கனரக இரட்டை கேட் காற்று சீல் செய்யப்பட்ட கத்தி கேட் வால்வு

காற்று சீல் செய்யப்பட்ட கத்தி கேட் வால்வு இருக்கை கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு நேர்மறை மற்றும் தலைகீழ் திசைகளில் இரண்டு வெவ்வேறு சீலிங் வழிமுறைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. நேர்மறை திசை என்பது மாற்றக்கூடிய ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பாகும், இது PTFE சீலிங் வளையத்தால் வால்வு உடலில் சரி செய்யப்படுகிறது; தலைகீழ் என்பது மாற்றக்கூடிய மீள் இழப்பீட்டு சீலிங் சேர்க்கை அமைப்பு ஆகும், இது காற்றுப் பையால் ஆனது. காற்றுப் பையில் காற்றை ஊதி இழப்பதன் மூலம், காற்றுப் பை ஒரு அச்சு இடப்பெயர்ச்சியை உருவாக்குகிறது, மேலும் கேட் பிளேட் மொழிபெயர்ப்பால் ஏற்படும் மாற்றம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, முதலாவது ரேமின் தலைகீழ் சீலிங்கின் முன் அழுத்தத்தை உறுதி செய்வதும், சீலிங்கை திறம்பட உறுதி செய்வதும் ஆகும்; இரண்டாவது ரேமின் திறப்பு மற்றும் மூடும் சக்தியைக் குறைப்பது: ஏர் பேக்கின் பொருள் 200 ° உயர் வெப்பநிலையில் 1.6Mpa உள் அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டும் (காற்றுப் பைக்கு காற்று மூலத்தை வழங்கும் காற்று பம்ப் 1.6Mpa ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்).