Капија је наглавни рам, а смер кретања диска вентила је окомит на смер течности, а вентил може бити само потпуно отворен и потпуно затворен, не може се подесити и гас.Засун је запечаћен кроз седиште вентила и диск вентила, обично површина заптивке превазилази метални материјал како би повећала отпорност на хабање, као што је површина 1Цр13, СТЛ6, нерђајући челик и тако даље. Диск има чврст диск и еластични диск.Према разлици диска, засуни су подељени на круте засуне и еластичне засуне.
метода испитивања притиска засун
Прво, диск се отвара, тако да притисак унутар вентила расте на задату вредност.Затим затворите рам, одмах уклоните запорни вентил, проверите да ли постоји цурење на две стране диска или директно унесите тест медијум до одређене вредности на чеп поклопца вентила и проверите заптивку са обе стране диска.Горња метода се назива средњи испитни притисак.Ова метода није прикладна за испитивање заптивке засуна испод номиналног пречника ДН32мм.
Други начин је отварање диска како би се притисак вентила за испитивање повећао на одређену вредност;затим искључите диск, отворите слепу плочу на једном крају и проверите цурење на површини заптивке.Затим обрните, поновите тест док не будете квалификовани као горе.
Тест заптивања на пуњењу и заптивци пнеуматског вентила треба да се изведе пре испитивања заптивања диска.
Операција је слична оној код акуглични вентил, што омогућава брзо искључивање. Лептир вентилису генерално фаворизовани јер коштају мање од других дизајна вентила, а имају и мању тежину па им је потребна мања подршка.Диск се налази у центру цеви.Шипка пролази кроз диск до актуатора на спољашњој страни вентила.Ротирањем актуатора диск се окреће паралелно или окомито на проток.За разлику од кугличног вентила, диск је увек присутан унутар протока, тако да изазива пад притиска, чак и када је отворен.
Лептир вентил је из породице вентила који се називају четвртокретни вентили.У раду, вентил је потпуно отворен или затворен када се диск окрене за четвртину окрета."Лептир" је метални диск монтиран на шипку.Када је вентил затворен, диск се окреће тако да потпуно блокира пролаз.Када је вентил потпуно отворен, диск се ротира за четвртину окрета тако да омогућава скоро неограничен пролаз течности.Вентил се такође може постепено отварати за проток гаса.
Постоје различите врсте лептир вентила, од којих је сваки прилагођен за различите притиске и различиту употребу.Лептир вентил са нултим помаком, који користи флексибилност гуме, има најнижу оцену притиска.Двоструки лептир вентил високих перформанси, који се користи у системима са мало вишим притиском, померен је од средишње линије седишта диска и заптивке тела (помак један), и средишње линије отвора (помак два).Ово ствара зупчасто дејство током рада да би се седиште подигло из заптивке, што резултира мање трења него што је створено у дизајну са нултим помаком и смањује његову склоност хабању.Вентил који је најпогоднији за системе високог притиска је лептир вентил са троструким померањем.Код овог вентила оса контакта седишта диска је померена, што практично елиминише клизни контакт између диска и седишта.У случају троструких оффсет вентила, седиште је направљено од метала тако да се може машински обрађивати тако да се постигне затварање непропусно за мехуриће када је у контакту са диском.
Вентили могу цурити из различитих разлога, укључујући:
- Вентил јеније потпуно затворена(нпр. због прљавштине, крхотина или неке друге препреке).
- Вентил јеоштећени.Оштећење седишта или заптивке може изазвати цурење.
- Вентил јеније дизајниран да затвори 100%.Вентили који су дизајнирани за прецизну контролу током пригушивања можда немају одличне могућности укључивања/искључивања.
- Вентил јепогрешне величинеза пројекат.
- Величина и тип везе
- Подесите притисак (псиг)
- Температура
- Притисак на леђима
- Услуга
- Потребан капацитет