Med uporabniki, ki vsakodnevno uporabljajo zaporne ventile velikega premera, pogosto poročajo o težavi, da je zaporne ventile velikega premera pogosto težko zapreti, ko se uporabljajo v medijih z relativno veliko razliko v tlaku, kot so para, visoki tlak voda itd. Pri zapiranju na silo se vedno ugotovi, da bo prišlo do puščanja in je težko tesno zapreti.Razlog za to težavo je strukturna zasnova ventila in nezadostni izhodni navor mejne ravni človeka.

Analiza težav pri preklapljanju ventilov velikega premera

Povprečna vodoravna mejna izhodna sila odrasle osebe je 60-90 kg, odvisno od različnih postav.

Na splošno je smer pretoka krožnega ventila zasnovana tako, da je nizka in visoka.Ko oseba zapre ventil, človeško telo potisne ročno kolo, da se vrti vodoravno, tako da se loputa ventila premakne navzdol, da se izvede zapiranje.V tem času je treba premagati kombinacijo treh sil, in sicer:

(1) Aksialna potisna sila Fa;

(2) Torna sila Fb med tesnilom in steblom ventila;

(3) Sila kontaktnega trenja Fc med steblom ventila in jedrom diska ventila

Vsota momentov je ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

Vidimo lahko, da večji kot je premer, večja je osna potisna sila.Ko je blizu zaprtega stanja, je aksialna potisna sila skoraj blizu dejanskega tlaka cevnega omrežja (zaradi P1-P2≈P1, P2=0)

Na primer, krožni ventil kalibra DN200 se uporablja na parni cevi s tlakom 10 barov, samo prvi zapiralni aksialni potisk Fa=10×πr2=3140 kg, vodoravna krožna sila, potrebna za zapiranje, pa je blizu vodoravne krožne sile, ki jo zmorejo normalna človeška telesa. izhod.omejitev sile, zato ena oseba v tem stanju zelo težko popolnoma zapre ventil.

Nekatere tovarne seveda priporočajo vgradnjo takšnih ventilov v obratni smeri, kar reši težavo s težkim zapiranjem, vendar je tudi problem, da se po zaprtju težko odprejo.

Analiza vzrokov notranjega puščanja zapornih ventilov velikega premera

Krogelni ventili velikega premera se običajno uporabljajo v izhodih kotlov, glavnih valjih, parnih vodih in drugih lokacijah.Te lokacije imajo naslednje težave:
(1) Na splošno je razlika v tlaku na izhodu iz kotla razmeroma velika, zato je večji tudi pretok pare, večja pa je tudi poškodba tesnilne površine zaradi erozije.Poleg tega izkoristek zgorevanja kotla ne more biti 100-odstoten, kar bo povzročilo, da bo para na izhodu iz kotla imela veliko vsebnost vode, kar bo zlahka povzročilo kavitacijo in kavitacijsko poškodbo na tesnilni površini ventila.

(2) Za zaporni ventil v bližini izhoda iz kotla in podcilinderja, ker ima para, ki je pravkar prišla iz kotla, med procesom nasičenja pojav pregrevanja, če mehčanje kotlovne vode ni zelo dobra, del vode se pogosto izloči.Kisline in alkalije bodo povzročile korozijo in erozijo na tesnilni površini;nekatere snovi, ki jih je mogoče kristalizirati, se lahko oprimejo tudi tesnilne površine ventila in kristalizirajo, kar povzroči, da ventil ne more tesniti.

(3) Za vstopne in izstopne ventile podvaljev je poraba pare za ventilom velika in včasih majhna zaradi proizvodnih zahtev in drugih razlogov.Povzročajo erozijo, kavitacijo in druge poškodbe tesnilne površine ventila.

(4) Na splošno, ko se odpre cevovod velikega premera, je treba cevovod predhodno segreti, postopek predgretja pa običajno zahteva majhen pretok pare, da gre skozi, tako da se lahko cevovod počasi in enakomerno segreje do določene mere preden se zaporni ventil lahko popolnoma odpre, da preprečite poškodbe cevovoda.Hitro segrevanje povzroči čezmerno raztezanje, kar poškoduje nekatere priključne dele.Vendar pa je v tem procesu odprtina ventila pogosto zelo majhna, zaradi česar je stopnja erozije veliko večja od običajnega učinka uporabe in resno zmanjša življenjsko dobo tesnilne površine ventila.

Rešitve za težave pri preklapljanju krogelnih ventilov velikega premera

(1) Najprej je priporočljivo izbrati krožni ventil z mehom, ki preprečuje vpliv tornega upora batnega ventila in tesnilnega ventila ter olajša preklop.

(2) Jedro ventila in sedež ventila morata biti izdelana iz materialov z dobro odpornostjo proti eroziji in obrabi, kot je stelitni karbid;

(3) Priporočljivo je, da se sprejme struktura diska z dvojnim ventilom, ki ne bo povzročila prekomerne erozije zaradi majhne odprtine, kar bo vplivalo na življenjsko dobo in učinek tesnjenja.