1. ਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮੈਂਬਰ (ਗੇਟ) ਚੈਨਲ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫਲੋ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਜੋ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਾਇਦੇ:
①ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ;
②ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ;
③ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ;
④ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਕਟੌਤੀ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
⑤ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;
⑥ ਬਣਤਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
①ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੈ;
②ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ, ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
③ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ;
④ਲੰਬਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ।
2. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ: ਇੱਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 90° ਨੂੰ ਪਰਸਪਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਸਕ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ:
①ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਨਾ ਵਰਤੋ;
②ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
③ਇਸਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਦਾਣੇਦਾਰ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਹਲਕਾ ਉਦਯੋਗ, ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
①ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸੀਮਾ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਖੁੱਲਣ 30% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ;
②ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 300℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ PN40 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ;
③ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।
3. ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, ਇਸਦਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ 90° ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ:
① ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ 0);
②ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ (ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ), ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਬਲਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
③ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
④ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 0.05~0.1s ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ;
⑤ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
⑥ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
⑦ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਬਾਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਖੋਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ;
⑧ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਮਾਧਿਅਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
⑨ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੈਲਡਡ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ, ਜੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;
⑩ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ⑾ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡ ਬਾਡੀ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਇਹ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਲਵ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
① ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਪੌਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, PTFE ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ, ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PTFE ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗ੍ਰੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 180°C ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 120°C 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
②ਇਸਦੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ) ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ।
4. ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ: ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਡਿਸਕ) ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਇਸ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪੋਰਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੱਟ-ਆਫ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪੋਰਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ:
①ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
②ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4 ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
③ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
④ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ:
①ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;
②ਲੰਬੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਓਪਨਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ।
5. ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ: ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਬੰਦ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਪੈਸਜ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਪੈਸਜ ਪੋਰਟ ਨਾਲ 90° ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਸ਼ੰਕੂ ਵਰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ: ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਭਾਂਡੇ, ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਭਾਫ਼ ਦਾ ਜਾਲ: ਭਾਫ਼, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯੰਤਰ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਹਨ: ①ਇਹ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ②ਭਾਫ਼ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕੋ; ③ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਘਣਨਯੋਗ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
8. ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ: ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
9, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ: ਜਿਸਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਵਾਲਵ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਿਸਮ (ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਣਾ) ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਿਸਮ (ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧਣਾ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।