Cổng là một ram đầu, hướng chuyển động của đĩa van vuông góc với hướng của chất lỏng, van chỉ có thể mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, không thể điều chỉnh và điều chỉnh ga.Van cổng được bịt kín thông qua đế van và đĩa van, thông thường bề mặt bịt kín sẽ vượt qua vật liệu kim loại để tăng khả năng chống mài mòn, chẳng hạn như bề mặt 1Cr13, STL6, thép không gỉ, v.v. Đĩa có một đĩa cứng và một đĩa đàn hồi.Theo sự khác biệt của đĩa, van cổng được chia thành van cổng cứng và van cổng đàn hồi.
phương pháp kiểm tra áp suất của van cổng
Đầu tiên, đĩa được mở ra để áp suất bên trong van tăng lên giá trị quy định.Sau đó, đóng ram, tháo ngay van cổng, kiểm tra xem có rò rỉ ở hai mặt của đĩa hay trực tiếp đưa môi trường thử nghiệm đến giá trị quy định trên phích cắm của nắp van và kiểm tra độ kín ở cả hai mặt của đĩa.Phương pháp trên được gọi là áp suất thử trung bình.Phương pháp này không phù hợp để kiểm tra độ kín của van cổng dưới đường kính danh nghĩa DN32mm.
Một cách khác là mở đĩa để làm cho áp suất thử van tăng lên giá trị quy định;sau đó tắt đĩa, mở tấm mù ở một đầu và kiểm tra độ rò rỉ của mặt bịt.Sau đó đảo ngược lại, lặp lại phép thử cho đến khi đạt yêu cầu như trên.
Việc kiểm tra độ kín ở phần làm đầy và miếng đệm của van khí nén phải được thực hiện trước khi kiểm tra độ kín của đĩa.
Hoạt động tương tự như mộtvan bi, cho phép tắt nhanh. Van bướmthường được ưa chuộng vì chúng có giá thấp hơn các thiết kế van khác và có trọng lượng nhẹ hơn nên cần ít sự hỗ trợ hơn.Đĩa được đặt ở giữa đường ống.Một thanh truyền qua đĩa tới bộ truyền động ở bên ngoài van.Xoay bộ truyền động sẽ làm đĩa quay song song hoặc vuông góc với dòng chảy.Không giống như van bi, đĩa luôn hiện diện trong dòng chảy, do đó nó gây ra sự sụt giảm áp suất, ngay cả khi mở.
Van bướm thuộc họ van được gọi là van một phần tư.Khi hoạt động, van mở hoặc đóng hoàn toàn khi đĩa quay một phần tư vòng."Con bướm" là một đĩa kim loại gắn trên một thanh.Khi van đóng lại, đĩa được quay sao cho nó chặn hoàn toàn lối đi.Khi van mở hoàn toàn, đĩa được quay một phần tư vòng để cho phép chất lỏng đi qua gần như không bị hạn chế.Van cũng có thể được mở dần dần để điều chỉnh lưu lượng.
Có nhiều loại van bướm khác nhau, mỗi loại thích ứng với áp suất khác nhau và cách sử dụng khác nhau.Van bướm không bù đắp, sử dụng tính linh hoạt của cao su, có mức áp suất thấp nhất.Van bướm bù đôi hiệu suất cao, được sử dụng trong các hệ thống áp suất cao hơn một chút, được bù từ đường tâm của bệ đĩa và phốt thân (bù một) và đường tâm của lỗ khoan (bù hai).Điều này tạo ra tác động của cam trong quá trình vận hành để nâng ghế ra khỏi vòng đệm, dẫn đến ma sát ít hơn được tạo ra trong thiết kế lệch bằng 0 và giảm xu hướng mài mòn của nó.Van phù hợp nhất cho hệ thống áp suất cao là van bướm bù ba.Trong van này, trục tiếp xúc của mặt đĩa được bù lại, có tác dụng loại bỏ hầu như sự tiếp xúc trượt giữa đĩa và mặt ngồi.Trong trường hợp van bù ba lớp, mặt tựa được làm bằng kim loại để có thể gia công sao cho đạt được khả năng đóng kín bong bóng khi tiếp xúc với đĩa.
Van có thể bị rò rỉ vì nhiều lý do, bao gồm:
- Van làchưa đóng hoàn toàn(ví dụ do bụi bẩn, mảnh vụn hoặc một số vật cản khác).
- Van làBị hư hại.Hư hỏng chỗ ngồi hoặc vòng đệm có thể gây rò rỉ.
- Van làkhông được thiết kế để đóng 100%.Các van được thiết kế để điều khiển chính xác trong quá trình tiết lưu có thể không có khả năng bật/tắt tốt.
- Van làsai kích cỡcho dự án.
- Kích thước và loại kết nối
- Đặt áp suất (psig)
- Nhiệt độ
- Áp lực ngược
- Dịch vụ
- Công suất cần thiết