1. Van cổng: Van cổng là loại van có bộ phận đóng (cổng) di chuyển dọc theo phương thẳng đứng của trục kênh.Nó chủ yếu được sử dụng để cắt môi trường trong đường ống, nghĩa là mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn.Nói chung, van cổng không thể được sử dụng làm thiết bị điều chỉnh dòng chảy.Nó có thể được áp dụng cho nhiệt độ và áp suất thấp cũng như nhiệt độ cao và áp suất cao, và có thể dựa trên các vật liệu khác nhau của van.Nhưng van cổng thường không được sử dụng trong đường ống vận chuyển bùn và các phương tiện khác
thuận lợi:
①Điện trở của chất lỏng nhỏ;
②Mô-men xoắn cần thiết để đóng mở nhỏ;
③Nó có thể được sử dụng trên đường ống mạng vòng nơi môi trường chảy theo cả hai hướng, nghĩa là hướng dòng chảy của môi trường không bị hạn chế;
④Khi mở hoàn toàn, độ xói mòn bề mặt bịt kín của môi trường làm việc nhỏ hơn so với van chặn;
⑤Cấu trúc thân máy tương đối đơn giản và quy trình sản xuất tốt hơn;
⑥ Chiều dài cấu trúc tương đối ngắn.
Nhược điểm:
①Kích thước tổng thể và chiều cao mở lớn, không gian lắp đặt cần thiết cũng lớn;
②Trong quá trình đóng mở, bề mặt bịt kín tương đối bị người cọ xát, độ mài mòn lớn, ngay cả ở nhiệt độ cao cũng dễ gây mài mòn;
③Thông thường, van cổng có hai bề mặt bịt kín, điều này gây ra một số khó khăn trong quá trình xử lý, mài và bảo trì;
④Thời gian đóng mở lâu.
2. Van bướm: Van bướm là loại van sử dụng bộ phận đóng mở dạng đĩa chuyển động qua lại khoảng 90° để đóng mở và điều chỉnh kênh chất lỏng.
thuận lợi:
①Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tiết kiệm vật tư tiêu hao, không sử dụng trong các van có đường kính lớn;
②Mở và đóng nhanh, khả năng chống dòng chảy thấp;
③Nó có thể được sử dụng cho môi trường có các hạt rắn lơ lửng, và cũng có thể được sử dụng cho môi trường dạng bột và dạng hạt tùy thuộc vào độ bền của bề mặt bịt kín.Nó có thể được áp dụng để đóng mở hai chiều và điều chỉnh đường ống thông gió và loại bỏ bụi, và được sử dụng rộng rãi trong đường ống dẫn khí và đường thủy trong luyện kim, công nghiệp nhẹ, năng lượng điện và hệ thống hóa dầu.
Nhược điểm:
①Phạm vi điều chỉnh lưu lượng không lớn, khi độ mở đạt 30%, lưu lượng sẽ vào hơn 95%;
②Do hạn chế về cấu trúc của van bướm và vật liệu bịt kín nên không thích hợp để sử dụng trong hệ thống đường ống có nhiệt độ cao và áp suất cao.Nhiệt độ làm việc chung là dưới 300oC và dưới PN40;
③Hiệu suất bịt kín kém hơn so với van bi và van cầu nên được sử dụng ở những nơi yêu cầu bịt kín không cao lắm.
3. Van bi: phát triển từ van cắm, bộ phận đóng mở của nó là một hình cầu, sử dụng hình cầu để quay 90° quanh trục của thân van nhằm đạt được mục đích đóng mở.Van bi chủ yếu được sử dụng để cắt, phân phối và thay đổi hướng dòng chảy của môi trường trong đường ống.Van bi được thiết kế dạng mở hình chữ V còn có chức năng điều chỉnh lưu lượng tốt.
thuận lợi:
①có điện trở dòng chảy thấp nhất (thực tế là 0);
②Bởi vì nó sẽ không bị kẹt khi làm việc (khi không có chất bôi trơn), nó có thể được sử dụng một cách đáng tin cậy trong môi trường ăn mòn và chất lỏng sôi thấp;
③Trong phạm vi áp suất và nhiệt độ lớn hơn, nó có thể đạt được độ kín hoàn toàn;
④Nó có thể nhận ra việc đóng mở nhanh chóng và thời gian đóng mở của một số cấu trúc chỉ là 0,05 ~ 0,1 giây để đảm bảo rằng nó có thể được sử dụng trong hệ thống tự động hóa của băng ghế thử nghiệm.Khi đóng mở van nhanh, thao tác không bị ảnh hưởng;
⑤Phần đóng hình cầu có thể được định vị tự động ở vị trí ranh giới;
⑥Môi trường làm việc được niêm phong chắc chắn ở cả hai bên;
⑦Khi mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, bề mặt bịt kín của bi và đế van được cách ly với môi trường, do đó môi trường đi qua van ở tốc độ cao sẽ không gây ra sự ăn mòn bề mặt bịt kín;
⑧ cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ, nó có thể được coi là cấu trúc van hợp lý nhất cho hệ thống môi trường đông lạnh;
⑨Thân van có tính đối xứng, đặc biệt là kết cấu thân van hàn, có thể chịu được ứng suất tốt từ đường ống;
⑩Phần đóng có thể chịu được chênh lệch áp suất cao khi đóng.⑾Van bi có thân được hàn hoàn toàn có thể chôn trực tiếp xuống đất để các bộ phận bên trong van không bị ăn mòn, tuổi thọ tối đa có thể lên tới 30 năm.Đây là loại van lý tưởng nhất cho đường ống dẫn dầu và khí đốt tự nhiên.
Nhược điểm:
①Vì vật liệu vòng đệm kín của van bi là polytetrafluoroethylene nên nó trơ với hầu hết các chất hóa học và có hệ số ma sát nhỏ, hiệu suất ổn định, không dễ bị lão hóa, phạm vi ứng dụng nhiệt độ rộng và hiệu suất bịt kín tuyệt vời. Các đặc tính toàn diện.Tuy nhiên, các tính chất vật lý của PTFE, bao gồm hệ số giãn nở cao, độ nhạy với dòng lạnh và độ dẫn nhiệt kém, đòi hỏi việc thiết kế các vòng đệm kín van phải tập trung vào các đặc tính này.Do đó, khi vật liệu bịt kín trở nên cứng, độ tin cậy của phớt bị suy giảm.Hơn nữa, PTFE có mức chịu nhiệt độ thấp và chỉ có thể được sử dụng ở nhiệt độ dưới 180°C.Trên nhiệt độ này, vật liệu bịt kín sẽ xuống cấp.Khi xem xét sử dụng lâu dài, nó thường chỉ được sử dụng ở 120°C.
②Hiệu suất điều chỉnh của nó kém hơn so với van cầu, đặc biệt là van khí nén (hoặc van điện).
4. Van ngắt: là loại van có bộ phận đóng (đĩa) di chuyển dọc theo đường tâm của mặt tựa van.Theo chuyển động này của đĩa van, sự thay đổi của cổng tựa van tỷ lệ với hành trình của đĩa van.Do hành trình đóng hoặc mở thân van của loại van này tương đối ngắn và có chức năng ngắt rất đáng tin cậy, đồng thời do sự thay đổi của cổng tựa van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van. , nó rất thích hợp cho việc điều chỉnh dòng chảy.Vì vậy, loại van này rất thích hợp cho việc cắt hoặc điều tiết, tiết lưu.
thuận lợi:
①Trong quá trình đóng mở, ma sát giữa đĩa và bề mặt bịt kín của thân van nhỏ hơn so với van cổng nên có khả năng chống mài mòn.
② Chiều cao mở thường chỉ bằng 1/4 đường đi của bệ van nên nhỏ hơn nhiều so với van cổng;
③Thông thường chỉ có một bề mặt bịt kín trên thân van và đĩa nên quy trình sản xuất tương đối tốt và dễ bảo trì;
④Vì chất độn nói chung là hỗn hợp amiăng và than chì nên mức độ chịu nhiệt độ cao hơn.Nói chung van hơi sử dụng van chặn.
Nhược điểm:
①Khi hướng dòng chảy của môi trường qua van thay đổi, khả năng cản dòng chảy tối thiểu của van chặn cũng cao hơn so với hầu hết các loại van khác;
②Do hành trình dài hơn nên tốc độ mở chậm hơn so với van bi.
5. Van cắm: dùng để chỉ van quay có bộ phận đóng hình pít tông.Cổng thông trên nút van được kết nối với hoặc tách biệt với cổng thông trên thân van thông qua góc quay 90° để nhận biết việc mở hoặc đóng.Hình dạng của nút van có thể là hình trụ hoặc hình nón.Nguyên lý về cơ bản tương tự như van bi.Van bi được phát triển trên cơ sở van cắm.Nó chủ yếu được sử dụng để khai thác mỏ dầu, nhưng cũng được sử dụng cho ngành hóa dầu.
6. Van an toàn: dùng để chỉ bình chịu áp, thiết bị hoặc đường ống, như một thiết bị bảo vệ quá áp.Khi áp suất trong thiết bị, thùng chứa hoặc đường ống tăng cao hơn giá trị cho phép, van sẽ tự động mở ra, sau đó xả toàn bộ lượng ra để ngăn thiết bị, thùng chứa hoặc đường ống và áp suất tiếp tục tăng;khi áp suất giảm xuống giá trị quy định, van sẽ tự động đóng kịp thời để bảo vệ hoạt động an toàn của thiết bị, thùng chứa hoặc đường ống.
7. Bẫy hơi: Một số nước ngưng tụ sẽ được hình thành trong môi trường vận chuyển hơi, khí nén, v.v. Để đảm bảo hiệu quả làm việc và vận hành an toàn của thiết bị, những phương tiện vô ích và có hại này phải được thải ra kịp thời để đảm bảo tiêu thụ và tiêu thụ của thiết bị.sử dụng.Nó có các chức năng sau: ①Có thể nhanh chóng loại bỏ nước ngưng tụ được tạo ra;②Ngăn chặn rò rỉ hơi nước;③Loại trừ không khí và các loại khí không ngưng tụ khác.
8. Van giảm áp: Là van làm giảm áp suất đầu vào đến một áp suất đầu ra cần thiết nhất định thông qua việc điều chỉnh và dựa vào năng lượng của chính môi trường để tự động duy trì áp suất đầu ra ổn định.
9, van một chiều: còn được gọi là van đảo chiều, van một chiều, van áp suất ngược và van một chiều.Các van này được đóng mở tự động bằng lực tạo ra bởi dòng chất lỏng trong đường ống và thuộc loại van tự động.Van một chiều được sử dụng trong hệ thống đường ống và chức năng chính của nó là ngăn không cho môi trường chảy ngược, ngăn bơm và động cơ truyền động đảo chiều và giải phóng môi trường chứa.Van một chiều cũng có thể được sử dụng để cung cấp đường ống cho các hệ thống phụ trợ có áp suất có thể tăng cao hơn áp suất hệ thống.Chúng có thể được chia thành loại xoay (quay theo trọng tâm) và loại nâng (di chuyển dọc theo trục).