિશાળ તાપમાન એપ્લિકેશન શ્રેણી અને ઉત્તમ સીલિંગ કામગીરી છે. વ્યાપક લાક્ષણિકતાઓ. જો કે, PTFE ના ભૌતિક ગુણધર્મો, જેમાં ઉચ્ચ વિસ્તરણ ગુણાંક, ઠંડા પ્રવાહ પ્રત્યે સંવેદનશીલતા અને નબળી થર્મલ વાહકતાનો સમાવેશ થાય છે, તેને કારણે વાલ્વ સીટ સીલની ડિઝાઇનને આ લાક્ષણિકતાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર પડે છે. તેથી, જ્યારે સીલિંગ સામગ્રી સખત બને છે, ત્યારે સીલની વિશ્વસનીયતા નબળી પડે છે. વધુમાં, PTFE માં નીચા તાપમાન પ્રતિકાર ગ્રેડ હોય છે અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત 180°C કરતા ઓછા તાપમાને જ થઈ શકે છે. આ તાપમાનથી ઉપર, સીલિંગ સામગ્રી બગડશે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગને ધ્યાનમાં લેતી વખતે, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફક્ત 120°C પર જ થશે.
②તેનું નિયમન પ્રદર્શન ગ્લોબ વાલ્વ કરતાં વધુ ખરાબ છે, ખાસ કરીને ન્યુમેટિક વાલ્વ (અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ).
4. કટ-ઓફ વાલ્વ: એ વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જેનો બંધ ભાગ (ડિસ્ક) વાલ્વ સીટની મધ્ય રેખા સાથે ફરે છે. વાલ્વ ડિસ્કની આ હિલચાલ અનુસાર, વાલ્વ સીટ પોર્ટનો ફેરફાર વાલ્વ ડિસ્ક સ્ટ્રોકના પ્રમાણસર છે. આ પ્રકારના વાલ્વના વાલ્વ સ્ટેમનો ઓપનિંગ અથવા ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક પ્રમાણમાં ટૂંકો હોવાથી, અને તેમાં ખૂબ જ વિશ્વસનીય કટ-ઓફ કાર્ય હોવાથી, અને વાલ્વ સીટ પોર્ટનો ફેરફાર વાલ્વ ડિસ્કના સ્ટ્રોકના સીધા પ્રમાણમાં હોવાથી, તે પ્રવાહ ગોઠવણ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. તેથી, આ પ્રકારનો વાલ્વ કાપવા અથવા નિયમન કરવા અને થ્રોટલિંગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.
ફાયદા:
①ઉદઘાટન અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, વાલ્વ બોડીની ડિસ્ક અને સીલિંગ સપાટી વચ્ચેનું ઘર્ષણ ગેટ વાલ્વ કરતા ઓછું હોય છે, તેથી તે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હોય છે.
②ઉદઘાટનની ઊંચાઈ સામાન્ય રીતે વાલ્વ સીટ પેસેજના માત્ર 1/4 ભાગની હોય છે, તેથી તે ગેટ વાલ્વ કરતા ઘણી નાની હોય છે;
③સામાન્ય રીતે વાલ્વ બોડી અને ડિસ્ક પર ફક્ત એક જ સીલિંગ સપાટી હોય છે, તેથી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સારી અને જાળવવામાં સરળ હોય છે;
④ કારણ કે ફિલર સામાન્ય રીતે એસ્બેસ્ટોસ અને ગ્રેફાઇટનું મિશ્રણ હોય છે, તાપમાન પ્રતિકાર સ્તર વધારે હોય છે. સામાન્ય રીતે સ્ટીમ વાલ્વ સ્ટોપ વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે.
ગેરફાયદા:
① વાલ્વ દ્વારા માધ્યમની પ્રવાહ દિશા બદલાઈ ગઈ હોવાથી, સ્ટોપ વાલ્વનો લઘુત્તમ પ્રવાહ પ્રતિકાર પણ મોટાભાગના અન્ય પ્રકારના વાલ્વ કરતા વધારે છે;
②લાંબા સ્ટ્રોકને કારણે, બોલ વાલ્વ કરતા ઓપનિંગ સ્પીડ ધીમી હોય છે.
5. પ્લગ વાલ્વ: એ રોટરી વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જેમાં પ્લંગર આકારનો ક્લોઝિંગ ભાગ હોય છે. વાલ્વ પ્લગ પરનો પેસેજ પોર્ટ 90° પરિભ્રમણ દ્વારા વાલ્વ બોડી પરના પેસેજ પોર્ટ સાથે જોડાયેલો હોય છે અથવા અલગ પડે છે જેથી ખોલવા અથવા બંધ થવાનો અનુભવ થાય. વાલ્વ પ્લગનો આકાર નળાકાર અથવા શંકુ આકારનો હોઈ શકે છે. સિદ્ધાંત મૂળભૂત રીતે બોલ વાલ્વ જેવો જ છે. બોલ વાલ્વ પ્લગ વાલ્વના આધારે વિકસાવવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓઇલફિલ્ડ શોષણ માટે થાય છે, પણ પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ માટે પણ થાય છે.
6. સલામતી વાલ્વ: દબાણ જહાજ, સાધનો અથવા પાઇપલાઇનનો ઉલ્લેખ અતિશય દબાણ સુરક્ષા ઉપકરણ તરીકે થાય છે. જ્યારે સાધનો, કન્ટેનર અથવા પાઇપલાઇનમાં દબાણ માન્ય મૂલ્યથી ઉપર વધે છે, ત્યારે વાલ્વ આપમેળે ખુલે છે, અને પછી સાધન, કન્ટેનર અથવા પાઇપલાઇન અને દબાણને સતત વધતા અટકાવવા માટે સંપૂર્ણ રકમ ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે; જ્યારે દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે સાધનો, કન્ટેનર અથવા પાઇપલાઇનના સલામત સંચાલનને સુરક્ષિત રાખવા માટે વાલ્વ આપમેળે સમયસર બંધ થઈ જવું જોઈએ.
7. સ્ટીમ ટ્રેપ: વરાળ, સંકુચિત હવા વગેરેના પરિવહનના માધ્યમમાં થોડું કન્ડેન્સ્ડ પાણી બનશે. ઉપકરણની કાર્યક્ષમતા અને સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આ નકામા અને હાનિકારક માધ્યમોને સમયસર ડિસ્ચાર્જ કરવા જોઈએ જેથી ઉપકરણનો વપરાશ અને વપરાશ સુનિશ્ચિત થાય. ઉપયોગ કરો. તેમાં નીચેના કાર્યો છે: ①તે ઉત્પાદિત કન્ડેન્સ્ડ પાણીને ઝડપથી દૂર કરી શકે છે; ②વરાળ લિકેજ અટકાવો; ③હવા અને અન્ય બિન-કન્ડેન્સેબલ વાયુઓને બાકાત રાખો.
8. દબાણ ઘટાડવાનો વાલ્વ: તે એક વાલ્વ છે જે ગોઠવણ દ્વારા ઇનલેટ દબાણને ચોક્કસ જરૂરી આઉટલેટ દબાણ સુધી ઘટાડે છે, અને આપમેળે સ્થિર આઉટલેટ દબાણ જાળવવા માટે માધ્યમની ઊર્જા પર આધાર રાખે છે.
9, ચેક વાલ્વ: જેને રિવર્સ વાલ્વ, ચેક વાલ્વ, બેક પ્રેશર વાલ્વ અને વન-વે વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ વાલ્વ પાઇપલાઇનમાં માધ્યમના પ્રવાહ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા બળ દ્વારા આપમેળે ખુલે છે અને બંધ થાય છે, અને તે ઓટોમેટિક વાલ્વનો ભાગ છે. ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં થાય છે, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય માધ્યમને પાછું વહેતું અટકાવવાનું, પંપ અને ડ્રાઇવ મોટરને ઉલટાતા અટકાવવાનું અને કન્ટેનર માધ્યમને મુક્ત કરવાનું છે. ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ સહાયક સિસ્ટમો માટે પાઇપલાઇન સપ્લાય કરવા માટે પણ થઈ શકે છે જેનું દબાણ સિસ્ટમ દબાણથી ઉપર વધી શકે છે. તેમને સ્વિંગ પ્રકાર (ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્ર દ્વારા ફરતા) અને લિફ્ટિંગ પ્રકાર (અક્ષ સાથે ફરતા) માં વિભાજિત કરી શકાય છે.