대구경 글로브 밸브를 일상적으로 사용하는 사용자 중에는 증기, 고압 등 상대적으로 압력차가 큰 매체에 사용할 때 대구경 글로브 밸브가 닫히기 어려운 경우가 많다는 문제가 자주 보고됩니다. 물 등 억지로 닫으면 항상 새는 현상이 발견되어 단단히 닫히기가 어렵습니다.이러한 문제의 원인은 밸브의 구조적 설계와 휴먼 리미트 레벨의 출력 토크 부족으로 인해 발생합니다.

대구경 밸브 전환의 어려움 분석

평균 성인의 수평 한계 출력 힘은 체격에 따라 60-90kg입니다.

일반적으로 글로브 밸브의 흐름 방향은 로우 인(low in)과 하이 아웃(high out)으로 설계됩니다.사람이 밸브를 닫으면 인체는 핸드 휠을 밀어 수평으로 회전시켜 밸브 플랩이 아래쪽으로 이동하여 닫힘을 실현합니다.이때 다음과 같은 세 가지 힘의 결합을 극복해야 합니다.

(1) 축방향 추력 Fa;

(2) 패킹과 밸브 스템 사이의 마찰력 Fb;

(3) 밸브 스템과 밸브 디스크 코어 사이의 접촉 마찰력 Fc

모멘트의 합은 ∑M=(Fa+Fb+Fc)R입니다.

직경이 클수록 축 추력이 커지는 것을 알 수 있습니다.닫힌 상태에 가까울 때 축 추력은 파이프 네트워크의 실제 압력에 거의 가깝습니다(P1-P2≒P1, P2=0으로 인해).

예를 들어, 10bar 증기관에 DN200 구경 글로브 밸브를 사용하면 첫 번째 닫힘 축 추력 Fa=10×πr2=3140kg만 닫히는 데 필요한 수평 원력은 일반 인체가 할 수 있는 수평 원력에 가깝습니다. 산출.힘이 제한되므로 이 조건에서는 한 사람이 밸브를 완전히 닫는 것이 매우 어렵습니다.

물론 일부 공장에서는 이러한 밸브를 역방향으로 설치하는 것을 권장하여 닫히기 어려운 문제를 해결하지만 닫은 후 열기가 어렵다는 문제도 있습니다.

대구경 글로브 밸브의 내부 누설 원인 분석

대구경 글로브 밸브는 일반적으로 보일러 출구, 메인 실린더, 증기 본관 및 기타 위치에 사용됩니다.이러한 위치에는 다음과 같은 문제가 있습니다.
(1) 일반적으로 보일러 출구의 압력 차이가 상대적으로 크기 때문에 증기 유량도 크고 밀봉 표면의 침식 손상도 더 큽니다.또한, 보일러의 연소 효율은 100%가 될 수 없으므로 보일러 출구의 증기에 수분 함량이 많아져 밸브 밀봉 표면에 캐비테이션 및 캐비테이션 손상이 쉽게 발생합니다.

(2) 보일러 출구 및 보조통 근처의 스톱 밸브의 경우, 보일러에서 방금 나온 증기가 포화되는 과정에서 간헐적인 과열 현상이 나타나기 때문에 보일러 물을 연화 처리하면 별로 좋지 않으며 물의 일부가 침전되는 경우가 많습니다.산성 및 알칼리성 물질은 밀봉 표면에 부식과 침식을 유발합니다.일부 결정성 물질은 밸브의 밀봉 표면에 달라붙어 결정화되어 밸브가 단단히 밀봉되지 않을 수도 있습니다.

(3) 서브 실린더의 입구 및 출구 밸브의 경우 생산 요구 사항 및 기타 이유로 인해 밸브 이후의 증기 소비량이 크고 때로는 작습니다.밸브 밀봉 표면에 침식, 캐비테이션 및 기타 손상이 발생합니다.

(4) 일반적으로 대구경 파이프라인을 열 때 파이프라인을 예열해야 하며 예열 공정에서는 일반적으로 통과하는 데 작은 흐름의 증기가 필요하므로 파이프라인이 어느 정도 천천히 고르게 가열될 수 있습니다. 파이프라인 손상을 방지하기 위해 스톱 밸브가 완전히 열리기 전에.급속한 가열로 인해 과도한 팽창이 발생하여 일부 연결 부품이 손상됩니다.그러나 이 과정에서 밸브 개방이 매우 작아서 침식률이 일반적인 사용 효과보다 훨씬 커지고 밸브 밀봉 표면의 수명이 심각하게 단축됩니다.

대구경 글로브 밸브 전환의 어려움에 대한 솔루션

(1) 우선, 플런저 밸브와 패킹 밸브의 마찰 저항의 영향을 피하고 전환이 더 쉬운 벨로우즈 밀봉 글로브 밸브를 선택하는 것이 좋습니다.

(2) 밸브 코어와 밸브 시트는 Stellite 탄화물과 같이 내식성과 마모 성능이 우수한 재료로 만들어져야 합니다.

(3) 작은 구멍으로 인해 과도한 침식이 발생하지 않는 이중 밸브 디스크 구조를 채택하는 것이 좋습니다. 이는 서비스 수명과 밀봉 효과에 영향을 미칩니다.