Težak dvojni zaporni ventil z zračno zaprtim nožem in zračno blazino
Težak dvojni zaporni ventil z zračno zaprtim nožem
Zasnova sedeža zračno tesnjenega nožastega zapornega ventila uporablja dva različna tesnilna mehanizma v pozitivni in obratni smeri. Pozitivna smer je zamenljiva kombinirana struktura, ki je pritrjena na ohišje ventila s tesnilnim obročem iz PTFE; obratna smer je zamenljiva elastična kompenzacijska tesnilna kombinirana struktura, ki je sestavljena iz zračne blazine. Z napihovanjem in izpuščanjem zraka iz zračne blazine se zračna blazina aksialno premakne, kar kompenzira spremembo, ki jo povzroči premik zaporne plošče. Prvi namen je zagotoviti predtlak povratnega tesnjenja bata in učinkovito zagotoviti tesnjenje; drugi namen je zmanjšati silo odpiranja in zapiranja bata: material zračne blazine mora prenesti notranji tlak 1,6 MPa pri temperaturi 200 °C (zračna črpalka, ki zagotavlja vir zraka za zračno blazino, mora imeti tlak več kot 1,6 MPa).
Nazivni priključni tlak | PN10 |
Preskusni tlak | Lupina: 1,5-kratnik nazivnega tlaka, Sedež: 1,1-kratnik nazivnega tlaka. |
Delovna temperatura | 200 °C |
Primerna tekočina | trdni delci itd. |
Ne. | Del | Material |
1 | Telo | SS304 |
2 | Pokrov motorja | SS304 |
3 | Vrata | SS304 |
4 | Sedež | RPTFE |
5 | Gred | SS420 |