Günlük olarak geniş çaplı küresel vana kullanan kullanıcılar arasında, büyük çaplı küresel vanaların buhar, yüksek basınç gibi nispeten büyük basınç farkı olan ortamlarda kullanıldığında genellikle kapatılmasının zor olduğu yönünde bir sorun bildirilmektedir. su vb. Zorla kapatıldığında her zaman sızıntı olacağı tespit edilir ve sıkıca kapatılması zorlaşır.Bu problemin nedeni vananın yapısal tasarımından ve çıkış torkunun insan limit seviyesinin yetersiz olmasından kaynaklanmaktadır.

Büyük Çaplı Vanaların Değiştirilmesindeki Zorlukların Analizi

Ortalama bir yetişkinin yatay sınır çıkış kuvveti, farklı fiziğe bağlı olarak 60-90 kg'dır.

Genel olarak küresel vananın akış yönü alçak ve yüksek çıkışlı olacak şekilde tasarlanmıştır.Bir kişi vanayı kapattığında, insan vücudu el çarkını yatay olarak dönecek şekilde iter, böylece vana kanadı kapanmayı gerçekleştirmek için aşağı doğru hareket eder.Şu anda üç kuvvetin kombinasyonunun üstesinden gelmek gerekiyor:

(1) Eksenel itme kuvveti Fa;

(2) Salmastra ile valf mili arasındaki sürtünme kuvveti Fb;

(3) Valf gövdesi ile valf diski çekirdeği arasındaki temas sürtünme kuvveti Fc

Momentlerin toplamı ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

Çap ne kadar büyük olursa eksenel itme kuvvetinin de o kadar büyük olduğu görülebilir.Kapalı duruma yakın olduğunda eksenel itme kuvveti neredeyse boru ağının gerçek basıncına yakındır (P1-P2≈P1, P2=0 nedeniyle)

Örneğin, 10 bar'lık bir buhar borusunda DN200 kalibreli küresel vana kullanılır, yalnızca ilk kapanış eksenel itme kuvveti Fa=10×πr2=3140kg olup, kapanma için gereken yatay dairesel kuvvet, normal insan vücudunun kaldırabileceği yatay dairesel kuvvete yakındır. çıktı.kuvvet sınırı vardır, bu nedenle bu koşullar altında bir kişinin vanayı tamamen kapatması çok zordur.

Elbette bazı fabrikalar bu tür vanaların ters takılmasını tavsiye ediyor, bu da kapanmanın zor olması sorununu çözüyor, ancak kapattıktan sonra açmanın da zor olması sorunu da var.

Büyük Çaplı Glob Vanaların İç Sızıntı Nedenlerinin Analizi

Büyük çaplı glob vanalar genellikle kazan çıkışlarında, ana silindirlerde, buhar şebekelerinde ve diğer yerlerde kullanılmaktadır.Bu konumlarda aşağıdaki sorunlar vardır:
(1) Genellikle kazan çıkışındaki basınç farkı nispeten büyüktür, dolayısıyla buhar akış hızı da daha büyüktür ve sızdırmazlık yüzeyindeki erozyon hasarı da daha büyüktür.Ayrıca kazanın yanma verimi %100 olamaz, bu da kazan çıkışındaki buharın büyük su içeriğine sahip olmasına neden olacak, bu da vana sızdırmazlık yüzeyinde kolayca kavitasyon ve kavitasyon hasarına neden olacaktır.

(2) Kazan ve alt silindir çıkışının yakınındaki durdurma vanası için, kazandan yeni çıkan buhar, kazan suyunun yumuşatılması durumunda doyma sürecinde aralıklı aşırı ısınma olgusuna sahiptir. pek iyi değil, suyun bir kısmı sıklıkla çökeliyor.Asit ve alkali maddeler sızdırmazlık yüzeyinde korozyona ve erozyona neden olur;bazı kristalleşebilen maddeler de vananın sızdırmazlık yüzeyine yapışıp kristalleşebilir, bu da vananın sıkı bir şekilde sızdırmazlığını sağlayamamasına neden olabilir.

(3) Alt silindirlerin giriş ve çıkış valfleri için, valften sonraki buhar tüketimi üretim gereklilikleri ve diğer nedenlerden dolayı büyük ve bazen küçüktür.Valf sızdırmazlık yüzeyinde erozyona, kavitasyona ve diğer hasarlara neden olabilir.

(4) Genel olarak, geniş çaplı bir boru hattı açıldığında, boru hattının önceden ısıtılması gerekir ve ön ısıtma işlemi genellikle küçük bir buhar akışının geçmesini gerektirir, böylece boru hattı belirli bir dereceye kadar yavaş ve eşit bir şekilde ısıtılabilir. Boru hattının zarar görmesini önlemek için durdurma vanası tamamen açılmadan önce.Hızlı ısınma aşırı genleşmeye neden olur ve bu da bazı bağlantı parçalarına zarar verir.Bununla birlikte, bu süreçte valf açıklığı genellikle çok küçüktür, bu da erozyon oranının normal kullanım etkisinden çok daha fazla olmasına neden olur ve valf sızdırmazlık yüzeyinin servis ömrünü ciddi şekilde azaltır.

Büyük Çaplı Glob Vanaların Anahtarlanmasındaki Zorluklara Çözümler

(1) Her şeyden önce, piston valfi ile salmastra valfinin sürtünme direncinin etkisini önleyen ve geçişi kolaylaştıran körüklü glob valfin seçilmesi tavsiye edilir.

(2) Valf göbeği ve valf yuvası, Stellite karbür gibi iyi erozyon direncine ve aşınma performansına sahip malzemelerden yapılmalıdır;

(3) Küçük açıklık nedeniyle aşırı erozyona neden olmayacak, servis ömrünü ve sızdırmazlık etkisini etkileyecek çift valfli disk yapısının benimsenmesi tavsiye edilir.