De voor- en nadelen van verschillende kleppen

1. Schuifafsluiter: Schuifafsluiter verwijst naar een klep waarvan het sluitorgaan (poort) langs de verticale richting van de kanaalas beweegt.Het wordt voornamelijk gebruikt voor het afsnijden van het medium in de pijpleiding, dat wil zeggen volledig open of volledig gesloten.Over het algemeen kan de schuifafsluiter niet als instelstroom worden gebruikt.Het kan worden toegepast bij lage temperaturen en druk, maar ook bij hoge temperaturen en hoge druk, en kan op verschillende materialen van de klep zijn gebaseerd.Maar schuifafsluiters worden over het algemeen niet gebruikt in pijpleidingen die modder en andere media transporteren
voordelen:
①De vloeistofweerstand is klein;
②Het benodigde koppel voor het openen en sluiten is klein;
③Het kan worden gebruikt op de ringnetwerkpijpleiding waar het medium in beide richtingen stroomt, dat wil zeggen dat de stroomrichting van het medium niet beperkt is;
④Als het volledig open is, is de erosie van het afdichtingsoppervlak door het werkmedium kleiner dan die van de afsluiter;
⑤De carrosseriestructuur is relatief eenvoudig en het productieproces is beter;
⑥De structuurlengte is relatief kort.
Nadelen:
①De totale afmetingen en openingshoogte zijn groot en de benodigde installatieruimte is ook groot;
②Tijdens het openen en sluiten wordt het afdichtingsoppervlak relatief door mensen gewreven en is de slijtage groot, zelfs bij hoge temperaturen is het gemakkelijk om slijtage te veroorzaken;
③Over het algemeen hebben schuifafsluiters twee afdichtingsoppervlakken, wat enige problemen oplevert bij verwerking, slijpen en onderhoud;
④Lange openings- en sluitingstijd.
2. Vlinderklep: Een vlinderklep is een klep die gebruik maakt van een schijfvormig openings- en sluitorgaan dat ongeveer 90° heen en weer beweegt om het vloeistofkanaal te openen, te sluiten en aan te passen.
voordelen:
① Eenvoudige structuur, klein formaat, licht van gewicht, bespaart verbruiksartikelen, niet gebruiken in kleppen met grote diameter;
②Snel openen en sluiten, lage stromingsweerstand;
③Het kan worden gebruikt voor media met zwevende vaste deeltjes, en het kan ook worden gebruikt voor poeder- en korrelvormige media, afhankelijk van de sterkte van het afdichtingsoppervlak.Het kan worden toegepast op het in twee richtingen openen en sluiten en aanpassen van ventilatie- en stofverwijderingspijpleidingen, en wordt veel gebruikt in gaspijpleidingen en waterwegen in de metallurgie, lichte industrie, elektrische energie en petrochemische systemen.
Nadelen:
①Het bereik van de stroomaanpassing is niet groot. Wanneer de opening 30% bereikt, zal de stroom meer dan 95% binnenkomen;
②Vanwege de beperking van de structuur van de vlinderklep en het afdichtingsmateriaal is deze niet geschikt voor gebruik in leidingsystemen met hoge temperaturen en hoge druk.De algemene werktemperatuur is lager dan 300 ℃ en lager dan PN40;
③De afdichtingsprestaties zijn slechter dan die van kogelkranen en klepafsluiters, daarom wordt deze gebruikt op plaatsen waar de afdichtingseisen niet erg hoog zijn.
3. Kogelkraan: voortgekomen uit een plugklep, het openings- en sluitgedeelte is een bol, die de bol gebruikt om 90 ° rond de as van de klepsteel te draaien om het doel van openen en sluiten te bereiken.De kogelkraan wordt voornamelijk gebruikt voor het afsnijden, verdelen en veranderen van de stroomrichting van het medium in de pijpleiding.De kogelkraan ontworpen als een V-vormige opening heeft ook een goede stroomaanpassingsfunctie.
voordelen:
①heeft de laagste stromingsweerstand (eigenlijk 0);
②Omdat het tijdens het werken niet vastloopt (als er geen smeermiddel is), kan het betrouwbaar worden gebruikt in corrosieve media en laagkokende vloeistoffen;
③In een groter druk- en temperatuurbereik kan het een volledige afdichting bereiken;
④Het kan snel openen en sluiten realiseren, en de openings- en sluitingstijd van sommige constructies bedraagt ​​slechts 0,05 ~ 0,1s om ervoor te zorgen dat deze kan worden gebruikt in het automatiseringssysteem van de testbank.Bij het snel openen en sluiten van de klep heeft de bediening geen invloed;
⑤Het bolvormige sluitstuk kan automatisch op de grenspositie worden geplaatst;
⑥Het werkmedium is aan beide zijden betrouwbaar afgedicht;
⑦ Wanneer het volledig open en volledig gesloten is, is het afdichtingsoppervlak van de kogel en de klepzitting geïsoleerd van het medium, zodat het medium dat met hoge snelheid door de klep gaat, geen erosie van het afdichtingsoppervlak veroorzaakt;
⑧ compacte structuur en lichtgewicht, het kan worden beschouwd als de meest redelijke klepstructuur voor cryogeen mediumsysteem;
⑨Het kleplichaam is symmetrisch, vooral de gelaste kleplichaamstructuur, die goed bestand is tegen de spanning van de pijpleiding;
⑩Het sluitstuk is bestand tegen het hoge drukverschil bij het sluiten.⑾De kogelkraan met volledig gelast lichaam kan direct in de grond worden begraven, zodat de interne delen van de klep niet corroderen en de maximale levensduur 30 jaar kan bedragen.Het is de meest ideale klep voor olie- en aardgaspijpleidingen.
Nadelen:
①Omdat het materiaal van de hoofdzittingafdichtingsring van de kogelkraan polytetrafluorethyleen is, is het inert voor bijna alle chemische stoffen en heeft het een kleine wrijvingscoëfficiënt, stabiele prestaties, niet gemakkelijk te verouderen, breed temperatuurbereik en uitstekende afdichtingsprestaties. De uitgebreide kenmerken.De fysieke eigenschappen van PTFE, waaronder de hoge uitzettingscoëfficiënt, de gevoeligheid voor koude stroming en de slechte thermische geleidbaarheid, vereisen echter dat het ontwerp van klepzittingafdichtingen zich op deze kenmerken concentreert.Daarom wordt, wanneer het afdichtingsmateriaal hard wordt, de betrouwbaarheid van de afdichting aangetast.Bovendien heeft PTFE een lage temperatuurbestendigheid en kan het alleen worden gebruikt bij temperaturen lager dan 180°C.Boven deze temperatuur zal het afdichtingsmateriaal verslechteren.Bij langdurig gebruik zal het doorgaans alleen bij 120°C worden gebruikt.
②De regelprestaties zijn slechter dan die van klepafsluiters, vooral pneumatische kleppen (of elektrische kleppen).
4. Afsluitklep: verwijst naar een klep waarvan het sluitdeel (schijf) langs de hartlijn van de klepzitting beweegt.Volgens deze beweging van de klepschijf is de verandering van de klepzittingpoort evenredig met de slag van de klepschijf.Omdat de openings- of sluitslag van de klepsteel van dit type klep relatief kort is en deze een zeer betrouwbare uitschakelfunctie heeft, en omdat de verandering van de klepzittingpoort in directe verhouding staat tot de slag van de klepschijf , het is zeer geschikt voor stroomaanpassing.Hierdoor is dit type klep zeer geschikt voor het afsnijden of regelen en smoren.
voordelen:
①Tijdens het openen en sluiten is de wrijving tussen de schijf en het afdichtingsoppervlak van het kleplichaam kleiner dan die van de schuifafsluiter, dus slijtvast.
②De openingshoogte bedraagt ​​over het algemeen slechts 1/4 van de doorgang van de klepzitting, dus veel kleiner dan de schuifafsluiter;
③Meestal is er slechts één afdichtingsoppervlak op het kleplichaam en de schijf, dus het productieproces is relatief goed en gemakkelijk te onderhouden;
④Omdat het vulmiddel over het algemeen een mengsel van asbest en grafiet is, is het temperatuurbestendigheidsniveau hoger.Over het algemeen gebruiken stoomkleppen afsluiters.
Nadelen:
①Aangezien de stroomrichting van het medium door de klep is veranderd, is de minimale stromingsweerstand van de afsluiter ook hoger dan die van de meeste andere typen kleppen;
②Door de langere slag is de openingssnelheid langzamer dan die van de kogelkraan.
5. Plugklep: verwijst naar een roterende klep met een plunjervormig afsluitdeel.De doorgangspoort op de klepplug staat in verbinding met of wordt gescheiden van de doorgangspoort op het kleplichaam via een rotatie van 90° om openen of sluiten te realiseren.De vorm van de klepplug kan cilindrisch of conisch zijn.Het principe is in principe gelijk aan dat van de kogelkraan.De kogelkraan is ontwikkeld op basis van de plugkraan.Het wordt voornamelijk gebruikt voor de exploitatie van olievelden, maar ook voor de petrochemische industrie.
6. Veiligheidsklep: verwijst naar het drukvat, de apparatuur of de pijpleiding, als overdrukbeveiligingsapparaat.Wanneer de druk in de apparatuur, container of pijpleiding boven de toegestane waarde stijgt, gaat de klep automatisch open en wordt vervolgens de volledige hoeveelheid afgevoerd om te voorkomen dat de apparatuur, container of pijpleiding en de druk blijven stijgen;wanneer de druk tot de gespecificeerde waarde daalt, moet de klep automatisch op tijd sluiten om de veilige werking van apparatuur, containers of pijpleidingen te beschermen.
7. Condenspot: Er zal wat gecondenseerd water worden gevormd in het medium dat stoom, perslucht enz. transporteert. Om de werkefficiëntie en de veilige werking van het apparaat te garanderen, moeten deze nutteloze en schadelijke media op tijd worden afgevoerd om de werking ervan te garanderen. verbruik en verbruik van het apparaat.gebruik.Het heeft de volgende functies: ①Het kan het geproduceerde gecondenseerde water snel verwijderen;②Voorkom stoomlekkage;③Sluit lucht en andere niet-condenseerbare gassen uit.
8. Drukreduceerventiel: het is een klep die de inlaatdruk door aanpassing verlaagt tot een bepaalde vereiste uitlaatdruk en afhankelijk is van de energie van het medium zelf om automatisch een stabiele uitlaatdruk te handhaven.
9, terugslagklep: ook bekend als omkeerklep, terugslagklep, tegendrukklep en eenrichtingsklep.Deze kleppen worden automatisch geopend en gesloten door de kracht die wordt gegenereerd door de stroming van het medium in de pijpleiding en behoren tot een automatische klep.De terugslagklep wordt gebruikt in het pijpleidingsysteem en heeft als belangrijkste functie het voorkomen dat het medium terugstroomt, waardoor wordt voorkomen dat de pomp en de aandrijfmotor omkeren en het containermedium vrijkomt.Terugslagkleppen kunnen ook worden gebruikt voor de toevoer van pijpleidingen voor hulpsystemen waarvan de druk boven de systeemdruk kan stijgen.Ze kunnen worden onderverdeeld in het zwenktype (roterend door het zwaartepunt) en het heftype (bewegend langs de as).


Posttijd: 26 september 2020