Вратата е со глава на вентилот, а насоката на движење на дискот на вентилот е нормална на насоката на течноста, а вентилот може да биде само целосно отворен и целосно затворен, не може да се прилагоди и гасот. Вратата е запечатена преку седиштето на вентилот и дискот на вентилот, обично површината за запечатување ќе го надмине металниот материјал за да се зголеми отпорноста на абење, како што се површините 1Cr13, STL6, не'рѓосувачки челик и така натаму. Дискот има крут диск и еластичен диск. Според разликата на дискот, вратите се поделени на крути вратила и еластични вратила.
метод за тестирање на притисок на портен вентил
Прво, дискот се отвора, така што притисокот во вентилот се зголемува до одредената вредност. Потоа, затворете го клипот, веднаш извадете го затворачот, проверете дали има протекување од двете страни на дискот или директно внесете ја тест медиумот до одредената вредност на приклучокот на капакот на вентилот и проверете го заптивката од двете страни на дискот. Горенаведениот метод се нарекува среден тест притисок. Овој метод не е погоден за тест на заптивка на затворач под номинален дијаметар од DN32 mm.
Друг начин е да се отвори дискот за да се зголеми тест притисокот на вентилот до одредената вредност; потоа исклучете го дискот, отворете ја слепата плоча на едниот крај и проверете дали има протекување од заптивната површина. Потоа обратно, повторете го тестот додека не се постигне квалификација како што е наведено погоре.
Тестот за запечатување на полнењето и заптивката на пневматскиот вентил треба да се изврши пред тестот за запечатување на дискот.
Операцијата е слична на онаа натопчест вентил, што овозможува брзо исклучување. Пеперутки вентилиГенерално се претпочитаат бидејќи чинат помалку од другите дизајни на вентили и се полесни, па затоа им е потребна помала потпора. Дискот е поставен во центарот на цевката. Прачка поминува низ дискот до актуатор на надворешната страна од вентилот. Ротирањето на актуаторот го врти дискот паралелно или нормално на протокот. За разлика од топчестиот вентил, дискот е секогаш присутен во протокот, па затоа предизвикува пад на притисокот, дури и кога е отворен.
Вентилот-пеперутка е од семејство на вентили наречени вентили со четврт-вртење. Во работа, вентилот е целосно отворен или затворен кога дискот се завртува за четвртина вртење. „Пеперутката“ е метален диск монтиран на прачка. Кога вентилот е затворен, дискот се врти така што целосно го блокира преминот. Кога вентилот е целосно отворен, дискот се врти за четвртина вртење така што овозможува речиси неограничен премин на течноста. Вентилот може да се отвора и постепено за да се забави протокот.
Постојат различни видови на вентили-пеперутки, секој прилагоден за различни притисоци и различна употреба. Вентилот-пеперутка со нулто поместување, кој ја користи флексибилноста на гумата, има најнизок рејтинг на притисок. Високо-ефикасниот вентил-пеперутка со двојно поместување, кој се користи во системи со малку повисок притисок, е поместен од централната линија на седиштето на дискот и заптивката на телото (поместување еден) и централната линија на отворот (поместување два). Ова создава дејство на брегаста оска за време на работата за да го подигне седиштето од заптивката, што резултира со помало триење отколку што се создава во дизајнот со нулто поместување и ја намалува неговата тенденција за абење. Вентилот најсоодветен за системи со висок притисок е вентилот-пеперутка со тројно поместување. Во овој вентил, оската на контакт на седиштето на дискот е поместена, што практично го елиминира лизгачкиот контакт помеѓу дискот и седиштето. Во случај на вентили со тројно поместување, седиштето е направено од метал, така што може да се обработи машински за да се постигне затворање без меурчиња кога е во контакт со дискот.
Вентилите можат да протекуваат од различни причини, вклучувајќи:
- Вентилот ене е целосно затворено(на пр., поради нечистотија, остатоци или некоја друга пречка).
- Вентилот еоштетенОштетувањето на седиштето или на заптивката може да предизвика протекување.
- Вентилот ене е дизајниран да се затвори 100%Вентилите што се дизајнирани за прецизна контрола за време на гасењето може да немаат одлични можности за вклучување/исклучување.
- Вентилот епогрешна големиназа проектот.
- Големина и тип на поврзување
- Поставен притисок (psig)
- Температура
- Заден притисок
- Услуга
- Потребен капацитет