ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಬಳಸುವ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ, ಉಗಿ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೀರು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುವ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬಲದಿಂದ ಮುಚ್ಚುವಾಗ, ಸೋರಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣ ಕವಾಟದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಮಿತಿ ಮಟ್ಟದ ಸಾಕಷ್ಟು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ.

ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ವಿಭಿನ್ನ ಮೈಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಕರ ಸಮತಲ ಮಿತಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಬಲವು 60-90 ಕೆಜಿ ಆಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಇರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಮಾನವ ದೇಹವು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕವಾಟದ ಫ್ಲಾಪ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಬಲಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

(1) ಅಕ್ಷೀಯ ಒತ್ತಡ ಬಲ Fa;

(2) ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲ Fb;

(3) ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಕೋರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲ Fc

ಕ್ಷಣಗಳ ಮೊತ್ತ ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

ವ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾದಷ್ಟೂ ಅಕ್ಷೀಯ ಒತ್ತಡ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅದು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅಕ್ಷೀಯ ಒತ್ತಡ ಬಲವು ಪೈಪ್ ಜಾಲದ ನಿಜವಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ (P1-P2≈P1, P2=0 ಕಾರಣ)

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, DN200 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟವನ್ನು 10 ಬಾರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಮುಚ್ಚುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಒತ್ತಡ Fa=10×πr2=3140kg ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮತಲ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನವ ದೇಹಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ಸಮತಲ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಬಲ ಮಿತಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಅಂತಹ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಮುಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ತೆರೆಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದೆ.

ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು, ಉಗಿ ಮುಖ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
(1) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಹ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸವೆತ ಹಾನಿ ಕೂಡ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯು 100% ಆಗಿರಬಾರದು, ಇದು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಉಗಿ ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

(2) ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸಬ್-ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಬಳಿಯಿರುವ ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ, ಬಾಯ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಉಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸೂಪರ್‌ಹೀಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ ನೀರಿನ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರ ವಸ್ತುಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ; ಕೆಲವು ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳು ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕವಾಟವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

(3) ಉಪ-ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವು ಕವಾಟಗಳಿಗೆ, ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಉಗಿ ಬಳಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸವೆತ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

(4) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ತೆರೆದಾಗ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಗಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ವೇಗದ ತಾಪನವು ಅತಿಯಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸವೆತದ ದರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು

(1) ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಬೆಲ್ಲೋಸ್-ಸೀಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(2) ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೆಲೈಟ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್‌ನಂತಹ ಉತ್ತಮ ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಬೇಕು;

(3) ಡಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.