Katta diametrli globus klapanlaridan har kuni foydalanadigan foydalanuvchilar orasida katta diametrli globus klapanlarini bug ', yuqori bosimli suv va boshqalar kabi nisbatan katta bosim farqiga ega muhitlarda ishlatganda yopish qiyinligi haqida ko'pincha xabar berishadi. Kuch bilan yopilganda, har doim oqish bo'lishi aniqlanadi va uni mahkam yopish qiyin. Bu muammoning sababi klapanning strukturaviy dizayni va inson chegarasi darajasining yetarli bo'lmagan chiqish momenti bilan bog'liq.

Katta diametrli klapanlarni almashtirishdagi qiyinchiliklarni tahlil qilish

Voyaga yetganlarning o'rtacha gorizontal chegaraviy chiqish kuchi turli xil jismoniy xususiyatlarga qarab 60-90 kg ni tashkil qiladi.

Odatda, globus klapanining oqim yo'nalishi pastdan ichkariga va yuqoridan tashqariga mo'ljallangan. Klapan yopilganda, inson tanasi qo'l g'ildiragini gorizontal ravishda aylantirish uchun itaradi, shunda klapan klapani yopilish uchun pastga siljiydi. Bu vaqtda uchta kuchning kombinatsiyasini yengish kerak, ya'ni:

(1) Eksenel tortishish kuchi Fa;

(2) Qadoqlash va klapan dastasi orasidagi ishqalanish kuchi Fb;

(3) Klapan sopi va klapan disk yadrosi orasidagi Fc kontakt ishqalanish kuchi

Momentlar yig'indisi ∑M=(Fa+Fb+Fc)R ga teng.

Ko'rinib turibdiki, diametr qanchalik katta bo'lsa, eksenel tortish kuchi shuncha katta bo'ladi. Yopiq holatga yaqinlashganda, eksenel tortish kuchi quvur tarmog'ining haqiqiy bosimiga deyarli yaqin bo'ladi (P1-P2≈P1, P2=0 tufayli).

Masalan, 10 barli bug 'quvurida DN200 kalibrli globus klapani ishlatiladi, faqat birinchi yopilish eksenel turtki Fa=10×πr2=3140kg va yopilish uchun zarur bo'lgan gorizontal aylana kuchi oddiy inson tanasi chiqara oladigan gorizontal aylana kuchi chegarasiga yaqin, shuning uchun bu holatda bir kishi uchun klapanni to'liq yopish juda qiyin.

Albatta, ba'zi zavodlar bunday klapanlarni teskari tartibda o'rnatishni tavsiya qiladi, bu esa yopish qiyinligi muammosini hal qiladi, ammo yopilgandan keyin ochish qiyinligi ham mavjud.

Katta diametrli globus klapanlarining ichki oqish sabablarini tahlil qilish

Katta diametrli globus klapanlari odatda qozon chiqish joylarida, asosiy silindrlarda, bug 'magistrallarida va boshqa joylarda qo'llaniladi. Bu joylarda quyidagi muammolar mavjud:
(1) Odatda, qozon chiqish joyidagi bosim farqi nisbatan katta, shuning uchun bug 'oqimi tezligi ham kattaroq va muhrlash yuzasiga yetkazilgan eroziya shikastlanishi ham kattaroq. Bundan tashqari, qozonning yonish samaradorligi 100% bo'lishi mumkin emas, bu esa qozon chiqish joyidagi bug'ning suv miqdori yuqori bo'lishiga olib keladi, bu esa klapan muhrlash yuzasiga osongina kavitatsiya va kavitatsiya shikastlanishiga olib keladi.

(2) Qozon va pastki silindrning chiqish joyi yaqinidagi to'xtash klapani uchun, chunki qozondan yangi chiqqan bug' vaqti-vaqti bilan qizib ketish hodisasiga ega, uning to'yinganligi jarayonida, agar qozon suvining yumshatilishi juda yaxshi bo'lmasa, suvning bir qismi ko'pincha cho'kma hosil qiladi. Kislota va ishqoriy moddalar muhrlash yuzasida korroziya va eroziyaga olib keladi; ba'zi kristallanadigan moddalar ham klapanning muhrlash yuzasiga yopishib, kristallanishi mumkin, natijada klapan mahkam yopilmaydi.

(3) Sub-silindrlarning kirish va chiqish klapanlari uchun, ishlab chiqarish talablari va boshqa sabablarga ko'ra, klapandan keyin bug 'sarfi katta va ba'zan kichik bo'ladi. Bu klapanning muhrlanish yuzasiga eroziya, kavitatsiya va boshqa shikastlanishlarni keltirib chiqaradi.

(4) Odatda, katta diametrli quvur liniyasi ochilganda, quvur liniyasi oldindan qizdirilishi kerak va oldindan qizdirish jarayoni odatda kichik bug 'oqimini talab qiladi, shunda quvur liniyasi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'xtash klapani to'liq ochilishidan oldin quvur liniyasi ma'lum darajada sekin va teng ravishda qizdirilishi mumkin. Tez qizdirish haddan tashqari kengayishga olib keladi, bu esa ba'zi ulanish qismlariga zarar yetkazadi. Biroq, bu jarayonda klapan ochilishi ko'pincha juda kichik bo'ladi, bu esa eroziya tezligini normal foydalanish effektidan ancha yuqori bo'lishiga olib keladi va klapan muhrlash yuzasining xizmat qilish muddatini jiddiy ravishda qisqartiradi.

Katta diametrli globus klapanlarini almashtirishdagi qiyinchiliklarga yechimlar

(1) Avvalo, piston valfi va o'rash klapanining ishqalanish qarshiligining ta'siridan qochadigan va kalitni osonlashtiradigan silfon bilan yopilgan globus klapanini tanlash tavsiya etiladi.

(2) Vana yadrosi va vana o'rindig'i eroziyaga chidamliligi va aşınma ko'rsatkichlari yaxshi bo'lgan materiallardan, masalan, Stellite karbididan tayyorlanishi kerak;

(3) Kichik ochilish tufayli ortiqcha eroziyaga olib kelmaydigan, xizmat muddati va muhrlanish ta'siriga ta'sir qiladigan qo'shaloq klapanli disk tuzilishini qo'llash tavsiya etiladi.