La porta és un ariet de capçalera i la direcció de moviment del disc de la vàlvula és perpendicular a la direcció del fluid, i la vàlvula només es pot obrir i tancar completament, no es pot ajustar i l'accelerador.La vàlvula de comporta està segellada a través del seient de la vàlvula i el disc de la vàlvula, normalment la superfície de segellat superarà el material metàl·lic per augmentar la resistència al desgast, com ara la superfície 1Cr13, STL6, acer inoxidable, etc. El disc té un disc rígid i un disc elàstic.Segons la diferència del disc, les vàlvules de comporta es divideixen en vàlvules rígides i vàlvules elàstiques.
el mètode de prova de pressió de la vàlvula de comporta
En primer lloc, s'obre el disc, de manera que la pressió a l'interior de la vàlvula puja al valor especificat.A continuació, tanqueu el ram, traieu immediatament la vàlvula de compuerta, comproveu si hi ha fuites als dos costats del disc o introduïu directament el medi de prova al valor especificat a l'endoll de la coberta de la vàlvula i comproveu el segell a ambdós costats. del disc.El mètode anterior s'anomena pressió de prova mitjana.Aquest mètode no és adequat per a la prova de segellat de la vàlvula de comporta sota el diàmetre nominal de DN32 mm.
Una altra manera és obrir el disc per fer que la pressió de prova de la vàlvula augmenti fins al valor especificat;A continuació, apagueu el disc, obriu la placa cega en un extrem i comproveu la fuita de la cara del segell.A continuació, feu el revés, repetiu la prova fins que s'hagi qualificat com a anterior.
La prova de segellat a l'ompliment i la junta de la vàlvula pneumàtica s'ha de dur a terme abans de la prova de segellat del disc.
El funcionament és similar al d'avàlvula de bola, que permet un apagat ràpid. Vàlvules de papallonageneralment s'afavoreixen perquè costen menys que altres dissenys de vàlvules i tenen un pes més lleuger, de manera que necessiten menys suport.El disc es col·loca al centre de la canonada.Una vareta passa a través del disc fins a un actuador a l'exterior de la vàlvula.En girar l'actuador, el disc gira paral·lel o perpendicular al flux.A diferència d'una vàlvula de bola, el disc sempre està present dins del flux, de manera que indueix una caiguda de pressió, fins i tot quan està obert.
Una vàlvula de papallona és d'una família de vàlvules anomenades vàlvules de quart de volta.En funcionament, la vàlvula està totalment oberta o tancada quan el disc es gira un quart de volta.La "papallona" és un disc metàl·lic muntat sobre una vareta.Quan la vàlvula està tancada, el disc es gira de manera que bloquegi completament el pas.Quan la vàlvula està totalment oberta, el disc es fa girar un quart de volta de manera que permet un pas gairebé sense restriccions del fluid.La vàlvula també es pot obrir gradualment per accelerar el flux.
Hi ha diferents tipus de vàlvules de papallona, cadascuna adaptada a diferents pressions i diferents usos.La vàlvula de papallona de compensació zero, que utilitza la flexibilitat del cautxú, té la pressió més baixa.La vàlvula de papallona de doble desplaçament d'alt rendiment, que s'utilitza en sistemes de pressió lleugerament superior, es desplaça des de la línia central del seient del disc i del segell del cos (desplaçament un) i la línia central del forat (desplaçament dos).Això crea una acció de lleva durant l'operació per aixecar el seient fora del segell, donant lloc a menys fricció de la que es crea en el disseny de compensació zero i disminueix la seva tendència a desgastar-se.La vàlvula més adequada per a sistemes d'alta pressió és la vàlvula de papallona triple offset.En aquesta vàlvula l'eix de contacte del seient del disc està desplaçat, la qual cosa actua per eliminar pràcticament el contacte de lliscament entre el disc i el seient.En el cas de les vàlvules de triple compensació, el seient és de metall perquè es pugui mecanitzar de manera que s'aconsegueixi un tancament hermètic a la bombolla en contacte amb el disc.
Les vàlvules poden tenir fuites per diverses raons, com ara:
- La vàlvula ésno tancat del tot(p. ex., a causa de brutícia, runes o alguna altra obstrucció).
- La vàlvula ésespatllat.Els danys al seient o al segell poden provocar fuites.
- La vàlvula ésno està dissenyat per tancar el 100%.És possible que les vàlvules dissenyades per a un control precís durant l'acceleració no tinguin capacitats d'encesa i apagat excel·lents.
- La vàlvula és lamida incorrectapel projecte.
- Mida i tipus de connexió
- Pressió ajustada (psig)
- Temperatura
- Contrapressió
- Servei
- Capacitat requerida