Vysoce odolný dvojitý vzduchově utěsněný nožový šoupátkový ventil s airbagem
Vysoce odolný dvojitý vzduchově utěsněný nožový šoupátkový ventil
Konstrukce sedla vzduchově utěsněného nožového šoupátka využívá dva různé těsnicí mechanismy v kladném a záporném směru. V kladném směru je použita vyměnitelná kombinovaná konstrukce, která je k tělesu ventilu upevněna těsnicím kroužkem z PTFE; v záporném směru je použita vyměnitelná elastická kompenzační těsnicí kombinovaná konstrukce, která se skládá z airbagu. Nafukováním a vypouštěním vzduchu do airbagu dochází k jeho axiálnímu posunutí a kompenzuje se změna způsobená posunem šoupátka. Prvním cílem je zajistit předběžný tlak zpětného těsnění pístu a účinně zajistit utěsnění; druhým cílem je snížit otevírací a zavírací sílu pístu: materiál airbagu by měl snášet vnitřní tlak 1,6 MPa při teplotě 200 °C (vzduchové čerpadlo, které zajišťuje zdroj vzduchu pro airbag, musí mít tlak vyšší než 1,6 MPa).
Jmenovitý připojovací tlak | PN10 |
Zkušební tlak | Plášť: 1,5násobek jmenovitého tlaku, Sedlo: 1,1násobek jmenovitého tlaku. |
Provozní teplota | 200 °C |
Vhodná kapalina | pevné částice atd. |
Žádný. | Část | Materiál |
1 | Tělo | SS304 |
2 | Kapota | SS304 |
3 | Brána | SS304 |
4 | Sedadlo | RPTFE |
5 | Hřídel | SS420 |