vanne à guillotine double à joint d'air robuste

La conception du siège de la vanne à guillotine à étanchéité pneumatique repose sur deux mécanismes d'étanchéité distincts, fonctionnant dans les sens direct et inverse. En sens direct, une structure composite remplaçable est fixée au corps de la vanne par un joint torique en PTFE. En sens inverse, une structure d'étanchéité à compensation élastique remplaçable est mise en œuvre, composée d'un coussin d'air. Le gonflage et le dégonflage du coussin d'air induisent un déplacement axial qui compense la translation du guillotine. Ce mécanisme permet d'assurer la prépression nécessaire à l'étanchéité du piston en sens inverse et de réduire l'effort d'ouverture et de fermeture du piston. Le matériau du coussin d'air doit résister à une pression interne de 1,6 MPa à une température de 200 °C (la pompe à air alimentant le coussin d'air doit fournir une pression supérieure à 1,6 MPa).