Porta është një dash kokë, dhe drejtimi i lëvizjes së diskut të valvulës është pingul me drejtimin e lëngut, dhe valvula mund të jetë vetëm plotësisht e hapur dhe e mbyllur plotësisht, nuk mund të rregullohet dhe mbyt.Valvula e portës mbyllet përmes sediljes së valvulës dhe diskut të valvulës, zakonisht sipërfaqja e vulosjes do të kapërcejë materialin metalik për të rritur rezistencën ndaj konsumit, të tilla si sipërfaqja 1Cr13, STL6, çelik inox etj. Disku ka një disk të ngurtë dhe një disk elastik.Sipas ndryshimit të diskut, valvulat e portës ndahen në valvola të portës së ngurtë dhe valvula elastike të portës.
metoda e provës së presionit të valvulës së portës
Së pari, disku hapet, në mënyrë që presioni brenda valvulës të rritet në vlerën e specifikuar.Më pas, mbyllni dashin, hiqni menjëherë valvulën e portës, kontrolloni nëse ka rrjedhje në të dy anët e diskut, ose futni direkt mjetin e provës në vlerën e specifikuar në prizën e kapakut të valvulës dhe kontrolloni vulën në të dyja anët të diskut.Metoda e mësipërme quhet presioni i mesëm i provës.Kjo metodë nuk është e përshtatshme për testin e vulosjes së valvulës së portës nën diametrin nominal prej DN32mm.
Një mënyrë tjetër është hapja e diskut për të bërë që presioni i provës së valvulës të rritet në vlerën e specifikuar;më pas fikeni diskun, hapni pllakën e verbër në njërin skaj dhe kontrolloni rrjedhjen e faqes së vulës.Më pas kthejeni mbrapsht, përsëritni testin derisa të kualifikoheni si më sipër.
Testi i vulosjes në mbushjen dhe guarnicionin e valvulës pneumatike duhet të kryhet përpara testit të vulosjes së diskut.
Operacioni është i ngjashëm me atë të avalvula e topit, e cila lejon mbylljen e shpejtë. Valvola fluturpërgjithësisht janë të favorizuara sepse kushtojnë më pak se dizajni i valvulave të tjera dhe kanë peshë më të vogël, kështu që kanë nevojë për më pak mbështetje.Disku është i vendosur në qendër të tubit.Një shufër kalon përmes diskut në një aktivizues në pjesën e jashtme të valvulës.Rrotullimi i aktuatorit e kthen diskun ose paralel ose pingul me rrjedhën.Ndryshe nga një valvul me top, disku është gjithmonë i pranishëm brenda rrjedhës, kështu që shkakton një rënie presioni, edhe kur është i hapur.
Një valvul flutur është nga një familje valvulash të quajtura valvula çerek kthese.Në funksionim, valvula është plotësisht e hapur ose e mbyllur kur disku rrotullohet një çerek rrotullimi."Flutura" është një disk metalik i montuar në një shufër.Kur valvula mbyllet, disku kthehet në mënyrë që të bllokojë plotësisht rrugën e kalimit.Kur valvula është plotësisht e hapur, disku rrotullohet një çerek rrotullimi në mënyrë që të lejojë një kalim pothuajse të pakufizuar të lëngut.Valvula gjithashtu mund të hapet në mënyrë incrementale për rrjedhën e mbytjes.
Ekzistojnë lloje të ndryshme të valvulave fluturuese, secila e përshtatur për presione të ndryshme dhe përdorime të ndryshme.Valvula flutur me kompensim zero, e cila përdor fleksibilitetin e gomës, ka vlerësimin më të ulët të presionit.Valvula fluturuese e dyfishtë kompensimi me performancë të lartë, e përdorur në sistemet me presion pak më të lartë, zhvendoset nga vija qendrore e sediljes së diskut dhe vula e trupit (offset një) dhe linja qendrore e shpimit (offset dy).Kjo krijon një veprim të kamerës gjatë funksionimit për të hequr sediljen nga guarnicioni duke rezultuar në më pak fërkime sesa krijohet në modelin e kompensimit zero dhe ul tendencën e saj për t'u konsumuar.Valvula më e përshtatshme për sistemet me presion të lartë është valvula fluturuese e trefishtë e kompensimit.Në këtë valvul, boshti i kontaktit të sediljes së diskut është zhvendosur, i cili vepron për të eliminuar praktikisht kontaktin rrëshqitës midis diskut dhe sediljes.Në rastin e valvulave të trefishtë të zhvendosjes, sedilja është prej metali në mënyrë që të mund të përpunohet në mënyrë të tillë që të arrihet një mbyllje e ngushtë me flluska kur është në kontakt me diskun.
Valvulat mund të rrjedhin për një sërë arsyesh, duke përfshirë:
- Valvula ështëjo plotësisht të mbyllura(p.sh. për shkak të papastërtisë, mbeturinave ose ndonjë pengesë tjetër).
- Valvula ështëtë dëmtuara.Dëmtimi i sediljes ose i vulës mund të shkaktojë rrjedhje.
- Valvula ështënuk është projektuar për të mbyllur 100%.Valvulat që janë krijuar për kontroll të saktë gjatë mbytjes mund të mos kenë aftësi të shkëlqyera ndezje/fikje.
- Valvula ështëmadhësia e gabuarpër projektin.
- Madhësia dhe lloji i lidhjes
- Vendosja e presionit (psig)
- Temperatura
- Presioni prapa
- Shërbimi
- Kapaciteti i kërkuar