Van cổng là một piston đầu trục, hướng chuyển động của đĩa van vuông góc với hướng dòng chảy của chất lỏng, và van chỉ có thể mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, không thể điều chỉnh lưu lượng. Van cổng được làm kín thông qua đế van và đĩa van, thông thường bề mặt làm kín sẽ sử dụng vật liệu kim loại để tăng khả năng chống mài mòn, chẳng hạn như phủ lớp 1Cr13, STL6, thép không gỉ, v.v. Đĩa van có loại đĩa cứng và loại đĩa đàn hồi. Dựa trên sự khác biệt của đĩa, van cổng được chia thành van cổng cứng và van cổng đàn hồi.
phương pháp kiểm tra áp suất của van cổng
Đầu tiên, mở van đĩa để áp suất bên trong van tăng lên đến giá trị quy định. Sau đó, đóng pít tông, ngay lập tức tháo van cổng, kiểm tra xem có rò rỉ ở hai phía của van đĩa hay không, hoặc trực tiếp cho môi chất thử nghiệm vào đến giá trị quy định trên nút bịt của nắp van, và kiểm tra độ kín ở cả hai phía của van đĩa. Phương pháp trên được gọi là thử áp suất trung bình. Phương pháp này không thích hợp cho việc kiểm tra độ kín của van cổng có đường kính danh nghĩa dưới DN32mm.
Một cách khác là mở van đĩa để áp suất thử van tăng lên giá trị quy định; sau đó đóng van đĩa, mở tấm chắn ở một đầu và kiểm tra độ rò rỉ của mặt tiếp xúc. Sau đó đảo ngược quy trình, lặp lại thử nghiệm cho đến khi đạt yêu cầu như trên.
Việc kiểm tra độ kín tại vị trí nạp liệu và gioăng của van khí nén nên được thực hiện trước khi kiểm tra độ kín của đĩa van.
Cách hoạt động tương tự như của mộtvan biĐiều này cho phép tắt máy nhanh chóng. Van bướmLoại van này thường được ưa chuộng vì giá thành thấp hơn các thiết kế van khác và trọng lượng nhẹ hơn, do đó cần ít giá đỡ hơn. Đĩa van được đặt ở trung tâm của đường ống. Một thanh truyền động xuyên qua đĩa van đến một bộ truyền động ở bên ngoài van. Việc xoay bộ truyền động sẽ làm cho đĩa van quay song song hoặc vuông góc với dòng chảy. Không giống như van bi, đĩa van luôn nằm trong dòng chảy, do đó nó tạo ra sự giảm áp suất, ngay cả khi đang mở.
Van bướm thuộc nhóm van gọi là van xoay một phần tư vòng. Trong quá trình hoạt động, van mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn khi đĩa van được xoay một phần tư vòng. "Cánh bướm" là một đĩa kim loại được gắn trên một thanh trục. Khi van đóng, đĩa van được xoay để chặn hoàn toàn đường dẫn. Khi van mở hoàn toàn, đĩa van được xoay một phần tư vòng để cho phép chất lỏng lưu thông gần như không bị cản trở. Van cũng có thể được mở từng bước để điều tiết lưu lượng.
Có nhiều loại van bướm khác nhau, mỗi loại được thiết kế cho các áp suất và mục đích sử dụng khác nhau. Van bướm không lệch tâm, sử dụng tính linh hoạt của cao su, có định mức áp suất thấp nhất. Van bướm lệch tâm kép hiệu suất cao, được sử dụng trong các hệ thống áp suất cao hơn một chút, được lệch tâm so với đường tâm của đĩa van và gioăng thân van (lệch tâm một), và đường tâm của lỗ khoan (lệch tâm hai). Điều này tạo ra một cơ cấu cam trong quá trình hoạt động để nâng đĩa van ra khỏi gioăng, dẫn đến ma sát ít hơn so với thiết kế không lệch tâm và giảm xu hướng mài mòn. Van phù hợp nhất cho các hệ thống áp suất cao là van bướm lệch tâm ba. Trong van này, trục tiếp xúc của đĩa van được lệch tâm, giúp loại bỏ gần như hoàn toàn sự tiếp xúc trượt giữa đĩa và đế van. Trong trường hợp van lệch tâm ba, đế van được làm bằng kim loại để có thể gia công sao cho đạt được độ kín tuyệt đối khi tiếp xúc với đĩa van.
Van có thể bị rò rỉ vì nhiều lý do, bao gồm:
- Van làchưa đóng hoàn toàn(ví dụ: do bụi bẩn, mảnh vụn hoặc vật cản khác).
- Van làBị hư hạiHư hỏng ở ghế ngồi hoặc gioăng đều có thể gây rò rỉ.
- Van làKhông được thiết kế để đóng hoàn toàn 100%.Các van được thiết kế để điều khiển chính xác trong quá trình tiết lưu có thể không có khả năng đóng/mở tuyệt vời.
- Van làsai kích cỡcho dự án.
- Kích thước và loại kết nối
- Áp suất cài đặt (psig)
- Nhiệt độ
- Áp suất ngược
- Dịch vụ
- Dung lượng yêu cầu