La saracinesca è un pistone di testa e la direzione del movimento del disco della valvola è perpendicolare alla direzione del fluido. La valvola può essere solo completamente aperta o completamente chiusa, non può essere regolata e la valvola a farfalla. La valvola a saracinesca è sigillata attraverso la sede della valvola e il disco della valvola, solitamente la superficie di tenuta sormonta il materiale metallico per aumentarne la resistenza all'usura, come ad esempio 1Cr13, STL6, acciaio inossidabile e così via. Il disco ha un disco rigido e un disco elastico. A seconda della differenza del disco, le valvole a saracinesca si dividono in valvole a saracinesca rigide e valvole a saracinesca elastiche.
metodo di prova della pressione della valvola a saracinesca
Innanzitutto, il disco viene aperto, in modo che la pressione all'interno della valvola raggiunga il valore specificato. Quindi, si chiude il pistone, si rimuove immediatamente la saracinesca, si verifica la presenza di perdite su entrambi i lati del disco, oppure si immette direttamente il fluido di prova fino al valore specificato sul tappo del coperchio della valvola e si verifica la tenuta su entrambi i lati del disco. Il metodo sopra descritto è chiamato pressione di prova intermedia. Questo metodo non è adatto per la prova di tenuta della valvola a saracinesca con diametro nominale inferiore a DN32 mm.
Un altro modo è quello di aprire il disco per far salire la pressione di prova della valvola al valore specificato; quindi chiudere il disco, aprire la piastra cieca a un'estremità e verificare la tenuta della superficie di tenuta. Quindi invertire la procedura e ripetere il test fino a ottenere la qualifica di cui sopra.
Il test di tenuta del riempimento e della guarnizione della valvola pneumatica deve essere eseguito prima del test di tenuta del disco.
Il funzionamento è simile a quello di unvalvola a sfera, che consente uno spegnimento rapido. Valvole a farfallaSono generalmente preferite perché costano meno rispetto ad altri tipi di valvole e sono più leggere, quindi necessitano di meno supporto. Il disco è posizionato al centro del tubo. Un'asta passa attraverso il disco fino a un attuatore all'esterno della valvola. Ruotando l'attuatore, il disco si posiziona parallelamente o perpendicolarmente al flusso. A differenza di una valvola a sfera, il disco è sempre presente nel flusso, quindi induce una caduta di pressione, anche quando è aperto.
Una valvola a farfalla appartiene a una famiglia di valvole chiamate valvole a quarto di giro. Durante il funzionamento, la valvola è completamente aperta o chiusa quando il disco viene ruotato di un quarto di giro. La "farfalla" è un disco metallico montato su un'asta. Quando la valvola è chiusa, il disco viene ruotato in modo da bloccare completamente il passaggio. Quando la valvola è completamente aperta, il disco viene ruotato di un quarto di giro in modo da consentire un passaggio del fluido pressoché illimitato. La valvola può anche essere aperta gradualmente per limitare il flusso.
Esistono diversi tipi di valvole a farfalla, ciascuna adatta a pressioni e utilizzi diversi. La valvola a farfalla a offset zero, che sfrutta la flessibilità della gomma, ha la pressione nominale più bassa. La valvola a farfalla a doppio offset ad alte prestazioni, utilizzata in sistemi a pressione leggermente più elevata, è sfalsata rispetto alla linea centrale della sede del disco e della guarnizione del corpo (offset uno) e alla linea centrale del foro (offset due). Questo crea un'azione a camma durante il funzionamento che solleva la sede dalla guarnizione, con conseguente minore attrito rispetto alla configurazione a offset zero e una minore tendenza all'usura. La valvola più adatta per sistemi ad alta pressione è la valvola a farfalla a triplo offset. In questa valvola, l'asse di contatto della sede del disco è sfalsato, il che elimina virtualmente il contatto di scorrimento tra disco e sede. Nel caso delle valvole a triplo offset, la sede è realizzata in metallo in modo da poter essere lavorata in modo da ottenere una chiusura a tenuta stagna a contatto con il disco.
Le valvole possono perdere per diversi motivi, tra cui:
- La valvola ènon completamente chiuso(ad esempio a causa di sporcizia, detriti o altri ostacoli).
- La valvola èdanneggiatoEventuali danni alla sede o alla guarnizione possono causare perdite.
- La valvola ènon progettato per chiudere al 100%Le valvole progettate per un controllo preciso durante la strozzatura potrebbero non avere eccellenti capacità di accensione/spegnimento.
- La valvola è lataglia sbagliataper il progetto.
- Dimensioni e tipo di connessione
- Pressione di regolazione (psig)
- Temperatura
- contropressione
- Servizio
- Capacità richiesta