1. Vali ya lango: Vali ya lango inarejelea vali ambayo sehemu yake ya kufunga (lango) husogea kando ya mwelekeo wima wa mhimili wa chaneli. Inatumika hasa kukata njia ya kati kwenye bomba, yaani, kufunguliwa kabisa au kufungwa kabisa. Kwa ujumla, vali ya lango haiwezi kutumika kama mtiririko wa marekebisho. Inaweza kutumika kwa halijoto na shinikizo la chini pamoja na halijoto ya juu na shinikizo la juu, na inaweza kutegemea vifaa tofauti vya vali. Lakini vali za lango kwa ujumla hazitumiki katika mabomba yanayosafirisha matope na vyombo vingine vya habari.
faida:
①Upinzani wa umajimaji ni mdogo;
②Toka inayohitajika kwa kufungua na kufunga ni ndogo;
③Inaweza kutumika kwenye bomba la mtandao wa pete ambapo kati inapita pande zote mbili, yaani, mwelekeo wa mtiririko wa kati hauzuiliwi;
④Inapofunguliwa kikamilifu, mmomonyoko wa uso wa kuziba na chombo cha kufanya kazi ni mdogo kuliko ule wa vali ya kusimamisha;
⑤ Muundo wa mwili ni rahisi kiasi, na mchakato wa utengenezaji ni bora zaidi;
⑥Urefu wa muundo ni mfupi kiasi.
Hasara:
①Vipimo vya jumla na urefu wa ufunguzi ni mkubwa, na nafasi ya usakinishaji inayohitajika pia ni kubwa;
②Katika mchakato wa kufungua na kufunga, uso wa kuziba husuguliwa kiasi na watu, na msuguano ni mkubwa, hata kwenye joto la juu, ni rahisi kusababisha msuguano;
Kwa ujumla, vali za lango zina nyuso mbili za kuziba, jambo ambalo huongeza ugumu katika usindikaji, kusaga na matengenezo;
④Muda mrefu wa kufungua na kufunga.
2. Vali ya kipepeo: Vali ya kipepeo ni vali inayotumia sehemu ya kufungua na kufunga aina ya diski ili kurudisha takriban 90° ili kufungua, kufunga na kurekebisha mfereji wa maji.
faida:
①Muundo rahisi, ukubwa mdogo, uzito mwepesi, matumizi ya kuokoa, usitumie katika vali zenye kipenyo kikubwa;
②Kufungua na kufunga haraka, upinzani mdogo wa mtiririko;
③Inaweza kutumika kwa vyombo vya habari vyenye chembe ngumu zilizoning'inizwa, na pia inaweza kutumika kwa vyombo vya habari vya unga na chembechembe kulingana na nguvu ya uso wa kuziba. Inaweza kutumika kwa ufunguzi na kufunga kwa njia mbili na marekebisho ya mabomba ya uingizaji hewa na kuondoa vumbi, na hutumika sana katika mabomba ya gesi na njia za maji katika madini, tasnia ya mwanga, umeme, na mifumo ya petrokemikali.
Hasara:
①Kiwango cha marekebisho ya mtiririko si kikubwa, wakati ufunguzi unafikia 30%, mtiririko utaingia zaidi ya 95%;
②Kwa sababu ya ukomo wa muundo wa vali ya kipepeo na nyenzo ya kuziba, haifai kutumika katika mifumo ya mabomba yenye joto la juu na shinikizo la juu. Joto la jumla la kufanya kazi ni chini ya 300℃ na chini ya PN40;
③Utendaji wa kuziba ni mbaya zaidi kuliko ule wa vali za mpira na vali za globe, kwa hivyo hutumika katika maeneo ambayo mahitaji ya kuziba si ya juu sana.
3. Vali ya mpira: imetengenezwa kutoka kwa vali ya kuziba, sehemu yake ya kufungua na kufunga ni tufe, ambayo hutumia tufe kuzunguka 90° kuzunguka mhimili wa shina la vali ili kufikia lengo la kufungua na kufunga. Vali ya mpira hutumika zaidi kwa kukata, kusambaza na kubadilisha mwelekeo wa mtiririko wa kati kwenye bomba. Vali ya mpira iliyoundwa kama ufunguzi wenye umbo la V pia ina kazi nzuri ya kurekebisha mtiririko.
faida:
①ina upinzani mdogo zaidi wa mtiririko (kwa kweli 0);
②Kwa sababu haitakwama wakati wa kufanya kazi (wakati hakuna vilainishi), inaweza kutumika kwa uaminifu katika vyombo vya habari babuzi na vimiminika vinavyochemka kidogo;
③Katika kiwango kikubwa cha shinikizo na halijoto, inaweza kufikia muhuri kamili;
④Inaweza kufungua na kufunga haraka, na muda wa kufungua na kufunga wa baadhi ya miundo ni 0.05 ~ 0.1s pekee ili kuhakikisha kuwa inaweza kutumika katika mfumo wa otomatiki wa benchi la majaribio. Wakati wa kufungua na kufunga vali haraka, operesheni haina athari;
⑤Kipande cha kufunga cha duara kinaweza kuwekwa kiotomatiki kwenye nafasi ya mpaka;
⑥Kifaa cha kufanyia kazi kimefungwa kwa uaminifu pande zote mbili;
⑦Inapofunguliwa na kufungwa kikamilifu, sehemu ya kuziba ya mpira na kiti cha vali hutengwa kutoka kwa sehemu ya kati, kwa hivyo sehemu ya kati inayopita kwenye vali kwa kasi kubwa haitasababisha mmomonyoko wa sehemu ya kuziba;
⑧ muundo mdogo na uzito mwepesi, inaweza kuzingatiwa kama muundo wa valve unaofaa zaidi kwa mfumo wa kati wa cryogenic;
⑨ Mwili wa vali ni wa ulinganifu, hasa muundo wa mwili wa vali uliounganishwa, ambao unaweza kuhimili msongo kutoka kwenye kisima cha bomba;
⑩Kipande cha kufunga kinaweza kuhimili tofauti ya shinikizo kubwa wakati wa kufunga. ⑾Vali ya mpira yenye mwili uliounganishwa kikamilifu inaweza kuzikwa moja kwa moja ardhini, ili sehemu za ndani za vali zisiharibike, na maisha ya juu ya huduma yanaweza kufikia miaka 30. Ni vali bora zaidi kwa mabomba ya mafuta na gesi asilia.
Hasara:
①Kwa sababu nyenzo kuu ya pete ya kuziba ya kiti cha vali ya mpira ni polytetrafluoroethilini, haiingii karibu vitu vyote vya kemikali, na ina mgawo mdogo wa msuguano, utendaji thabiti, si rahisi kuzeeka, kiwango kikubwa cha matumizi ya joto na utendaji bora wa kuziba. Sifa kamili. Hata hivyo, sifa za kimwili za PTFE, ikiwa ni pamoja na mgawo wa juu wa upanuzi, unyeti kwa mtiririko wa baridi na upitishaji duni wa joto, zinahitaji muundo wa mihuri ya kiti cha vali ili kuzingatia sifa hizi. Kwa hivyo, nyenzo ya kuziba inapozidi kuwa ngumu, uaminifu wa muhuri huharibika. Zaidi ya hayo, PTFE ina kiwango cha chini cha upinzani wa joto na inaweza kutumika tu kwa chini ya 180°C. Zaidi ya halijoto hii, nyenzo ya kuziba itaharibika. Unapofikiria matumizi ya muda mrefu, kwa ujumla itatumika tu kwa 120°C.
②Utendaji wake wa udhibiti ni mbaya zaidi kuliko ule wa vali za globe, hasa vali za nyumatiki (au vali za umeme).
4. Vali ya kukata: inarejelea vali ambayo sehemu yake ya kufunga (diski) husogea kando ya mstari wa katikati wa kiti cha vali. Kulingana na mwendo huu wa diski ya vali, mabadiliko ya mlango wa kiti cha vali yanalingana na mdundo wa diski ya vali. Kwa kuwa mdundo wa kufungua au kufunga wa shina la vali wa aina hii ya vali ni mfupi kiasi, na ina kazi ya kukatiza inayoaminika sana, na kwa sababu mabadiliko ya mlango wa kiti cha vali yanalingana moja kwa moja na mdundo wa diski ya vali, inafaa sana kwa marekebisho ya mtiririko. Kwa hivyo, aina hii ya vali inafaa sana kwa kukata au kudhibiti na kudhibiti.
faida:
①Wakati wa mchakato wa kufungua na kufunga, msuguano kati ya diski na uso wa kuziba wa mwili wa vali ni mdogo kuliko ule wa vali ya lango, kwa hivyo haichakai.
②Urefu wa ufunguzi kwa ujumla ni 1/4 tu ya njia ya kiti cha vali, kwa hivyo ni ndogo sana kuliko vali ya lango;
③Kwa kawaida kuna sehemu moja tu ya kuziba kwenye mwili wa vali na diski, kwa hivyo mchakato wa utengenezaji ni mzuri kiasi na rahisi kudumisha;
④Kwa sababu kijazaji kwa ujumla ni mchanganyiko wa asbesto na grafiti, kiwango cha upinzani wa halijoto ni cha juu zaidi. Kwa ujumla vali za mvuke hutumia vali za kusimamisha.
Hasara:
①Kadri mwelekeo wa mtiririko wa kati kupitia vali unavyobadilika, upinzani mdogo wa mtiririko wa vali ya kusimamisha pia ni mkubwa kuliko ule wa aina nyingi za vali;
②Kwa sababu ya mdundo mrefu zaidi, kasi ya ufunguzi ni polepole kuliko ile ya vali ya mpira.
5. Vali ya kuziba: inarejelea vali inayozunguka yenye sehemu ya kufunga yenye umbo la plunger. Lango la kupita kwenye plagi ya vali huwasiliana au kutenganishwa na lango la kupita kwenye mwili wa vali kupitia mzunguko wa 90° ili kufungua au kufunga. Umbo la plagi ya vali linaweza kuwa la silinda au koni. Kanuni hiyo kimsingi ni sawa na ile ya vali ya mpira. Vali ya mpira hutengenezwa kwa msingi wa vali ya kuziba. Inatumika hasa kwa ajili ya uchimbaji wa uwanja wa mafuta, lakini pia kwa tasnia ya petroli.
6. Vali ya usalama: inarejelea chombo cha shinikizo, vifaa au bomba, kama kifaa cha ulinzi dhidi ya shinikizo kupita kiasi. Wakati shinikizo katika kifaa, chombo au bomba linapopanda juu ya thamani inayoruhusiwa, vali hufunguka kiotomatiki, na kisha kiasi kamili hutolewa ili kuzuia kifaa, chombo au bomba na shinikizo kuendelea kuongezeka; wakati shinikizo linaposhuka hadi thamani iliyoainishwa, vali inapaswa Kufungwa kiotomatiki kwa wakati ili kulinda uendeshaji salama wa vifaa, vyombo au mabomba.
7. Mtego wa mvuke: Baadhi ya maji yaliyogandamizwa yatatengenezwa katika njia ya kupitisha mvuke, hewa iliyogandamizwa, n.k. Ili kuhakikisha ufanisi wa kufanya kazi na uendeshaji salama wa kifaa, vyombo hivi visivyofaa na vyenye madhara vinapaswa kutolewa kwa wakati ili kuhakikisha matumizi na matumizi ya kifaa. Kina kazi zifuatazo: ①Kinaweza kuondoa haraka maji yaliyogandamizwa yanayozalishwa; ②Kuzuia uvujaji wa mvuke; ③Kuondoa hewa na gesi zingine zisizogandamizwa.
8. Vali ya kupunguza shinikizo: Ni vali inayopunguza shinikizo la kuingiza hadi shinikizo fulani linalohitajika la kutoa kupitia marekebisho, na hutegemea nishati ya chombo chenyewe ili kudumisha shinikizo thabiti la kutoa kiotomatiki.
9, vali ya ukaguzi: pia inajulikana kama vali ya nyuma, vali ya ukaguzi, vali ya shinikizo la nyuma na vali ya njia moja. Vali hizi hufunguliwa na kufungwa kiotomatiki na nguvu inayotokana na mtiririko wa kati kwenye bomba, na ni za vali ya kiotomatiki. Vali ya ukaguzi hutumika katika mfumo wa bomba, na kazi yake kuu ni kuzuia kati kutiririka nyuma, kuzuia pampu na mota ya kuendesha kurudi nyuma, na kutoa kati ya kontena. Vali za ukaguzi pia zinaweza kutumika kusambaza mabomba kwa mifumo saidizi ambayo shinikizo lake linaweza kupanda juu ya shinikizo la mfumo. Zinaweza kugawanywa katika aina ya swing (inayozunguka na kitovu cha mvuto) na aina ya kuinua (inayosonga kando ya mhimili).