Porta është një dash me kokë, dhe drejtimi i lëvizjes së diskut të valvulës është pingul me drejtimin e lëngut, dhe valvula mund të jetë vetëm plotësisht e hapur dhe e mbyllur plotësisht, nuk mund të rregullohet dhe gazi. Valvula e portës vuloset përmes sediljes së valvulës dhe diskut të valvulës, zakonisht sipërfaqja vulosëse do të kapërcejë materialin metalik për të rritur rezistencën ndaj konsumimit, siç janë sipërfaqet 1Cr13, STL6, çeliku inox etj. Disku ka një disk të ngurtë dhe një disk elastik. Sipas ndryshimit të diskut, valvulat e portës ndahen në valvula të ngurta dhe valvula elastike.
Metoda e testimit të presionit të valvulës së portës
Së pari, disku hapet, në mënyrë që presioni brenda valvulës të rritet në vlerën e specifikuar. Pastaj, mbyllni dashin, hiqni menjëherë valvulën e portës, kontrolloni nëse ka rrjedhje në të dy anët e diskut, ose futni direkt mjetin e provës në vlerën e specifikuar në tapën e kapakut të valvulës dhe kontrolloni vulën në të dy anët e diskut. Metoda e mësipërme quhet presioni i provës së mesme. Kjo metodë nuk është e përshtatshme për provën e vulosjes së valvulës së portës nën diametrin nominal DN32 mm.
Një mënyrë tjetër është të hapni diskun për të rritur presionin e provës së valvulës në vlerën e specifikuar; pastaj fikeni diskun, hapni pllakën e verbër në njërën anë dhe kontrolloni rrjedhjen e sipërfaqes së guarnicionit. Pastaj, në drejtim të kundërt, përsëriteni provën derisa të kualifikoheni si më sipër.
Testi i vulosjes në mbushjen dhe guarnicionin e valvulës pneumatike duhet të kryhet para testit të vulosjes së diskut.
Operacioni është i ngjashëm me atë të njëvalvul sferik, e cila lejon një fikje të shpejtë. Valvola fluturNë përgjithësi preferohen sepse kushtojnë më pak se dizajnet e tjera të valvulave dhe janë më të lehta, kështu që kanë nevojë për më pak mbështetje. Disku pozicionohet në qendër të tubit. Një shufër kalon përmes diskut në një aktivizues në pjesën e jashtme të valvulës. Rrotullimi i aktivizuesit e kthen diskun paralel ose pingul me rrjedhën. Ndryshe nga një valvul sferik, disku është gjithmonë i pranishëm brenda rrjedhës, kështu që shkakton një rënie të presionit, edhe kur është i hapur.
Një valvul flutur është nga një familje valvulash të quajtura valvula me çerek rrotullimi. Në funksionim, valvula është plotësisht e hapur ose e mbyllur kur disku rrotullohet një çerek rrotullimi. "Flutura" është një disk metalik i montuar në një shufër. Kur valvula është e mbyllur, disku rrotullohet në mënyrë që të bllokojë plotësisht kalimin. Kur valvula është plotësisht e hapur, disku rrotullohet një çerek rrotullimi në mënyrë që të lejojë një kalim pothuajse të pakufizuar të lëngut. Valvula gjithashtu mund të hapet gradualisht për të frenuar rrjedhën.
Ekzistojnë lloje të ndryshme të valvulave flutur, secila e përshtatur për presione dhe përdorime të ndryshme. Valvula flutur me zero zhvendosje, e cila përdor fleksibilitetin e gomës, ka vlerësimin më të ulët të presionit. Valvula flutur me performancë të lartë me dy zhvendosje, e përdorur në sisteme me presion pak më të lartë, është e zhvendosur nga vija qendrore e sediljes së diskut dhe guarnicionit të trupit (zhvendosja një), dhe vija qendrore e vrimës (zhvendosja dy). Kjo krijon një veprim të boshtit gjatë funksionimit për të ngritur sediljen nga guarnicioni, duke rezultuar në më pak fërkim sesa krijohet në dizajnin me zero zhvendosje dhe zvogëlon tendencën e saj për t'u konsumuar. Valvula më e përshtatshme për sistemet me presion të lartë është valvula flutur me tre zhvendosje. Në këtë valvul, boshti i kontaktit të sediljes së diskut është i zhvendosur, i cili vepron për të eliminuar praktikisht kontaktin rrëshqitës midis diskut dhe sediljes. Në rastin e valvulave me tre zhvendosje, sedilja është bërë prej metali në mënyrë që të mund të përpunohet në mënyrë të tillë që të arrihet një mbyllje e ngushtë me flluska kur është në kontakt me diskun.
Valvulat mund të rrjedhin për një sërë arsyesh, duke përfshirë:
- Valvula ështëjo plotësisht i mbyllur(p.sh., për shkak të papastërtisë, mbeturinave ose ndonjë pengese tjetër).
- Valvula ështëi dëmtuarDëmtimi i sediljes ose i guarnicionit mund të shkaktojë rrjedhje.
- Valvula ështënuk është projektuar për t'u mbyllur 100%Valvulat që janë projektuar për kontroll të saktë gjatë mbytjes mund të mos kenë aftësi të shkëlqyera ndezjeje/fikjeje.
- Valvula ështëmadhësi e gabuarpër projektin.
- Madhësia dhe lloji i lidhjes
- Presioni i vendosur (psig)
- Temperatura
- Presioni i kundërt
- Shërbim
- Kapaciteti i kërkuar