1. கேட் வால்வு: கேட் வால்வு என்பது, அதன் மூடும் உறுப்பு (கேட்) குழாய் அச்சின் செங்குத்து திசையில் நகரும் ஒரு வால்வைக் குறிக்கிறது. இது முக்கியமாக குழாய்வழியில் உள்ள ஊடகத்தைத் துண்டிப்பதற்காக, அதாவது முழுமையாகத் திறக்க அல்லது முழுமையாக மூடப் பயன்படுகிறது. பொதுவாக, கேட் வால்வை ஓட்டத்தைச் சரிசெய்யப் பயன்படுத்த முடியாது. இதை குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம், அத்துடன் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தலாம், மேலும் வால்வின் பாகங்கள் வெவ்வேறு பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால், சேறு மற்றும் பிற ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும் குழாய்வழிகளில் கேட் வால்வுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
நன்மைகள்:
① பாய்மத்தின் எதிர்ப்புத்திறன் குறைவாக உள்ளது;
②திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் தேவைப்படும் முறுக்கு விசை குறைவாகும்;
③ஊடகம் இரு திசைகளிலும் பாயும் வளைய வலையமைப்புக் குழாய்களில் இதனைப் பயன்படுத்தலாம்; அதாவது, ஊடகத்தின் பாய்வுத் திசைக்கு இங்கு கட்டுப்பாடு இல்லை.
④முழுமையாகத் திறந்திருக்கும்போது, ​​செயல்படும் ஊடகத்தால் சீல் வைக்கும் பரப்பில் ஏற்படும் அரிப்பானது, நிறுத்து வால்வில் ஏற்படும் அரிப்பை விடக் குறைவாக இருக்கும்;
⑤உடல் கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை சிறந்தது;
⑥கட்டமைப்பின் நீளம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது.
தீமைகள்:
① இதன் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களும் திறப்பின் உயரமும் பெரியதாக இருப்பதால், நிறுவுவதற்குத் தேவைப்படும் இடமும் அதிகமாக உள்ளது;
②திறக்கும்போதும் மூடும்போதும், சீல் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு மனிதர்களால் ஓரளவிற்குத் தேய்க்கப்படுவதால், உராய்வு அதிகமாக இருக்கும்; அதிக வெப்பநிலையிலும்கூட, இது எளிதில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.
③பொதுவாக, கேட் வால்வுகள் இரண்டு சீலிங் பரப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றைச் செயலாக்குவதிலும், அரைப்பதிலும் மற்றும் பராமரிப்பதிலும் சில சிரமங்கள் ஏற்படுகின்றன;
④ நீண்ட நேரம் திறப்பதும் மூடுவதும்.
2. பட்டாம்பூச்சி வால்வு: பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்பது, பாய்மக் குழாயைத் திறக்கவும், மூடவும் மற்றும் சரிசெய்யவும், வட்டு வடிவத் திறக்கும் மற்றும் மூடும் பாகத்தைப் பயன்படுத்தி சுமார் 90° கோணத்தில் முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் ஒரு வால்வு ஆகும்.
நன்மைகள்:
①எளிய கட்டமைப்பு, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, நுகர்பொருட்களைச் சேமிக்கிறது, பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளில் பயன்படுத்த வேண்டாம்;
②விரைவாகத் திறப்பதும் மூடுவதும், குறைந்த பாய்வுத் தடை;
③இது, மிதக்கும் திடத் துகள்களைக் கொண்ட ஊடகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் அடைக்கும் மேற்பரப்பின் வலிமையைப் பொறுத்து தூள் மற்றும் துகள் ஊடகங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். காற்றோட்டம் மற்றும் தூசி அகற்றும் குழாய்களின் இருவழித் திறப்பு, மூடல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு இது பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் உலோகவியல், இலகுத் தொழில், மின்சாரம் மற்றும் பெட்ரோலிய வேதியியல் அமைப்புகளில் உள்ள வாயு குழாய்கள் மற்றும் நீர்வழிகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தீமைகள்:
① பாய்வு சரிசெய்தல் வரம்பு பெரியதல்ல, திறப்பு 30% ஐ அடையும்போது, ​​பாய்வு 95% க்கும் அதிகமாக நுழையும்;
②பட்டர்ஃபிளை வால்வின் கட்டமைப்பு மற்றும் சீலிங் பொருளின் வரம்புகள் காரணமாக, இது உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தக் குழாய் அமைப்புகளில் பயன்படுத்த ஏற்றதல்ல. இதன் பொதுவான இயக்க வெப்பநிலை 300℃-க்குக் கீழும் PN40-க்குக் கீழும் இருக்க வேண்டும்;
③ இதன் காற்றுப்புகா செயல்திறன், பந்து வால்வுகள் மற்றும் கோள வால்வுகளை விட மோசமாக இருப்பதால், காற்றுப்புகாத் தேவைகள் மிக அதிகமாக இல்லாத இடங்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3. பந்து வால்வு: இது ஒரு பிளக் வால்விலிருந்து உருவானது. இதன் திறக்கும் மற்றும் மூடும் பகுதி ஒரு கோளமாகும். இந்தக் கோளத்தைப் பயன்படுத்தி, வால்வு தண்டின் அச்சில் 90° சுழற்றுவதன் மூலம் திறத்தல் மற்றும் மூடுதல் ஆகிய நோக்கங்கள் நிறைவேற்றப்படுகின்றன. குழாய்வழியில் உள்ள ஊடகத்தின் ஓட்டத்தைத் துண்டிப்பதற்கும், விநியோகிப்பதற்கும், அதன் ஓட்டத் திசையை மாற்றுவதற்கும் பந்து வால்வு முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. V-வடிவத் திறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள பந்து வால்வு, சிறந்த ஓட்டச் சரிசெய்தல் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது.
நன்மைகள்:
① மிகக் குறைந்த பாய்வுத் தடையைக் கொண்டுள்ளது (உண்மையில் 0);
② மசகு எண்ணெய் இல்லாதபோது இயங்கினால் அது சிக்கிக்கொள்ளாது என்பதால், அரிக்கும் தன்மை கொண்ட ஊடகங்களிலும் குறைந்த கொதிநிலை கொண்ட திரவங்களிலும் இதனை நம்பகத்தன்மையுடன் பயன்படுத்தலாம்;
③அதிகரித்த அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை வரம்பில், இதனால் முழுமையான காற்றுப்புகாத் தன்மையை அடைய முடியும்;
④இது விரைவாகத் திறக்கவும் மூடவும் உதவுகிறது, மேலும் சில கட்டமைப்புகளைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்குமான நேரம் 0.05 முதல் 0.1 வினாடிகள் மட்டுமே என்பதால், இதைச் சோதனை மேடையின் தானியங்கு அமைப்பில் பயன்படுத்த முடியும். வால்வை விரைவாகத் திறக்கும்போதும் மூடும்போதும், செயல்பாட்டில் எந்தப் பாதிப்பும் ஏற்படுவதில்லை;
⑤கோள வடிவ மூடும் பாகத்தை எல்லை நிலையில் தானாகவே நிலைநிறுத்த முடியும்;
⑥செயல்பாட்டு ஊடகம் இருபுறமும் நம்பகத்தன்மையுடன் மூடப்பட்டுள்ளது;
⑦முழுமையாகத் திறந்திருக்கும்போதும் முழுமையாக மூடியிருக்கும்போதும், பந்து மற்றும் வால்வு இருக்கையின் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பானது ஊடகத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது, எனவே வால்வு வழியாக அதிவேகமாகச் செல்லும் ஊடகமானது சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பின் அரிப்பை ஏற்படுத்தாது;
⑧ கச்சிதமான கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த எடை காரணமாக, இது குளிரூட்டப்பட்ட ஊடக அமைப்புக்கான மிகவும் பொருத்தமான வால்வு கட்டமைப்பாகக் கருதப்படலாம்;
⑨வால்வின் உடற்பகுதி சமச்சீரானது, குறிப்பாக பற்றவைக்கப்பட்ட வால்வு உடற்பகுதி அமைப்பு, குழாய்வழியிலிருந்து வரும் அழுத்தத்தை நன்கு தாங்கக்கூடியது;
⑩மூடும் பகுதியானது, மூடும்போது ஏற்படும் உயர் அழுத்த வேறுபாட்டைத் தாங்கக்கூடியது. ⑾முழுமையாகப் பற்றவைக்கப்பட்ட உடற்பகுதியைக் கொண்ட இந்த பந்து வால்வை நேரடியாக நிலத்தில் புதைக்க முடியும். இதனால், வால்வின் உட்பாகங்கள் அரிப்படைவதில்லை, மேலும் இதன் அதிகபட்ச ஆயுட்காலம் 30 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். இது எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுக் குழாய்களுக்கு மிகவும் உகந்த வால்வாகும்.
தீமைகள்:
①பால் வால்வின் பிரதான சீட் சீலிங் ரிங் பொருள் பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (PTFE) என்பதால், இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து இரசாயனப் பொருட்களுடனும் வினைபுரியாது. மேலும், இது குறைந்த உராய்வுக் குணகம், நிலையான செயல்திறன், எளிதில் பழுதடையாத தன்மை, பரந்த வெப்பநிலை பயன்பாட்டு வரம்பு மற்றும் சிறந்த சீலிங் செயல்திறன் போன்ற விரிவான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், PTFE-யின் உயர் விரிவாக்கக் குணகம், குளிர் ஓட்டத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுதல் மற்றும் குறைந்த வெப்பக் கடத்துத்திறன் போன்ற இயற்பியல் பண்புகள் காரணமாக, வால்வு சீட் சீல்களின் வடிவமைப்பில் இந்தப் பண்புகளுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டியுள்ளது. எனவே, சீலிங் பொருள் கடினமாகும் போது, ​​சீலின் நம்பகத்தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது. மேலும், PTFE குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்புத் தரத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இதை 180°C-க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இந்த வெப்பநிலைக்கு மேல், சீலிங் பொருள் தரம் குறைந்துவிடும். நீண்ட காலப் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​இது பொதுவாக 120°C வெப்பநிலையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும்.
② இதன் சீராக்கும் செயல்திறன், குளோப் வால்வுகள், குறிப்பாக நியூமேட்டிக் வால்வுகள் (அல்லது மின்சார வால்வுகள்) ஆகியவற்றின் செயல்திறனை விட மோசமாக உள்ளது.
4. துண்டிப்பு வால்வு: இது, அதன் மூடும் பகுதி (வட்டு) வால்வு இருக்கையின் மையக் கோட்டில் நகரும் ஒரு வால்வைக் குறிக்கிறது. வால்வு வட்டின் இந்த இயக்கத்தைப் பொறுத்து, வால்வு இருக்கைத் துளையின் மாற்றம், வால்வு வட்டின் நகர்வுக்கு நேர் விகிதத்தில் இருக்கும். இந்த வகை வால்வின் வால்வு தண்டின் திறக்கும் அல்லது மூடும் நகர்வு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதாலும், இது மிகவும் நம்பகமான துண்டிப்புச் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருப்பதாலும், மேலும் வால்வு இருக்கைத் துளையின் மாற்றம் வால்வு வட்டின் நகர்வுக்கு நேரடி விகிதத்தில் இருப்பதாலும், இது பாய்வு சரிசெய்தலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. எனவே, இந்த வகை வால்வு துண்டிப்பதற்கோ, ஒழுங்குபடுத்துவதற்கோ மற்றும் கட்டுப்படுத்துவதற்கோ மிகவும் ஏற்றது.
நன்மைகள்:
①திறக்கும் மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​வட்டுக்கும் வால்வு உடலின் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான உராய்வு, கேட் வால்வை விடக் குறைவாக இருப்பதால், இது தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது.
② திறப்பின் உயரம் பொதுவாக வால்வு இருக்கைப் பாதையின் நான்கில் ஒரு பங்காக மட்டுமே இருக்கும், எனவே இது கேட் வால்வை விட மிகவும் சிறியது;
③பொதுவாக வால்வு பாடி மற்றும் டிஸ்க் ஆகியவற்றில் ஒரே ஒரு சீலிங் மேற்பரப்பு மட்டுமே இருப்பதால், உற்பத்தி செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் சிறப்பாகவும், பராமரிக்க எளிதாகவும் உள்ளது;
④ நிரப்பி பொதுவாக கல்நார் மற்றும் கிராஃபைட் கலவையாக இருப்பதால், வெப்பநிலை எதிர்ப்புத் திறன் அதிகமாக உள்ளது. பொதுவாக நீராவி வால்வுகள் நிறுத்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
தீமைகள்:
①வால்வு வழியாக ஊடகத்தின் பாய்வு திசை மாறியுள்ளதால், நிறுத்து வால்வின் குறைந்தபட்ச பாய்வு எதிர்ப்பும் மற்ற பெரும்பாலான வகை வால்வுகளை விட அதிகமாக உள்ளது;
②நீளமான இயக்க வீச்சு காரணமாக, திறக்கும் வேகம் பந்து வால்வை விட மெதுவாக இருக்கும்.
5. பிளக் வால்வு: இது பிளஞ்சர் வடிவ மூடும் பகுதியைக் கொண்ட ஒரு சுழல் வால்வைக் குறிக்கிறது. வால்வு பிளக்கில் உள்ள வழித்தடத் துளை, வால்வு உடலில் உள்ள வழித்தடத் துளையுடன் 90° சுழற்சியின் மூலம் இணைக்கப்பட்டு அல்லது பிரிக்கப்பட்டு, திறப்பு அல்லது மூடல் செயல்படுத்தப்படுகிறது. வால்வு பிளக்கின் வடிவம் உருளை வடிவமாகவோ அல்லது கூம்பு வடிவமாகவோ இருக்கலாம். இதன் கொள்கை அடிப்படையில் பால் வால்வைப் போன்றது. பால் வால்வு, பிளக் வால்வின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. இது முக்கியமாக எண்ணெய் வயல் சுரண்டலுக்கும், பெட்ரோலிய வேதித் தொழிலுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
6. பாதுகாப்பு வால்வு: இது அழுத்தக் கலன், உபகரணம் அல்லது குழாய் ஆகியவற்றில் உள்ள அதிகப்படியான அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு சாதனமாகும். உபகரணம், கலன் அல்லது குழாயில் உள்ள அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகரிக்கும்போது, ​​இந்த வால்வு தானாகவே திறந்து, முழு அழுத்தத்தையும் வெளியேற்றி, உபகரணம், கலன் அல்லது குழாயில் அழுத்தம் தொடர்ந்து அதிகரிப்பதைத் தடுக்கிறது; அழுத்தம் குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறையும்போது, ​​உபகரணம், கலன் அல்லது குழாய்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, இந்த வால்வு சரியான நேரத்தில் தானாகவே மூடிக்கொள்ள வேண்டும்.
7. நீராவிப் பொறி: நீராவி, அழுத்தப்பட்ட காற்று போன்றவற்றைக் கடத்தும் ஊடகத்தில் சிறிதளவு நீர் ஆவியாகித் தேங்கும். சாதனத்தின் செயல்திறனையும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்வதற்காக, இந்த பயனற்ற மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் ஊடகங்கள் சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றப்பட வேண்டும். இது பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: ①உருவாகும் நீரை விரைவாக அகற்றுதல்; ②நீராவி கசிவைத் தடுத்தல்; ③காற்று மற்றும் ஆவியாகாத பிற வாயுக்களை வெளியேற்றுதல்.
8. அழுத்தக் குறைப்பு வால்வு: இது, சரிசெய்தல் மூலம் உள்ளீட்டு அழுத்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட தேவையான வெளியீட்டு அழுத்தத்திற்குக் குறைத்து, ஊடகத்தின் ஆற்றலையே சார்ந்து ஒரு நிலையான வெளியீட்டு அழுத்தத்தைத் தானாகவே பராமரிக்கும் ஒரு வால்வு ஆகும்.
9. செக் வால்வு: இது ரிவர்ஸ் வால்வு, செக் வால்வு, பேக் பிரஷர் வால்வு மற்றும் ஒருவழி வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வால்வுகள், குழாய்வழியில் உள்ள ஊடகத்தின் ஓட்டத்தால் உருவாகும் விசையின் மூலம் தானாகவே திறக்கப்பட்டு மூடப்படுகின்றன, மேலும் இவை ஒரு தானியங்கி வால்வு வகையைச் சேர்ந்தவை. செக் வால்வு குழாய்வழி அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஊடகம் பின்னோக்கிப் பாய்வதைத் தடுப்பது, பம்ப் மற்றும் இயக்கி மோட்டார் பின்னோக்கிச் செல்வதைத் தடுப்பது, மற்றும் கொள்கலனில் உள்ள ஊடகத்தை வெளியேற்றுவது ஆகியவை இதன் முக்கியப் பணிகளாகும். அமைப்பின் அழுத்தத்தை விட அழுத்தம் அதிகரிக்கக்கூடிய துணை அமைப்புகளுக்கான குழாய்வழிகளுக்கும் செக் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படலாம். இவற்றை ஸ்விங் வகை (ஈர்ப்பு மையத்தால் சுழலும்) மற்றும் லிஃப்டிங் வகை (அச்சின் வழியே நகரும்) எனப் பிரிக்கலாம்.