صمام بوابة سكين مزدوج شديد التحمل محكم الإغلاق بالهواء مع وسادة هوائية
صمام بوابة مزدوج شديد التحمل محكم الإغلاق بالهواء
يعتمد تصميم هيكل مقعد صمام البوابة ذي السكين المحكم الإغلاق بالهواء على آليتي إحكام مختلفتين في الاتجاهين الأمامي والخلفي. الاتجاه الأمامي عبارة عن هيكل مُركّب قابل للاستبدال، مُثبّت على جسم الصمام بواسطة حلقة إحكام من مادة PTFE؛ أما الاتجاه الخلفي فهو عبارة عن هيكل مُركّب قابل للاستبدال للتعويض المرن، مُكوّن من كيس هوائي. عند نفخ الكيس الهوائي وتفريغه، يُحدث إزاحة محورية، ويتم تعويض التغيير الناتج عن حركة صفيحة البوابة. الهدف الأول هو ضمان الضغط المسبق للإحكام العكسي للمكبس، وبالتالي ضمان الإحكام بشكل فعال؛ أما الهدف الثاني فهو تقليل قوة فتح وإغلاق المكبس: يجب أن تتحمل مادة الكيس الهوائي ضغطًا داخليًا قدره 1.6 ميجا باسكال عند درجة حرارة عالية تبلغ 200 درجة مئوية (يجب أن تكون مضخة الهواء التي تُزوّد الكيس الهوائي بالهواء ذات ضغط يزيد عن 1.6 ميجا باسكال).
| تصنيف ضغط التوصيل | PN10 |
| ضغط الاختبار | شل: 1.5 ضعف الضغط المقنن، المقعد: 1.1 ضعف الضغط المقدر. |
| درجة حرارة التشغيل | 200 درجة مئوية |
| سائل مناسب | الجسيمات الصلبة وما إلى ذلك. |
| لا. | جزء | مادة |
| 1 | جسم | SS304 |
| 2 | غطاء محرك السيارة | SS304 |
| 3 | بوابة | SS304 |
| 4 | مقعد | مادة RPTFE |
| 5 | رمح | SS420 |
