১. গেট ভালভ: গেট ভালভ বলতে এমন একটি ভালভকে বোঝায় যার বন্ধ করার অংশ (গেট) চ্যানেলের অক্ষ বরাবর উল্লম্বভাবে চলাচল করে। এটি প্রধানত পাইপলাইনে মাধ্যম প্রবাহকে বিচ্ছিন্ন করতে, অর্থাৎ পুরোপুরি খোলা বা পুরোপুরি বন্ধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, গেট ভালভ প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য ব্যবহার করা যায় না। এটি নিম্ন তাপমাত্রা ও চাপের পাশাপাশি উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপেও প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং ভালভের উপাদান বিভিন্ন ধরনের হতে পারে। কিন্তু সাধারণত কাদা এবং অন্যান্য মাধ্যম পরিবহনকারী পাইপলাইনে গেট ভালভ ব্যবহার করা হয় না।
সুবিধাসমূহ:
① তরল প্রতিরোধ কম;
২। খোলা ও বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক কম;
③ এটি রিং নেটওয়ার্ক পাইপলাইনে ব্যবহার করা যায় যেখানে মাধ্যমটি উভয় দিকে প্রবাহিত হয়, অর্থাৎ মাধ্যমটির প্রবাহের দিক সীমাবদ্ধ নয়;
২। সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থায়, কার্যকারী মাধ্যম দ্বারা সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষয় স্টপ ভালভের তুলনায় কম হয়;
⑤ এর গঠন তুলনামূলকভাবে সরল এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া উন্নততর;
⑥ কাঠামোটির দৈর্ঘ্য তুলনামূলকভাবে কম।
অসুবিধাগুলো:
① এর সামগ্রিক আকার ও খোলার উচ্চতা বড়, এবং এটি স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় জায়গাও বেশি;
২। খোলা ও বন্ধ করার প্রক্রিয়ায়, সিলিং পৃষ্ঠটি মানুষের দ্বারা তুলনামূলকভাবে বেশি ঘষা খায় এবং এতে ঘর্ষণজনিত ক্ষয় বেশি হয়, এমনকি উচ্চ তাপমাত্রায়ও সহজে ক্ষয় হতে পারে;
২ সাধারণত, গেট ভালভের দুটি সিলিং সারফেস থাকে, যা এর প্রক্রিয়াকরণ, ঘষামাজা এবং রক্ষণাবেক্ষণে কিছু অসুবিধা সৃষ্টি করে;
২. দীর্ঘ সময় ধরে খোলা ও বন্ধ থাকা।
২. বাটারফ্লাই ভালভ: বাটারফ্লাই ভালভ হলো এমন একটি ভালভ যা একটি চাকতির মতো খোলা ও বন্ধ করার অংশকে প্রায় ৯০° কোণে সামনে-পিছনে চলাচল করিয়ে তরল প্রবাহপথ খোলে, বন্ধ করে এবং সামঞ্জস্য করে।
সুবিধাসমূহ:
① সরল গঠন, ছোট আকার, হালকা ওজন, ব্যবহার্য সামগ্রী সাশ্রয়ী, বড় ব্যাসের ভালভে ব্যবহার করা হয় না;
২ দ্রুত খোলা ও বন্ধ হওয়া, কম প্রবাহ প্রতিরোধ;
২ এটি ভাসমান কঠিন কণাযুক্ত মাধ্যমের জন্য ব্যবহার করা যায় এবং সিলিং পৃষ্ঠের শক্তির উপর নির্ভর করে এটি পাউডার এবং দানাদার মাধ্যমের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি বায়ুচলাচল এবং ধুলো অপসারণ পাইপলাইনের দ্বিমুখী খোলা ও বন্ধ করা এবং সমন্বয়ের জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং ধাতুবিদ্যা, হালকা শিল্প, বিদ্যুৎ এবং পেট্রোকেমিক্যাল সিস্টেমে গ্যাস পাইপলাইন এবং জলপথে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
অসুবিধাগুলো:
① প্রবাহ সমন্বয়ের পরিসর খুব বড় নয়, যখন মুখটি ৩০%-এ পৌঁছায়, তখন প্রবাহ ৯৫%-এর বেশি হয়ে যায়;
২ বাটারফ্লাই ভালভের গঠনগত সীমাবদ্ধতা এবং সিলিং উপাদানের কারণে, এটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের পাইপিং সিস্টেমে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়। এর সাধারণ কার্যকরী তাপমাত্রা হলো ৩০০℃-এর নিচে এবং PN40-এর নিচে;
২ এর সিলিং কার্যক্ষমতা বল ভালভ এবং গ্লোব ভালভের তুলনায় খারাপ, তাই এটি এমন জায়গায় ব্যবহৃত হয় যেখানে সিলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি নয়।
৩. বল ভালভ: প্লাগ ভালভ থেকে এর উদ্ভব হয়েছে। এর খোলা ও বন্ধ করার অংশটি একটি গোলক, যা ভালভ স্টেমের অক্ষকে কেন্দ্র করে ৯০° কোণে ঘুরে খোলা ও বন্ধ করার কাজটি সম্পন্ন করে। বল ভালভ প্রধানত পাইপলাইনের মধ্যে থাকা মাধ্যমের প্রবাহ বন্ধ করা, বিতরণ করা এবং প্রবাহের দিক পরিবর্তন করার জন্য ব্যবহৃত হয়। V-আকৃতির খোলা মুখযুক্ত বল ভালভের প্রবাহ সমন্বয়েরও একটি ভালো কার্যকারিতা রয়েছে।
সুবিধাসমূহ:
①এর প্রবাহ প্রতিরোধ সর্বনিম্ন (প্রকৃতপক্ষে ০);
২ যেহেতু এটি কাজ করার সময় (লুব্রিকেন্ট ছাড়া) আটকে যায় না, তাই এটি ক্ষয়কারী মাধ্যম এবং কম-স্ফুটনাঙ্কের তরলে নির্ভরযোগ্যভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে;
③ এটি আরও বৃহত্তর চাপ এবং তাপমাত্রার পরিসরে সম্পূর্ণ সীলমোহর করতে পারে;
২ এটি দ্রুত খোলা এবং বন্ধ করা যায়, এবং কিছু কাঠামোর খোলা ও বন্ধ হওয়ার সময় মাত্র ০.০৫~০.১ সেকেন্ড, যা নিশ্চিত করে যে এটি টেস্ট বেঞ্চের অটোমেশন সিস্টেমে ব্যবহার করা যাবে। ভালভ দ্রুত খোলা ও বন্ধ করার সময়, এর কার্যকারিতার উপর কোনো প্রভাব পড়ে না;
⑤গোলাকার বন্ধ করার অংশটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সীমানা অবস্থানে স্থাপন করা যেতে পারে;
৬। কার্যকারী মাধ্যমটি উভয় দিকে নির্ভরযোগ্যভাবে সিল করা থাকে;
⑦সম্পূর্ণ খোলা এবং সম্পূর্ণ বন্ধ অবস্থায়, বল এবং ভালভ সিটের সিলিং পৃষ্ঠটি মাধ্যম থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে, ফলে উচ্চ গতিতে ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত মাধ্যম সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষয় ঘটায় না;
২. এর গঠন সুসংহত এবং ওজন হালকা হওয়ায়, এটিকে ক্রায়োজেনিক মাধ্যম সিস্টেমের জন্য সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত ভালভ কাঠামো হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে;
২ ভালভ বডিটি প্রতিসম, বিশেষ করে ঝালাই করা ভালভ বডির কাঠামোটি, যা পাইপলাইনের চাপ ভালোভাবে সহ্য করতে পারে;
২) বন্ধ করার অংশটি বন্ধ করার সময় উচ্চ চাপের পার্থক্য সহ্য করতে পারে। ৩) সম্পূর্ণ ঝালাই করা কাঠামোযুক্ত বল ভালভ সরাসরি মাটিতে পুঁতে দেওয়া যায়, ফলে ভালভের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে মরিচা ধরে না এবং এর সর্বোচ্চ কার্যকাল ৩০ বছর পর্যন্ত হতে পারে। এটি তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের পাইপলাইনের জন্য সবচেয়ে আদর্শ ভালভ।
অসুবিধাগুলো:
① যেহেতু বল ভালভের প্রধান সিট সিলিং রিং-এর উপাদান পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন (PTFE), এটি প্রায় সমস্ত রাসায়নিক পদার্থের প্রতি নিষ্ক্রিয় এবং এর ঘর্ষণ সহগ কম, কার্যক্ষমতা স্থিতিশীল, সহজে জীর্ণ হয় না, তাপমাত্রার প্রয়োগ পরিসর বিস্তৃত এবং সিলিং কার্যক্ষমতা চমৎকার—এইসব ব্যাপক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তবে, PTFE-এর ভৌত বৈশিষ্ট্য, যেমন উচ্চ প্রসারণ সহগ, শীতল প্রবাহের প্রতি সংবেদনশীলতা এবং দুর্বল তাপ পরিবাহিতা, ভালভ সিট সিলের নকশা করার সময় এই বৈশিষ্ট্যগুলির উপর মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। তাই, যখন সিলিং উপাদান শক্ত হয়ে যায়, তখন সিলের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পায়। অধিকন্তু, PTFE-এর তাপমাত্রা সহনশীলতার মাত্রা কম এবং এটি শুধুমাত্র ১৮০°C-এর কম তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যায়। এই তাপমাত্রার উপরে, সিলিং উপাদানটি নষ্ট হয়ে যাবে। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ক্ষেত্রে, এটি সাধারণত শুধুমাত্র ১২০°C তাপমাত্রায় ব্যবহার করা হয়।
২ এর নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা গ্লোব ভালভ, বিশেষ করে নিউম্যাটিক ভালভ (বা বৈদ্যুতিক ভালভ)-এর চেয়ে খারাপ।
৪. কাট-অফ ভালভ: এমন একটি ভালভকে বোঝায় যার বন্ধ করার অংশ (ডিস্ক) ভালভ সিটের কেন্দ্ররেখা বরাবর চলাচল করে। ভালভ ডিস্কের এই চলাচল অনুসারে, ভালভ সিট পোর্টের পরিবর্তন ভালভ ডিস্কের স্ট্রোকের সমানুপাতিক হয়। যেহেতু এই ধরনের ভালভের ভালভ স্টেমের খোলা বা বন্ধ হওয়ার স্ট্রোক তুলনামূলকভাবে কম এবং এর একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য কাট-অফ ফাংশন রয়েছে, এবং ভালভ সিট পোর্টের পরিবর্তন ভালভ ডিস্কের স্ট্রোকের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক, তাই এটি প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য খুব উপযুক্ত। অতএব, এই ধরনের ভালভ প্রবাহ বন্ধ করা বা নিয়ন্ত্রণ ও সীমিত করার জন্য খুব উপযোগী।
সুবিধাসমূহ:
① খোলা এবং বন্ধ করার প্রক্রিয়ার সময়, ভালভ বডির ডিস্ক এবং সিলিং সারফেসের মধ্যে ঘর্ষণ গেট ভালভের তুলনায় কম হয়, তাই এটি ক্ষয়-প্রতিরোধী।
২। খোলার উচ্চতা সাধারণত ভালভ সিট প্যাসেজের মাত্র ১/৪ অংশ হয়, তাই এটি গেট ভালভের চেয়ে অনেক ছোট;
③সাধারণত ভালভ বডি এবং ডিস্কে একটিমাত্র সিলিং সারফেস থাকে, তাই এর উৎপাদন প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে ভালো এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ;
২ যেহেতু ফিলারটি সাধারণত অ্যাসবেস্টস এবং গ্রাফাইটের মিশ্রণ, তাই এর তাপ সহনশীলতার মাত্রা বেশি। সাধারণত স্টিম ভালভে স্টপ ভালভ ব্যবহার করা হয়।
অসুবিধাগুলো:
① যেহেতু ভালভের মধ্য দিয়ে মাধ্যমের প্রবাহের দিক পরিবর্তিত হয়েছে, তাই স্টপ ভালভের সর্বনিম্ন প্রবাহ প্রতিরোধও অন্যান্য বেশিরভাগ ধরণের ভালভের তুলনায় বেশি;
২। স্ট্রোক দীর্ঘ হওয়ার কারণে, এর খোলার গতি বল ভালভের চেয়ে কম।
৫. প্লাগ ভালভ: এটি এমন একটি ঘূর্ণনশীল ভালভ যার একটি প্লাঞ্জার-আকৃতির বন্ধ করার অংশ থাকে। ভালভ প্লাগের প্যাসেজ পোর্টটি ৯০° ঘূর্ণনের মাধ্যমে ভালভ বডির প্যাসেজ পোর্টের সাথে সংযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন হয়ে ভালভটি খোলা বা বন্ধ করে। ভালভ প্লাগের আকৃতি নলাকার বা শঙ্কু-আকৃতির হতে পারে। এর কার্যপ্রণালী মূলত বল ভালভের মতোই। প্লাগ ভালভের উপর ভিত্তি করে বল ভালভ তৈরি করা হয়েছে। এটি প্রধানত তেলক্ষেত্র উত্তোলনে ব্যবহৃত হয়, তবে পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পেও এর ব্যবহার রয়েছে।
৬. সেফটি ভালভ: চাপযুক্ত পাত্র, সরঞ্জাম বা পাইপলাইনের জন্য একটি অতিরিক্ত চাপ সুরক্ষা যন্ত্রকে বোঝায়। যখন সরঞ্জাম, পাত্র বা পাইপলাইনের চাপ অনুমোদিত মানের উপরে উঠে যায়, তখন ভালভটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যায় এবং সম্পূর্ণ চাপ নির্গত করে সরঞ্জাম, পাত্র বা পাইপলাইনের চাপকে ক্রমাগত বাড়তে বাধা দেয়; যখন চাপ নির্দিষ্ট মানে নেমে আসে, তখন সরঞ্জাম, পাত্র বা পাইপলাইনের নিরাপদ কার্যক্রম রক্ষার জন্য ভালভটি সময়মতো স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়া উচিত।
৭. স্টিম ট্র্যাপ: বাষ্প, সংকুচিত বায়ু ইত্যাদি পরিবহনের মাধ্যমে কিছু ঘনীভূত জল তৈরি হয়। ডিভাইসের কার্যক্ষমতা এবং নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য, এই অপ্রয়োজনীয় এবং ক্ষতিকারক মাধ্যমগুলোকে সময়মতো নিষ্কাশন করা উচিত, যাতে ডিভাইসের ব্যবহার ও কার্যকারিতা নিশ্চিত হয়। এর নিম্নলিখিত কাজগুলো রয়েছে: ① এটি উৎপন্ন ঘনীভূত জল দ্রুত অপসারণ করতে পারে; ② বাষ্পের লিকেজ প্রতিরোধ করে; ③ বায়ু এবং অন্যান্য অ-ঘনীভূত গ্যাসকে বাইরে রাখে।
৮. চাপ হ্রাসকারী ভালভ: এটি এমন একটি ভালভ যা সমন্বয়ের মাধ্যমে প্রবেশ পথের চাপকে একটি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয় নির্গমন চাপে কমিয়ে আনে এবং মাধ্যমের নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি স্থিতিশীল নির্গমন চাপ বজায় রাখে।
৯, চেক ভালভ: এটি রিভার্স ভালভ, চেক ভালভ, ব্যাক প্রেসার ভালভ এবং ওয়ান-ওয়ে ভালভ নামেও পরিচিত। এই ভালভগুলো পাইপলাইনে মাধ্যমের প্রবাহ দ্বারা সৃষ্ট বলের প্রভাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে এবং বন্ধ হয় এবং এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ভালভ। চেক ভালভ পাইপলাইন সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় এবং এর প্রধান কাজ হলো মাধ্যমকে পিছনের দিকে প্রবাহিত হতে বাধা দেওয়া, পাম্প এবং ড্রাইভ মোটরকে বিপরীত দিকে ঘোরা থেকে বিরত রাখা এবং পাত্রের মাধ্যমকে মুক্ত করা। সহায়ক সিস্টেমের সরবরাহ পাইপলাইনেও চেক ভালভ ব্যবহার করা যেতে পারে, যার চাপ সিস্টেমের চাপের চেয়ে বেশি হতে পারে। এগুলোকে সুইং টাইপ (ভরকেন্দ্র দ্বারা ঘূর্ণনশীল) এবং লিফটিং টাইপ (অক্ষ বরাবর চলমান) এই দুই ভাগে ভাগ করা যায়।