В процеса на използване на клапани може да се сблъскате с повреда на уплътнението. Знаете ли каква е причината? Ето за какво да поговорим. Уплътнението играе роля в рязането и свързването, регулирането и разпределението, разделянето и смесването на течности в канала на клапана, така че уплътнителната повърхност често е подложена на корозия, ерозия, износване и лесно се поврежда от средата.

Причините за повредата на уплътнителната повърхност са причинени от човека и природни повреди. Повредите, причинени от човека, се причиняват от фактори като лош дизайн, лошо производство, неправилен избор на материали и неправилен монтаж. Естествените повреди представляват износване на клапана при нормални работни условия и са повреда, причинена от неизбежната корозия и ерозия на средата върху уплътнителната повърхност.

Причините за природните щети могат да бъдат обобщени, както следва:

1. Качеството на обработка на уплътнителната повърхност не е добро

Ако има дефекти като пукнатини, пори и баласт върху уплътнителната повърхност, това се дължи на неправилен избор на спецификации за наваряване и термична обработка и лоша работа в процеса на наваряване и термична обработка.Твърде висока или твърде ниска твърдост на уплътняващата повърхност, което се дължи на неправилен избор на материал или неправилна термична обработка. Неравномерната твърдост и устойчивост на корозия на уплътняващата повърхност се дължат главно на издухване на долния метал нагоре по време на процеса на заваряване на повърхността и разреждане на състава на сплавта на уплътняващата повърхност. Разбира се, може да има и проблеми с дизайна.

2. Повреди, причинени от неправилен избор и лоша експлоатация

Основната характеристика е, че вентилът не е избран според работните условия, а спирателният вентил се използва като дроселна клапа, което води до твърде голямо специфично налягане на затваряне и твърде бързо или слабо затваряне, така че уплътнителната повърхност да ерозира и износва.Неправилният монтаж и лошата поддръжка доведоха до ненормална работа на уплътнителната повърхност и клапанът работеше с проблеми, преждевременно повреждайки уплътнителната повърхност.

3. Химична корозия на средата

Когато средата около уплътнителната повърхност не произвежда ток, mЕдият действа директно върху уплътнителната повърхност химически и я корозира. Електрохимичната корозия, контактът на уплътнителните повърхности помежду им, контактът на уплътнителните повърхности със затварящото тяло и тялото на клапана, както и разликата в концентрацията на средата, разликата в концентрацията на кислород и други причини, ще доведат до потенциална разлика, електрохимична корозия, което води до корозия на анодната страна на уплътнителната повърхност.

4. Ерозията на средата

Това е резултат от износването, ерозията и кавитацията на уплътнителната повърхност, когато средата тече. При определена скорост, плаващите фини частици в средата се удрят в уплътнителната повърхност, причинявайки локални повреди; високоскоростният поток...Диумът директно измива уплътняващата повърхност, причинявайки локални повреди; когато средата смесва потока и локалното изпарение, мехурчетата се пукат и ударят уплътняващата повърхност, причинявайки локални повреди. Ерозията на средата, комбинирана с редуващото се действие на химическата корозия, силно ще нарани уплътняващата повърхност.

5. Механични повреди

Уплътнителната повърхност ще бъде повредена в процеса на отваряне и затваряне, напримернатъртвания, удари, притискане и т.н. Между двете уплътнителни повърхности, атомите проникват един в друг под действието на висока температура и високо налягане, което води до адхезия. Когато двете уплътнителни повърхности се приближат една към друга, адхезията е по-лесна. Колкото по-висока е грапавостта на повърхността на уплътняващата повърхност, толкова по-лесно се случва това явление. По време на процеса на затваряне на клапана и диска на клапана, при връщане към седалката, уплътняващата повърхност ще бъде наранена и притисната, причинявайки локално износване или вдлъбнатина по уплътняващата повърхност.

6. Повреди от умора

При продължителна употреба на уплътнителната повърхност, под действието на променливо натоварване, тя ще се умори, ще се напука и ще се отлепи слой. Гумата и пластмасата след продължителна употреба лесно стареят, което води до влошаване на производителността.

От горния анализ на причините за повреди на уплътнителната повърхност може да се види, че за да се подобри качеството и експлоатационният живот на уплътнителната повърхност на клапана, трябва да се изберат подходящи материали за уплътнителната повърхност, разумна уплътнителна структура и методи за обработка.