Көн саен зур диаметрлы глобус клапаннарын кулланучылар арасында, алар еш кына зур диаметрлы глобус клапаннарын ябу авыр булган проблема турында хәбәр итәләр, алар пар, югары басым кебек чагыштырмача зур аерма белән массакүләм мәгълүмат чараларында кулланылганда. су һ.б. Көч белән ябылганда, һәрвакыт агып чыга, һәм аны ябу кыен.Бу проблеманың сәбәбе клапанның структур дизайны һәм кеше лимит дәрәҗәсенең чыгу моменты җитәрлек түгел.

Зур диаметрлы клапаннарны алыштырудагы кыенлыкны анализлау

Өлкәннәрнең горизонталь лимит чыгару көче төрле физикаларга карап 60-90 кг.

Гадәттә, obeир шарының клапанының агым юнәлеше түбән һәм югары булырга тиеш.Кеше клапанны япкач, кеше организмы кул полосасын горизонталь әйләнергә этәрә, шулай итеп клапанның ябылуы ябылуны аңлар өчен аска таба хәрәкәт итә.Бу вакытта өч көчнең берләшүен җиңәргә кирәк, алар:

(1) Оксаль ыргыту көче Fa;

2) төрү һәм клапан сабы арасында Fb сүрелү көче.

(3) Клапан сабы белән клапан диск үзәге арасындагы контакт сүрелү көче Fc

Моментлар суммасы ∑M = (Fa + Fb + Fc) R.

Моннан күренгәнчә, диаметр зуррак булса, охсаль ыргыту көче зуррак.Ябык халәткә якын булганда, охсаль ыргыту көче торба челтәренең басымына якын диярлек (P1-P2≈P1, P2 = 0 аркасында)

Мәсәлән, DNbar калибрлы глобус клапаны 10бар пар торбасында кулланыла, Fa = 10 × πr2 = 3140 кг беренче ябылу охлы ыргыту гына, һәм ябу өчен кирәк булган горизонталь түгәрәк көче гадәти кеше органнары булдыра алган горизонталь түгәрәк көченә якын. чыгару.көч чикләре, шуңа күрә бер кешегә клапанны тулысынча ябу бик кыен.

Әлбәттә, кайбер заводлар андый клапаннарны кирегә урнаштырырга киңәш итәләр, бу ябу авыр булган проблеманы чишә, ләкин ябылганнан соң ачу кыен булган проблема да бар.

Зур диаметрлы глобус клапаннарының эчке агып чыгу сәбәпләрен анализлау

Зур диаметрлы глобус клапаннары, гадәттә, котельныйларда, төп цилиндрларда, пар челтәрләрендә һәм башка урыннарда кулланыла.Бу урыннарда түбәндәге проблемалар бар:
(1) Гадәттә, котельныйдагы басым аермасы чагыштырмача зур, шуңа күрә пар агымы да зуррак, мөһер өслегенә эрозия зыяннары да зуррак.Моннан тыш, казанның яну эффективлыгы 100% була алмый, бу казан чыганагындагы парның зур су эчтәлегенә китерәчәк, бу клапанның мөһер өслегенә кавитация һәм кавитация зыянын китерәчәк.

) бик яхшы түгел, су өлеше еш явым-төшемле.Кислота һәм эшкәртү матдәләре коррозиягә һәм эрозиягә китерәчәк;кайбер кристалллаштырыла торган матдәләр шулай ук ​​клапанның мөһер өслегенә ябышып, кристаллашырга мөмкин, нәтиҗәдә клапан нык мөһерләнә алмый.

(3) Суб-цилиндрларның керү һәм чыгу клапаннары өчен, клапаннан соң пар куллану зур, кайвакыт җитештерү таләпләре һәм башка сәбәпләр аркасында кечкенә.Эрозия, кавитация һәм клапанның мөһер өслегенә башка зыян китерегез.

. торба торбасына зыян китермәс өчен тукталыш клапаны тулысынча ачылганчы.Тиз җылыту артык киңәюгә китерә, бу кайбер тоташу өлешләренә зыян китерә.Ләкин, бу процесста, клапанның ачылуы еш кына бик кечкенә, бу эрозия тизлеген гадәти куллану эффектыннан күпкә зуррак итә, һәм клапан мөһерләү өслегенең хезмәт срогын җитди киметә.

Зур диаметрлы глобус клапаннарын алыштырудагы кыенлыкларны чишү

.

(2) Клапан үзәге һәм клапан утыргычлары эрозиягә каршы торучы материаллардан эшләнергә тиеш, Спутник карбид кебек;

(3) Ике клапанлы диск структурасын кабул итү тәкъдим ителә, ул кечкенә ачылу аркасында артык эрозиягә китермәячәк, бу хезмәт вакытына һәм мөһер эффектына тәэсир итәчәк.