గేట్ అనేది హెడ్స్టాక్ రామ్, మరియు వాల్వ్ డిస్క్ యొక్క చలన దిశ ద్రవం యొక్క దిశకు లంబంగా ఉంటుంది మరియు వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడి పూర్తిగా మూసివేయబడుతుంది, సర్దుబాటు చేయబడదు మరియు థొరెటల్.గేట్ వాల్వ్ వాల్వ్ సీటు మరియు వాల్వ్ డిస్క్ ద్వారా మూసివేయబడుతుంది, సాధారణంగా సీలింగ్ ఉపరితలం 1Cr13, STL6, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మరియు మొదలైన వాటిని ధరించే నిరోధకతను పెంచడానికి మెటల్ మెటీరియల్ను అధిగమిస్తుంది. డిస్క్లో దృఢమైన డిస్క్ మరియు ఒక సాగే డిస్క్.డిస్క్ యొక్క వ్యత్యాసం ప్రకారం, గేట్ కవాటాలు దృఢమైన గేట్ కవాటాలు మరియు సాగే గేట్ కవాటాలుగా విభజించబడ్డాయి.
గేట్ వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడి పరీక్ష పద్ధతి
మొదట, డిస్క్ తెరవబడుతుంది, తద్వారా వాల్వ్ లోపల ఒత్తిడి పేర్కొన్న విలువకు పెరుగుతుంది.అప్పుడు, రామ్ను మూసివేసి, వెంటనే గేట్ వాల్వ్ను తీసివేసి, డిస్క్ యొక్క రెండు వైపులా లీకేజీ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా వాల్వ్ కవర్ యొక్క ప్లగ్పై పేర్కొన్న విలువకు నేరుగా పరీక్ష మాధ్యమాన్ని నమోదు చేయండి మరియు రెండు వైపులా సీల్ను తనిఖీ చేయండి. డిస్క్ యొక్క.పై పద్ధతిని మధ్య పరీక్ష పీడనం అంటారు.ఈ పద్ధతి DN32mm నామమాత్రపు వ్యాసం కింద గేట్ వాల్వ్ యొక్క సీల్ పరీక్షకు తగినది కాదు.
వాల్వ్ పరీక్ష ఒత్తిడిని పేర్కొన్న విలువకు పెంచడానికి డిస్క్ను తెరవడం మరొక మార్గం;ఆపై డిస్క్ను ఆఫ్ చేసి, ఒక చివర బ్లైండ్ ప్లేట్ను తెరిచి, సీల్ ఫేస్ లీకేజీని తనిఖీ చేయండి.ఆపై రివర్స్, పైన పేర్కొన్న విధంగా అర్హత సాధించే వరకు పరీక్షను పునరావృతం చేయండి.
న్యూమాటిక్ వాల్వ్ యొక్క ఫిల్లింగ్ మరియు రబ్బరు పట్టీ వద్ద సీలింగ్ పరీక్ష డిస్క్ యొక్క సీల్ పరీక్షకు ముందు నిర్వహించబడాలి.
ఆపరేషన్ ఒక మాదిరిగానే ఉంటుందిబంతితో నియంత్రించు పరికరం, ఇది త్వరగా ఆపివేయడానికి అనుమతిస్తుంది. సీతాకోకచిలుక కవాటాలుఇతర వాల్వ్ డిజైన్తో పోలిస్తే వాటి ధర తక్కువగా ఉంటుంది మరియు బరువు తక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి వాటికి తక్కువ మద్దతు అవసరం కాబట్టి సాధారణంగా వీటిని ఇష్టపడతారు.డిస్క్ పైపు మధ్యలో ఉంచబడుతుంది.ఒక రాడ్ డిస్క్ గుండా వాల్వ్ వెలుపల ఉన్న యాక్యుయేటర్కు వెళుతుంది.యాక్యుయేటర్ను తిప్పడం వల్ల డిస్క్ ప్రవాహానికి సమాంతరంగా లేదా లంబంగా మారుతుంది.బాల్ వాల్వ్ వలె కాకుండా, డిస్క్ ఎల్లప్పుడూ ప్రవాహంలో ఉంటుంది, కనుక ఇది తెరిచినప్పుడు కూడా ఒత్తిడి తగ్గుదలని ప్రేరేపిస్తుంది.
సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ క్వార్టర్-టర్న్ వాల్వ్లు అని పిలువబడే వాల్వ్ల కుటుంబం నుండి వచ్చింది.ఆపరేషన్లో, డిస్క్ పావు మలుపు తిప్పినప్పుడు వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడుతుంది లేదా మూసివేయబడుతుంది."సీతాకోకచిలుక" అనేది రాడ్పై అమర్చబడిన మెటల్ డిస్క్.వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, డిస్క్ మారినది, తద్వారా అది మార్గాన్ని పూర్తిగా అడ్డుకుంటుంది.వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు, డిస్క్ ఒక క్వార్టర్ టర్న్ తిప్పబడుతుంది, తద్వారా ఇది ద్రవం యొక్క దాదాపు అనియంత్రిత మార్గాన్ని అనుమతిస్తుంది.థొరెటల్ ప్రవాహానికి వాల్వ్ కూడా క్రమంగా తెరవబడవచ్చు.
వివిధ రకాల సీతాకోకచిలుక కవాటాలు ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి వేర్వేరు ఒత్తిళ్లు మరియు విభిన్న వినియోగానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి.రబ్బరు యొక్క వశ్యతను ఉపయోగించే జీరో-ఆఫ్సెట్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్, అత్యల్ప పీడన రేటింగ్ను కలిగి ఉంది.అధిక-పనితీరు గల డబుల్ ఆఫ్సెట్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్, కొంచెం అధిక-పీడన వ్యవస్థలలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది డిస్క్ సీటు మరియు బాడీ సీల్ (ఆఫ్సెట్ ఒకటి) మరియు బోర్ యొక్క మధ్య రేఖ (ఆఫ్సెట్ రెండు) మధ్య రేఖ నుండి ఆఫ్సెట్ చేయబడింది.ఇది సున్నా ఆఫ్సెట్ డిజైన్లో సృష్టించబడిన దానికంటే తక్కువ ఘర్షణ ఫలితంగా సీల్ నుండి సీటును పైకి లేపడానికి ఆపరేషన్ సమయంలో క్యామ్ చర్యను సృష్టిస్తుంది మరియు ధరించే ధోరణిని తగ్గిస్తుంది.అధిక-పీడన వ్యవస్థలకు ఉత్తమంగా సరిపోయే వాల్వ్ ట్రిపుల్ ఆఫ్సెట్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్.ఈ వాల్వ్లో డిస్క్ సీట్ కాంటాక్ట్ యాక్సిస్ ఆఫ్సెట్ చేయబడింది, ఇది డిస్క్ మరియు సీటు మధ్య స్లైడింగ్ కాంటాక్ట్ను వాస్తవంగా తొలగించడానికి పనిచేస్తుంది.ట్రిపుల్ ఆఫ్సెట్ వాల్వ్ల విషయంలో సీటు మెటల్తో తయారు చేయబడింది, తద్వారా డిస్క్తో సంబంధంలో ఉన్నప్పుడు బబుల్ టైట్ షట్-ఆఫ్ను సాధించడం వంటి వాటిని మెషిన్ చేయవచ్చు.
కవాటాలు వివిధ కారణాల వల్ల లీక్ కావచ్చు, వాటితో సహా:
- వాల్వ్ ఉందిపూర్తిగా మూసివేయబడలేదు(ఉదా, ధూళి, శిధిలాలు లేదా కొన్ని ఇతర అడ్డంకులు కారణంగా).
- వాల్వ్ ఉందిదెబ్బతిన్న.సీటు లేదా సీల్ దెబ్బతినడం లీకేజీకి కారణం కావచ్చు.
- వాల్వ్ ఉంది100% మూసివేయడానికి రూపొందించబడలేదు.థ్రోట్లింగ్ సమయంలో ఖచ్చితమైన నియంత్రణ కోసం రూపొందించబడిన కవాటాలు అద్భుతమైన ఆన్/ఆఫ్ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉండకపోవచ్చు.
- వాల్వ్ ఉందితప్పు పరిమాణంప్రాజెక్ట్ కోసం.
- కనెక్షన్ పరిమాణం మరియు రకం
- ఒత్తిడిని సెట్ చేయండి (psig)
- ఉష్ణోగ్రత
- వెనుక ఒత్తిడి
- సేవ
- అవసరమైన సామర్థ్యం